Напіввісь ASHIKA (Ашика) 62-0L-L08 ціна 5228 грн
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
5 503 ₴
5 228 ₴
в наявності на складі
|
-
Характеристики
- Виробник
-
ASHIKA
(Італія)
- Каталоговий номер
- 62-0L-L08
- Діаметр прокладки [мм]
- 55.6
- Число зубців кільця ABS
- 60
- Довжина [мм]
- 808
- Довжина маточини [мм]
- 85
- Зовнішнє зачеплення з боку колеса
- 28
- Зовнішнє зачеплення із боку диференц.
- 23
- Сторона встановлення
- Задній міст
🚚Доставка по Україні:
- на відділення Нової пошти
- від 80 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- у поштомати Нової пошти
- від 60 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- 🚖термінова доставка на таксі
- від 100 грн
📍Самовивіз:
м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)
Способи оплати:
- при отриманні у відділенні Нової пошти
- переказ на карту
- на рахунок IBAN
- термінал (при самовивозі)
- готівка (при самовивозі)
Гарантія:
6 місяців або 20тис.км.
Обмін/повернення потягом 14 днів
Перевірка сумісності по VIN-коду
- Напіввісь ASHIKA (Ашика) 62-0L-L08 підходить до марок / моделів авто:
- - Land Rover: Freelander 1
- Товарна група:
- - Зчеплення та трансмісія Напіввісь
Напіввісь ASHIKA: італійський бренд зі спеціалізацією на азійських авто 🇮🇹
Коли мова йде про японські, корейські чи інші азійські автомобілі, підбір запчастин може бути непростим завданням. Оригінальні деталі часто коштують дуже дорого, а більшість європейських aftermarket брендів фокусуються на європейських марках. ASHIKA — це італійський бренд, який спеціалізується саме на запчастинах для азійських автомобілів, хоча асортимент значно розширився і включає популярні європейські моделі. Давайте розберемося, що стоїть за цим брендом.
Італійське коріння з 1988 року 📜
ASHIKA є частиною італійської групи Japanparts, компанії, що спеціалізується на післягарантійному ринку запчастин. Компанія Japanparts S.r.l. була заснована в Італії в 1988 році, а ASHIKA як торгова марка функціонує з приблизно 1989 року. Штаб-квартира знаходиться у Вероні, Італія — серці італійської автомобільної індустрії.
За понад 35 років існування Japanparts Group перетворилася на одного з найбільших постачальників запчастин для азійських автомобілів в Європі. Логістичні потужності включають величезний склад понад 70 000 м², що дозволяє швидко обслуговувати партнерів у багатьох країнах. Бренд має глобальну присутність: понад 400 компаній-дистриб'юторів по всьому світу, а асортимент налічує понад 56 000 артикулів.
Місія ASHIKA — це постачання на ринок aftermarket запчастин, які відповідають високим вимогам азійських автовиробників щодо надійності та точності виготовлення. Це не просто копіювання оригіналів, а створення якісних аналогів з урахуванням специфіки японської та корейської інженерії.
Виробнича модель 🏭
ASHIKA співпрацює з високотехнологічними заводами-партнерами в Азії (переважно Тайвань, Південна Корея, Японія і Китай), які мають сертифікати якості ISO 9001. Це типова модель для успішних aftermarket брендів: італійська інженерна група контролює специфікації та якість, а виробництво розміщене там, де можна досягти оптимального співвідношення якості та ціни.
Якість продукції під брендом ASHIKA відповідає стандартам ISO 9001, що підтверджує системний підхід до контролю якості на всіх етапах виробництва. Компанія проводить регулярні аудити виробничих партнерів, щоб підтримувати стабільність характеристик.
Конструктивні особливості напівосей ASHIKA ⚙️
Напіввісь ASHIKA постачається як повноцінний вузол у зборі, що спрощує монтаж та гарантує точність геометрії. У комплекті йдуть усі необхідні елементи, включаючи посилені пильовики, спеціальне мастило та стопорні елементи/гайки.
Орієнтація на азійські авто — це ключова особливість. Виробництво деталей для японських та корейських автомобілів вимагає підвищеної точності обробки, адже японці славляться своїми жорсткими допусками. Напіввісі ASHIKA відповідають цій вимозі, забезпечуючи ідеальне прилягання та мінімальний люфт.
Вали виготовляються з міцної сталі з достатньою термообробкою, щоб витримувати навантаження трансмісії. Шліцьові з'єднання добре продумані й виконані з високою точністю, що забезпечує щільну посадку без люфтів — це важливо для плавного передавання крутного моменту та відсутності вібрацій.
ШРУСи (як зовнішній кульовий, так і внутрішній триподний) виготовлені з високоміцних марок сталі, що пройшли термообробку для підвищення зносостійкості. Кульки, сепаратори і доріжки шліфуються з високою точністю для мінімізації тертя і максимального ресурсу.
Пильовики виготовляються з якісної гуми чи стійких полімерних матеріалів, що витримують температурні коливання, реагенти та агресивні дорожні умови. Мастило, яким заправлені ШРУСи, оптимізоване під умови автомобільної експлуатації з присадками для мінімізації зносу.
Позиціонування: середній сегмент 💰
ASHIKA знаходиться у середньому ціновому сегменті і пропонує "золоту середину" якості та вартості. Це доступна ціна порівняно з преміальними брендами при збереженні сертифікованої якості та достатнього ресурсу для нормальної експлуатації.
При нормальному використанні (щоденна їзда, не екстремальні навантаження) ресурс може бути доволі великим, хоча конкретні цифри залежать від моделі авто, якості дороги та стилю водіння. Широкий асортимент і глобальна мережа дистриб'юторів роблять ASHIKA легкодоступним брендом з хорошою наявністю деталей.
Чесно про обмеження ⚠️
ASHIKA є високоякісним брендом серед бюджетного/середнього сегмента, але це не преміум-сегмент OE-виробників. При агресивній експлуатації, спортивному водінні або високих навантаженнях (постійне буксирування важких причепів, їзда по розбитих дорогах на швидкості) може вимагати заміни раніше, ніж оригінальна деталь від Toyota, Honda чи Hyundai.
Іноді можуть бути підробки через популярність бренду, особливо на ринках Східної Європи та СНД. Потрібно звертати увагу на упаковку, коди та маркування. Справжні частини мають чітке гравірування або штампування артикулів, якісну упаковку з логотипом ASHIKA та захисними елементами.
Через глобальну мережу доставки деякі артикули можуть мати час поставки, особливо якщо це рідкісний код для нішевих моделей. Але для популярних Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia наявність зазвичай відмінна.
Для яких автомобілів найкраще підходить? 🚗
ASHIKA створювався спеціально для японських і корейських автомобілів, і саме на цих марках бренд показує найкращі результати. Для Toyota Camry, Honda Accord, Mazda 3, Hyundai Elantra, Kia Sportage — це часто оптимальний вибір за співвідношенням ціна/якість.
Асортимент розширився і включає європейські моделі, але первинний фокус залишається на азійських авто. Якщо у вас Volkswagen чи Renault, можливо, варто розглянути бренди з європейською спеціалізацією.
Критичні моменти монтажу 🔧
Підготовка перед початком робіт критично важлива. Обов'язково відкрутіть центральну гайку ступиці, коли колесо ще на землі і автомобіль стоїть на землі. Інакше після підйому авто провернути гайку буде практично неможливо.
При вилученні внутрішнього ШРУСа з коробки передач заздалегідь підготуйте нову трансмісійну оливу та місткість для старої — деяка кількість обов'язково витече. Будьте дуже обережні, щоб не пошкодити сальник КПП шліцами — це найвразливіше місце при монтажі.
Використовуйте динамометричний ключ — це не рекомендація, а вимога! Затягування центральної гайки ступиці та болтів підвіски мусить здійснюватися строго з моментом, зазначеним виробником вашого авто. Недотягнута гайка швидко призведе до руйнування підшипника та ШРУСа.
Не бийте молотком по шліцах — це може пошкодити вал або гранату, створити мікротріщини, які призведуть до передчасного виходу з ладу. Використовуйте знімач або акуратно прогрівайте (без фанатизму!) ступицю для полегшення демонтажу.
Перевірте пильник перед установкою — він має бути цілим, без тріщин, еластичним. Нанесіть мастило у ШРУС рівномірно, заповніть весь внутрішній простір. Закріпіть пильник новими хомутами — це значно підвищить герметичність і ресурс вузла.
Після монтажу проведіть короткий тест-драйв на 10-20 км: перевірте, чи немає шумів або вібрацій, і після цього перевірте хомути та герметичність пильників ще раз.
Діагностика проблем 🔍
Хрускіт при повороті керма під навантаженням — класична ознака зносу зовнішнього ШРУСа. Вібрація або биття при розгоні на прямій дорозі — проблема внутрішнього ШРУСа або дисбалансу валу.
Найвразливіша частина напіввісі — це пильовик. Якщо він пошкоджений, всередину потрапляє бруд і вода, а мастило витікає, що призводить до прискореного зносу ШРУСа. Регулярно оглядайте пильовики під час планового ТО.
Підбір за VIN-кодом 🔍
Навіть одна і та ж модель автомобіля може мати різні напіввісі залежно від типу КПП (механіка/автомат/варіатор), об'єму двигуна, наявності ABS або року випуску. Підбір по VIN-коду — єдиний спосіб гарантувати ідеальну відповідність.
На avtozapchasti.com.ua доступний професійний VIN-підбір, і наші експерти можуть підтвердити правильний артикул, порадити чи варто брати ASHIKA або розглянути альтернативу залежно від вашого стилю водіння.
Замовлення на avtozapchasti.com.ua 🛒
Ми є офіційними представниками ASHIKA і пропонуємо величезний асортимент з офіційною гарантією, сертифікатами відповідності та мінімальними цінами. Консультація досвідчених експертів, відправка в день замовлення, а при сумі від 2000 ₴ (до 2 кг) — безкоштовна доставка по Україні.
Напіввісь ASHIKA — це італійська логістика та контроль якості для вашого азійського авто! 🎌
- Артикул:
- 62L08
- JAPKO
-
Італія
Число зубців кільця ABS: 60
Довжина [мм]: 808
Довжина маточини [мм]: 85
Зовнішнє зачеплення з боку колеса: 28
Зовнішнє зачеплення із боку диференц.: 23
Сторона встановлення: Задній міст
