Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр: 42
Наружный диаметр [мм]: 55
Ширина (мм): 7
Тип сальника вала: ASW
Тип кручения: правое кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Высота [мм]: 7

Рекомендуем

Сальник двигателя FRONT/N PSA 1.0/1.1/1.4,MITSUBISHI 6G72/4G18/4G69, HYUNDAI D4BH 35X50X8 (Elr ELRING 293.946

Сальник двигателя FRONT/N PSA 1.0/1.1/1.4,MITSUBISHI 6G72/4G18/4G69, HYUNDAI D4BH 35X50X8 (пр-во Elr

0 отзывов

167 ₴

159 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 293.946
ELRING: Германия

Купить Код: 2442-2

Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр: 35
Наружный диаметр [мм]: 50
Ширина (мм): 8
Тип сальника вала: A
Тип кручения: правое кручение
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Высота [мм]: 8
Защита от пыли: без пылезащитного края

Рекомендуем

Сальник 85х105х11 AUDI/VW 1.6D/1.9D

0 отзывов

436 ₴

414 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 81-23708-40
VICTOR REINZ: Германия

Купить Код: 152201-7

Внутренний диаметр: 85
Наружный диаметр [мм]: 105
Ширина (мм): 11
Ширина 2 [мм]: 9
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: левой кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Рекомендуем

Сальник двигателя REAR FORD/PSA HHDA/DV4/DV6ATE4D/DV6ETED(9HW)/DV4TD(8HX) 85X105X8.8 PTFE (Elr ELRING 026.790

Сальник двигателя REAR FORD/PSA HHDA/DV4/DV6ATE4D/DV6ETED(9HW)/DV4TD(8HX) 85X105X8.8 PTFE (пр-во Elr

0 отзывов

924 ₴

878 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 026.790
ELRING: Германия

Купить Код: 2436-2

Сторона установки: со стороны коробки передач
Внутренний диаметр: 85
Наружный диаметр [мм]: 105
Ширина (мм): 8.8
Тип сальника вала: ASW
Тип кручения: левой кручение
Материал: PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с монтажной оболочкой
Высота [мм]: 8.8
Соблюдать информацию по монтажу:

Рекомендуем

Уплотняющее кольцо, коленчатый вал PSA 1,4HDI/1,6HDI 40x55x6,4 PTFE ELRING 026.750

Уплотняющее кольцо, коленчатый вал PSA 1,4HDI/1,6HDI 40x55x6,4 PTFE (пр-во Elring)

0 отзывов

598 ₴

568 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 026.750
ELRING: Германия

Купить Код: 13772-20

Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр: 40
Наружный диаметр [мм]: 55
Ширина (мм): 6.4
Тип сальника вала: ASW
Тип кручения: правое кручение
Материал: PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Высота [мм]: 6.4
Соблюдать информацию по монтажу:

Рекомендуем

Сальник двигателя FRONT ALFA/VAG 32X47X10 FPM B1BAVISLDRWX7 CORTECO 12012709B

Сальник двигателя FRONT ALFA/VAG 32X47X10 FPM B1BAVISLDRWX7 (пр-во Corteco)

0 отзывов

164 ₴

156 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 12012709B
CORTECO: Германия

Купить Код: 23070-45

Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм): 32
Наружный диаметр 1 [мм]: 47
Высота 1 [мм]: 10
Тип кручения: переменное кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем

Рекомендуем

Сальник двигателя REAR в корпусе FORD 2.0TDCI/2.4TDCI 00- D2FA 100X196/215X15.5 ELRING 026.812

Сальник двигателя REAR в корпусе FORD 2.0TDCI/2.4TDCI 00- D2FA 100X196/215X15.5 (пр-во Elring)

0 отзывов

1 521 ₴

1 445 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 026.812
ELRING: Германия

Купить Код: 5166-2

Сторона установки: со стороны коробки передач
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с монтажной оболочкой
Внутренний диаметр: 106
Наружный диаметр 1 [мм]: 196
Наружный диаметр [мм]: 215
Тип сальника вала: IWD
Тип кручения: левой кручение
Материал: PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)
Тип корпуса: с корпусом

Рекомендуем

Сальник 85*105*8.8 FORD/VAG/PSA/VOLVO PTFE

0 отзывов

983 ₴

934 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 81-35553-00
VICTOR REINZ: Германия

Купить Код: 127534-7

Внутренний диаметр: 85
Наружный диаметр [мм]: 105
Ширина (мм): 8.8
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: левой кручение
Материал: АСМ (полиакриловый каучук), PTFE (Polytetrafluorethylen)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с монтажной оболочкой

Рекомендуем

Сальник двигателя N RENAULT 30X42X7 1.2/1.4 E5F/E6J/E7J/D7F ELRING 505.838

Сальник двигателя N RENAULT 30X42X7 1.2/1.4 E5F/E6J/E7J/D7F (пр-во Elring)

0 отзывов

168 ₴

159 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 505.838
ELRING: Германия

Купить Код: 24662-45

Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина (мм): 7
Тип сальника вала: ASW
Тип кручения: правое кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Высота [мм]: 7

Рекомендуем

Сальник двигателя FRONT DAEWOO/CHEVROLET/FIAT 30X42X7 ELRING 440.720

Сальник двигателя FRONT DAEWOO/CHEVROLET/FIAT 30X42X7 (пр-во Elring)

0 отзывов

119 ₴

113 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 440.720
ELRING: Германия

Купить Код: 36164-2

Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр: 30
Наружный диаметр [мм]: 42
Ширина (мм): 7
Тип сальника вала: ASW
Тип кручения: правое кручение
Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Высота [мм]: 7

Рекомендуем

Уплотняющее кольцо, коленчатый вал;

0 отзывов

734 ₴

697 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 034.560
ELRING: Германия

Купить Код: 154292-2

Сторона установки: со стороны коробки передач
Внутренний диаметр: 85
Наружный диаметр [мм]: 103
Ширина (мм): 8
Тип сальника вала: AS
Тип кручения: левой кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
Защита от пыли: с пылезащитным краем
Высота [мм]: 8

Рекомендуем

Сальник в корпусе

0 отзывов

728 ₴

692 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 81-90014-00
VICTOR REINZ: Германия

Купить Код: 206854-20

Версия: integrierter Wedi
Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с монтажной оболочкой

Рекомендуем

Сальник коленвала

0 отзывов

637 ₴

605 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 81-34456-00
VICTOR REINZ: Германия

Купить Код: 211125-20

Внутренний диаметр: 90
Наружный диаметр [мм]: 110
Ширина (мм): 7
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: левой кручение
Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)

Рекомендуем

Сальник

0 отзывов

770 ₴

732 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 81-36556-00
VICTOR REINZ: Германия

Купить Код: 232460-32

Внутренний диаметр: 90
Наружный диаметр [мм]: 110
Ширина (мм): 7
Тип сальника вала: A SL
Тип кручения: левой кручение
Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)

Рекомендуем

Сальник двигателя FRONT 50x90x14 IWDR PTFE FORD 2.0TDCI/2.4TDCI 00- CORTECO 19036447B

Сальник двигателя FRONT 50x90x14 IWDR PTFE FORD 2.0TDCI/2.4TDCI 00- (пр-во Corteco)

0 отзывов

686 ₴

652 ₴ в наличии на складе

Артикул:: 19036447B
CORTECO: Германия

Купить Код: 633444-45

Сторона установки: передняя сторона
Внутренний диаметр 1(мм): 50
Наружный диаметр 1 [мм]: 90
Высота 1 [мм]: 14
Материал: PTFE (Polytetrafluorethylen)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: С фланцем, с монтажной оболочкой

Рекомендуем

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) является важнейшим элементом двигателя внутреннего сгорания, который обеспечивает синхронную работу клапанов и поршней. Его основная функция – передавать вращательное движение от коленчатого вала к распределительному валу, чтобы клапаны открывались и закрывались в правильные моменты, в соответствии с фазами работы двигателя.

Основные функции ремня ГРМ:
Синхронизация работы двигателя:

Обеспечивает точное соответствие между положением поршней и моментами открывания/закрытия клапанов.
Благодаря этому воздушно-топливная смесь попадает в камеру сгорания вовремя, а отходящие газы эффективно удаляются.
Передача движения вспомогательным агрегатам (в некоторых конструкциях):

В некоторых двигателях ремень ГРМ также приводит в движение водяной насос или другие компоненты двигателя.
Плавность работы:

Ремень обеспечивает бесшумную и плавную работу механизма, что важно для современных двигателей, где высокие обороты и точность критичны.
Что происходит, если ремень ГРМ выходит из строя:
Рассинхронизация работы:

Если ремень обрывается, распределительный вал перестает работать синхронно с коленчатым. Это может привести к столкновению поршней и клапанов, что часто приводит к серьезным повреждениям двигателя.
Повреждения клапанов и поршней:

У большинства современных двигателей с малым расстоянием между клапанами и поршнями обрыв ремня приводит к столкновению, что может вызвать деформацию клапанов и даже трещины в поршнях.
Остановка работы двигателя:

Без ремня ГРМ двигатель не сможет работать, даже если других повреждений не будет.
Почему важно своевременное обслуживание:
Регулярная замена ремня ГРМ (обычно каждые 60 000–100 000 км или в соответствии с рекомендациями изготовителя) позволяет избежать аварийных поломок.
Необходимо проверять и сопутствующие компоненты: ролики, натяжители, а в некоторых случаях и водяной насос.
Вывод:
Ремень ГРМ – это критически важная часть двигателя, поддерживающая его правильную и безопасную работу. Его исправность обеспечивает эффективную работу двигателя, длительный срок службы компонентов и защиту от дорогостоящих ремонтов.

Сальник коленвала на Пежо

Доставка автозапчастей осуществляется по всей Украине: