Підшипник ступиці KOYO (Койо) HI-CAPLM48548/10 ціна 709 грн
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
746 ₴
709 ₴
термін 2 дн.
|
- Виробник
-
KOYO
(Японія)
- Каталоговий номер
- HI-CAPLM48548/10
🚚Доставка по Україні:
- на відділення Нової пошти
- від 80 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- у поштомати Нової пошти
- від 60 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- 🚖термінова доставка на таксі
- від 100 грн
📍Самовивіз:
м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)
Способи оплати:
- при отриманні у відділенні Нової пошти
- переказ на карту
- на рахунок IBAN
- термінал (при самовивозі)
- готівка (при самовивозі)
Гарантія:
6 місяців або 20тис.км.
Обмін/повернення потягом 14 днів
Перевірка сумісності по VIN-коду
- Підшипник ступиці KOYO (Койо) HI-CAPLM48548/10 підходить до марок / моделів авто:
- - Hyundai: H1, H100
- - Mitsubishi: L200 (2), L200 (3)
- - Toyota: Hiace 3, Hiace 4, Hilux
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Підшипник ступиці
Підшипник ступиці KOYO: японська точність від JTEKT Corporation з 1921
Від Осаки 1921 до п'ятого у світі виробника підшипників: якість оригіналу для Toyota
1921 рік, Осака, Японія. Заснування Koyo Seiko Co. Зенітіро Ікедою – спочатку імпортна компанія. 1935 – запуск власного виробництва підшипників, перехід у статус корпорації (Koyo Seiko Co., Ltd.), початок серійного виробництва.
2006 рік – злиття: Koyo Seiko об'єдналася з Toyoda Machine Works (частина Toyota Motor Corporation), створення гіганта JTEKT Corporation. KOYO тепер функціонує як підрозділ підшипників JTEKT.
Сьогодня: JTEKT Corporation (бренд KOYO), центральний офіс в Осаці (Японія), п'ятий за величиною виробник підшипників у світі, широка глобальна мережа виробничих та технічних центрів по всьому світу: Японія, Європа (Чехія, Велика Британія – JTEKT Automotive England Ltd.), США, Китай, Індія, численні збутові й технічні підрозділи.
Статус OE-виробника: постачальник на конвеєр (Original Equipment) для багатьох провідних світових автовиробників, особливо японських (Toyota, Honda, Nissan), а також європейських. Продукція відповідає найсуворішим галузевим стандартам IATF 16949.
Продукція: широкий спектр підшипників (кулькові, роликові, кутові контактні, спеціальні серії для суворих умов), wheel hub / wheel bearing kits / ступичні вузли з ABS-кільцями (наприклад артикул DAC4280W14CS40), спеціальні серії для екстремальних умов (серія EXSEV, керамічні елементи).
Ребрендинг: у 2022 році оголошено інтеграцію лінійки підшипників KOYO під загальний бренд JTEKT – можливі зміни маркувань, артикулів.
Позиціонування: преміум-якість OEM рівня, вищий ціновий сегмент, конкурент FAG, SKF, NSK.
На Avtozapchasti.com.ua: справжній OE-рівень, сертифікати відповідності, офіційна гарантія. 🇯🇵
П'ятий у світі виробник підшипників
🏭 JTEKT Corporation (KOYO) – від 1921 до глобального гіганта
Ключові факти:
- Заснування: 1921 (Зенітіро Ікеда, Осака, Японія)
- Початок: Koyo Seiko Co. – імпортна компанія
- 1935: власне виробництво, статус корпорації, серійні підшипники
- 2006: злиття з Toyoda Machine Works (Toyota) = JTEKT Corporation
- Сьогодні: KOYO як підрозділ підшипників JTEKT
- Центральний офіс: Осака, Японія
- Статус: п'ятий за величиною виробник підшипників у світі
- 100+ років історії – глибокі інженерні традиції
- Виробництво: Японія, Європа (Чехія, Велика Британія), США, Китай, Індія
- OE-постачальник: Toyota, Honda, Nissan, європейські виробники
- Стандарти: IATF 16949
- Продукція: кулькові, роликові, кутові, wheel hub/bearing kits
- Інновації: серія EXSEV, керамічні елементи, зниження тертя
- Ребрендинг: 2022 – інтеграція KOYO під бренд JTEKT
- Позиціонування: преміум OEM, конкурент FAG, SKF, NSK
КРИТИЧНО: через ребрендинг можливі зміни маркувань, артикулів або злиття серій – це може ускладнити пошук старих деталей.
Що всередині підшипника KOYO?
Інженерна досконалість від постачальника Toyota:
- Точність виробництва – висока точність виготовлення, мінімальне биття, ідеальні допуски (критично для сучасних ABS/ESP)
- Матеріали та обробка – загартована сталь, передові технології термообробки (стійкість до зносу та корозії, важкі умови: високі навантаження, перепади температур)
- Інтеграція сенсорів – сучасні ступичні вузли Gen 3 з урахуванням інтеграції високочутливих магнітних сенсорів ABS/ESP/TC (бездоганна робота електронних систем)
- Оптимізація для навантажень – рекомендуються для застосувань з високою структурною міцністю та стійкістю до ударних навантажень (ідеально для українських доріг)
- Технології – прецизійні сталі та обробка, контроль люфтів і допусків до високої точності, серії для важких умов, керамічні компоненти, мінімальне тертя
- Hub bearing kits – комплекти з внутрішніми/зовнішніми підшипниками, ущільненнями, кріпильними елементами, іноді ABS-кільцем
Довга історія 100+ років – глибокі інженерні традиції та науково-технічні ресурси.
Чесно про KOYO
✅ Переваги
Якість Оригіналу (ОЕ) – постачальник на конвеєри Toyota та інших світових гігантів
Довговічність – передові технології сталі та точна геометрія, ідеальні для високих навантажень
Передові технології JTEKT – у сфері рульового управління та підшипників (аналіз FEM, зниження шуму)
Преміум-якість – конкурує з FAG, SKF та NSK, один із небагатьох брендів, які самі постачають деталі на конвеєри
100+ років історії – глибокі інженерні традиції, науково-технічні ресурси
Технологічні інновації – керамічні елементи, серія EXSEV, зниження тертя, точні допуски
Глобальна присутність – локальне постачання в різних регіонах, швидка логістика, підтримка сервісів
Максимальний ресурс – один із найкращих виборів для надійності
⚠️ Недоліки
Вищий ціновий сегмент – як правило, вище бюджетних аналогів, ви платите за ОЕ-якість
Ризик підробок – через високу популярність бренду (купуйте тільки у офіційних представників!)
Складність асортименту – широкий, може ускладнити самостійний підбір без точного VIN-коду (вимога допуску, типу мастила)
Зміни маркування – через ребрендинг під JTEKT можливі зміни артикулів
Залежність від монтажу – навіть якісний вузол не витримає неправильного встановлення
Екстремальні умови – стандартні варіанти можуть потребувати підсилення (EXSEV, керамічні рішення)
Для максимального ресурсу та надійності
✅ Підходить:
- Toyota, Honda, Nissan
- Європейські виробники
- Шукаєте максимальний ресурс
- Важлива якість оригіналу (ОЕ)
- Високі навантаження
- Українські дороги (стійкість до ударних навантажень)
- Готові платити за преміум
- Цінуєте постачальника на конвеєри
❌ Не підходить:
- Критично обмежений бюджет
- Потрібен найдешевший варіант
- Ризик підробки (не офіційні представники)
VIN-підбір для 100% сумісності
Єдиний спосіб гарантувати відповідність заводським вимогам
Що враховує VIN:
- Деталь на 100% відповідає заводським вимогам
- Точні допуски
- Тип мастила
- Всі технічні параметри
- Наявність/тип ABS-кільця
Наші переваги:
- Офіційні представники KOYO/JTEKT
- VIN-підбір – єдиний спосіб гарантувати 100% сумісність
- Експертна консультація – складний асортимент
- Захист від підробок
- Відправка в день замовлення
- Безкоштовна доставка від 2000 грн
Критичні моменти монтажу
Однозначно ні самостійно – навіть для майстрів!
КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО: ❌ Без професійного преса та спеціального оснащення ❌ Нерівномірний розподіл зусиль – пошкодить внутрішні доріжки кочення ❌ Пошкодження чутливих ущільнювачів з ABS-кільцем ❌ Затягування центральної гайки "на око" ❌ Використання старих кріплень
ОБОВ'ЯЗКОВО: ✅ Дотримуйтесь інструкції ОЕ – KOYO рекомендує строго дотримуватися процедури демонтажу/монтажу автовиробника ✅ Центральна гайка критична – затягування суворо динамометричним ключем з моментом виробника (не "на око", надмірне/недостатнє = головна причина поломки) ✅ Не використовуйте старі кріплення – якщо комплект не містить нових гайок/болтів, використовуйте нові (центральні гайки часто одноразові, самоконтряться, не підлягають повторному використанню) ✅ Професійний монтаж обов'язковий
Неправильний монтаж підшипника ОЕ-якості = вихід з ладу через кілька тисяч кілометрів!
🎯 Еталон надійності від постачальника Toyota
KOYO – японський гігант з 1921: Зенітіро Ікеда, Осака, 1935 власне виробництво, 2006 злиття з Toyoda Machine Works (Toyota) = JTEKT Corporation, KOYO як підрозділ підшипників, п'ятий за величиною у світі, 100+ років історії, глобальна мережа (Японія/Європа/США/Китай/Індія), OE-постачальник Toyota/Honda/Nissan/європейські, IATF 16949, wheel hub/bearing kits (DAC4280W14CS40), серія EXSEV, керамічні елементи, ребрендинг 2022 під JTEKT, преміум OEM.
Шукаєте підшипник ступиці, який ставлять на конвеєри Toyota, Honda та Nissan? Оберіть KOYO – це не просто бренд, це частина японської корпорації JTEKT, п'ятого за величиною виробника підшипників у світі! KOYO – якість оригіналу (ОЕ), яка гарантує тисячі кілометрів безшумного та надійного руху. Завдяки передовим технологіям обробки сталі та інноваційним рішенням у конструкції ступичних вузлів, підшипники ідеально підходять для високих навантажень та швидкостей. Не ризикуйте безпекою – обирайте перевірену японську якість!
➡️ Замовте на Avtozapchasti.com.ua – справжній OE-рівень, сертифікати відповідності, офіційна гарантія, VIN-підбір для 100% сумісності, консультація експертів, мінімальні ціни на преміум-бренд, відправка в день замовлення.
Обирайте KOYO – обирайте надійність оригіналу! 🇯🇵
💡 Постачальник на конвеєри Toyota: KOYO – японський гігант з 1921, 2006 злиття з Toyoda Machine Works = JTEKT Corporation (п'ятий за величиною у світі). 100+ років історії, глибокі інженерні традиції. OE-постачальник Toyota/Honda/Nissan, IATF 16949. Висока точність виготовлення = мінімальне биття, ідеальні допуски (критично для ABS/ESP). Загартована сталь, передові технології термообробки = стійкість до зносу/корозії. Gen 3 з високочутливими магнітними сенсорами ABS/ESP/TC. Оптимізація для навантажень = ідеально для українських доріг. Серія EXSEV, керамічні елементи. Критично: однозначно ні самостійно – навіть для майстрів! Потрібен професійний прес та спецоснащення – нерівномірний розподіл зусиль пошкодить доріжки кочення. Центральна гайка суворо динамометричним ключем – надмірне/недостатнє = головна причина поломки. Не використовуйте старі кріплення – центральні гайки часто одноразові (самоконтряться). Через популярність ризик підробок – тільки офіційні представники! Ребрендинг 2022 під JTEKT = можливі зміни маркувань!
- Артикул:
- R140.34
- SNR NTN
-
Франція
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 65.09
Внутрішній діаметр 1(мм): 34.925
Ширина 1 [мм]: 18.29
- Артикул:
- VKBA 1369
- SKF
-
Швеція
Ширина 2 [мм]: 18
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 65.1
Внутрішній діаметр 1(мм): 21.4
Внутрішній діаметр 2 (мм): 34.9
- Артикул:
- VKBA1998
- SKF
-
Швеція
Ширина 2 [мм]: 18
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 52
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 65.1
Внутрішній діаметр 1(мм): 25
Внутрішній діаметр 2 (мм): 34.9
- Артикул:
- R151.05
- SNR NTN
-
Франція
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 65.09
Внутрішній діаметр 1(мм): 34.925
Ширина 1 [мм]: 18.29
- Артикул:
- VKBA826
- SKF
-
Швеція
Ширина 2 [мм]: 18
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 65.1
Внутрішній діаметр 1(мм): 21.4
Внутрішній діаметр 2 (мм): 34.9
- Артикул:
- 713619300
- FAG
-
Німеччина
Внутрішній діаметр: 34.93, 21.43
Ширина (мм): 18.29, 17.53
Внутрішній діаметр 2 (мм): 21.43
Ширина 1 [мм]: 18.29
Ширина 2 [мм]: 17.53
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 65.09
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 50
Внутрішній діаметр 1(мм): 34.93
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- VKBA 596
- SKF
-
Швеція
Ширина 2 [мм]: 17.5
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 65
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 50
Внутрішній діаметр 1(мм): 34.9
Внутрішній діаметр 2 (мм): 21.4
- Артикул:
- 713 6183 00
- FAG
-
Німеччина
Внутрішній діаметр: 21.43, 34.93
Ширина (мм): 17.53, 18.29
Внутрішній діаметр 2 (мм): 34.93
Ширина 1 [мм]: 17.53
Ширина 2 [мм]: 18.29
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 65.09
Внутрішній діаметр 1(мм): 21.43
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- VKBA 7474
- SKF
-
Швеція
Ширина 2 [мм]: 18
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 50
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 65.1
Внутрішній діаметр 1(мм): 21.4
Внутрішній діаметр 2 (мм): 34.9
- Артикул:
- 713 6138 40
- FAG
-
Німеччина
- Артикул:
- CX173
- CX
-
Польща
Діаметр 1 [мм]: 21.43
Висота 1 [мм]: 50
Ширина 1 [мм]: 17.5
Діаметр [мм]: 34.93
Висота [мм]: 65.09
Ширина (мм): 18.03
