Клапан фазорегулятора для Пежо 508 (1) (2010–2018): Купити в Україні 🔧
Система зміни фаз газорозподілу (VVT, VANOS, VVT-i) — це технологія, яка забезпечує ідеальний баланс потужності, економії палива та екологічності вашого Пежо 508 (1). Серцем цієї системи є клапан фазорегулятора (соленоїд VVT) — електромагнітний золотник, який точно дозує потік моторного мастила до муфти фазорегулятора.
Якщо ви володієте Пежо 508 (1) і помітили нерівну роботу двигуна на холостому ходу, втрату динаміки або підвищену витрату палива — висока ймовірність, що саме клапан фазорегулятора виходить з ладу. 🚨
У нашому каталозі — понад 9 варіантів клапанів для вашого авто, з цінами від 1488 до 5428. Оригінал, преміум-аналоги та бюджетні рішення — все з офіційною гарантією та сертифікатами відповідності.
Навіщо потрібен якісний клапан фазорегулятора для 508 (1)? 🎯
Клапан фазорегулятора змінює кут відкриття клапанів залежно від обертів двигуна, оптимізуючи фази газорозподілу. Його робота залежить від мілісекунд і мікронів — тому навіть незначний знос або забруднення критично впливає на роботу системи.
Неякісна або зношена деталь призводить до:
❗ Помилок ЕБУ (коди P0010, P0011, P0020, P0021) — система фіксує неправильне виставлення фаз і вмикає аварійний режим
❗ Зниження потужності — двигун не може "дихати" ефективно на високих обертах
❗ Підвищеної витрати палива — неоптимальне згоряння суміші
❗ Нестабільних оборотів на холостому ходу
❗ Характерного стуку при холодному запуску
Для Пежо 508 (1) ми рекомендуємо перевірені бренди, як-от AND, METZGER, Fischer Automotive One (FA1), ERA, Gates, Mahle, TRW, Kolbenschmidt та Pierburg — вони гарантують точність виготовлення та довговічність. ✅
Типи та технічні особливості клапанів VVT для Peugeot 508 (1) 🔍
Конструктивно клапани для 508 (1) є високоточними соленоїдами, які відрізняються принципом дії та конструкцією:
За принципом дії:
Електромагнітні (соленоїдні) — найпоширеніші в сучасних авто. Керуються сигналами від ЕБУ двигуна, швидко реагують на зміну режиму роботи.
Гідравлічні (електро-гідравлічні) — регулюють подачу мастила до муфти фазорегулятора, забезпечуючи плавну зміну фаз. Менше навантаження на електрику.
Конструктивні відмінності для 508 (1):
Тип кріплення та роз'єм: У різних модифікаціях двигунів 508 (1) (особливо між 2010 та 2018 роками) можуть бути відмінності у кількості контактів або формі ущільнювачів.
Розташування: Залежно від типу двигуна клапан фазорегулятору, клапан впуску може бути ідентичним або відрізнятися від клапана випуску.
Кількість каналів: Деякі версії мають різну кількість каналів подачі мастила та матеріал корпусу.
⚠️ Важливо: Ці відмінності критичні для сумісності! Навіть схожі зовні клапани можуть не підійти до вашого конкретного двигуна.
Як правильно підібрати клапан під Пежо 508 (1)? 🚗
Метод №1: Підбір по VIN-коду (⭐ рекомендовано!)
Єдиний 100% надійний спосіб для 508 (1). Наші консультації досвідчених експертів за лічені хвилини визначать точний каталожний номер та гарантують ідеальну сумісність. Це убезпечить від помилок із роз'ємами, довжиною золотника або типом кріплення.
Метод №2: Орієнтуйтесь на виробника
Оригінальні та сертифіковані преміум-аналоги (AND, METZGER, Fischer Automotive One (FA1), ERA, Gates) мають однакові параметри якості та довговічності. При виборі переконайтеся, що продавець є офіційним представником — це захист від підробок.
Метод №3: Підбір за номером OEM
Якщо у вас є оригінальний номер деталі — введіть його в пошук для швидкого підбору аналогів.
Зверніть увагу на симптоми:
- Підвищена витрата палива
- Нестабільні оберти на холостому ходу
- Помилки P0011–P0014 в діагностиці
- Втрата динаміки при розгоні
Наші консультанти допоможуть підібрати правильний клапан для вашого двигуна клапан фазорегулятору та уточнять всі технічні нюанси. 💬
Скільки клапанів VVT у моєму 508 (1)? 🤔
Залежить від типу двигуна та року випуску:
Один клапан — якщо це клапан фазорегулятору з VVT тільки на впуску (найчастіше на 4-циліндрових моторах 2010– 2018 років).
Два клапани — якщо система VVT-i або VANOS з регулюванням на впуску ТА випуску (частіше на V6/V8 або складніших системах).
Точну інформацію для вашого авто можна отримати через підбір по VIN-коду — ми безкоштовно надаємо цю послугу! 🎁
Чому виходять з ладу клапани фазорегулятора 508 (1)? 🔴
1️⃣ Забруднення мастила (90% випадків!)
Дрібні частинки бруду, металева стружка або нагар забивають тонкі канали золотника. На Peugeot 508 (1), особливо після 2010 року, проблеми з VVT часто пов'язані саме з якістю мастила.
2️⃣ Рідкісна заміна мастила
Старе мастило утворює відкладення, які заклинюють золотник. Забруднений соленоїд не реагує вчасно на команди ЕБУ.
3️⃣ Перевантаження двигуна
Постійна робота на високих обертах або агресивна їзда прискорюють знос механізму клапана.
4️⃣ Неякісна заміна або підроблений аналог
Дешеві noname-клапани служать 3-6 місяців, потім проблема повертається. Не ризикуйте — обирайте сертифіковані запчастини!
💡 Лайфхак: Регулярне обслуговування та використання якісного мастила рекомендованої в'язкості значно продовжує термін служби клапана — до 100–150 тис. км.
Чи можна замінити клапан самостійно? 🛠️
Так, можна! На більшості модифікацій 508 (1) клапан розташований у доступному місці (на кришці клапанів або ГБЦ) і фіксується одним-двома болтами.
Важливі правила:
✅ Вимкніть запалення та відключіть акумулятор
✅ Використовуйте тільки нові ущільнювальні кільця (О-ринги)
✅ Ретельно очистіть місце встановлення від старого мастила
✅ Після заміни — скиньте помилки через OBD-сканер та оновіть адаптації ЕБУ
⚠️ Але: У деяких модифікаціях 508 (1) (особливо зі складними системами VANOS) потрібна фіксація положення валів або дотримання суворого порядку монтажу. Якщо маєте базові знання механіки та інструмент — справитеся. Якщо ні — краще звернутися до СТО. Це гарантує правильну установку та запобігає повторним поломкам.
Як перевірити клапан фазорегулятора? 🔎
Діагностика через OBD-II — підключіть сканер і зчитайте коди помилок (P0010–P0021 вказують на проблеми з VVT).
Перевірка опору обмотки мультиметром — відключіть роз'єм клапана та виміряйте опір. Норма зазвичай 6-12 Ом (уточніть для вашого двигуна).
Візуальний огляд — якщо на клапані є сітка-фільтр і вона забруднена — це сигнал тривоги!
Часті питання (FAQ) про клапани Peugeot 508 (1) 💬
❓ Чи можна просто почистити старий клапан 508 (1)?
Чистка карбклінером може тимчасово допомогти, якщо проблема лише у засміченні фільтра або золотника. Але якщо є електричні несправності або знос механізму — потрібна заміна. Це не довгострокове рішення.
❓ Як довго служить новий клапан?
При регулярній заміні якісного моторного мастила та використанні оригіналів або преміум-аналогів (з Сертифікатами відповідності), клапан може прослужити понад 100–150 тис. км.
❓ Чи підходить клапан з іншої моделі Peugeot?
Не завжди! Навіть між роками випуску 2010–2018 можуть бути відмінності. Обов'язково перевіряйте сумісність по VIN-коду.
❓ Які бренди найнадійніші для 508 (1)?
Рекомендуємо AND, METZGER, Fischer Automotive One (FA1), ERA, Gates, Mahle, Pierburg, TRW, Kolbenschmidt — вони відомі точністю виготовлення та довговічністю. Ми є офіційними представниками цих брендів і надаємо офіційну гарантію виробника.
❓ Коли варто перевіряти клапан?
Експерти радять діагностувати клапан кожні 60–80 тис. км, особливо при використанні неякісного палива або затримці зі зміною моторної оливи.
Що кажуть власники 508 (1): реальні відгуки 💭
Ігор (BMW F23):
"Клапан від Mahle встановив півроку тому — двигун працює тихіше, витрата палива зменшилась. Раджу не економити на якості!"
Олександр (Honda Accord 6):
"Після заміни клапана мотор перестав «тупити». Раджу брати оригінал або Elring — перевірено на власному досвіді. Дешеві аналоги не варті того."
Світлана (Ford B-Max):
"Замовляла на сайті, підібрали по VIN за 5 хвилин, відправили в той же день. Все працює ідеально! Дуже задоволена швидкістю та професіоналізмом." 👍
Власник Peugeot 508 (1):
"У мене на 508 (1) вилізла помилка по клапану впуску. Замінив на Mahle який знайшов тут. Підбір по VIN-коду спрацював ідеально. Дуже порадувала відправка в день замовлення — машина не простоювала. Двигун працює рівно, динаміка повернулася."
Ще один власник Peugeot 508 (1):
"Брав спочатку найдешевший аналог. Через півроку знову Check Engine. Поставив від Mahle. Різниця відчутна і в якості роботи, і в упаковці, і в гарантії. Краще відразу купувати де мінімальні ціни на сертифікований товар."
Думка експертів 🎓
Автомеханік (спеціалізація Peugeot):
"На Peugeot 508 (1), особливо після 2010 року, проблеми з VVT часто пов'язані з якістю мастила. Забруднений соленоїд не реагує вчасно. Ми завжди наполягаємо на встановленні перевірених брендів. Якщо купуєте деталь, переконайтеся, що продавець є офіційним представником. Це захист від підробок і гарантія довговічності."
Загальна думка експертів:
Заміна клапана фазорегулятора — не лише ремонт, а інвестиція у стабільну роботу двигуна та економію палива. При виборі важливо орієнтуватися на сертифіковані запчастини з офіційною гарантією, а не на ціну.
Ваші переваги при купівлі у нас 🎁
✅ Сертифікати відповідності та офіційна гарантія виробника
✅ Величезний асортимент: понад 9 найменувань клапанів для Peugeot 508 (1)
✅ Офіційні представники AND, METZGER, Fischer Automotive One (FA1), ERA, Gates та інших топ-брендів
✅ Професійний підбір по VIN-коду — 100% гарантія сумісності
✅ Консультація досвідчених експертів — допоможемо з усіма технічними нюансами
✅ Відправка в день замовлення для максимально швидкого ремонту
✅ Безкоштовна доставка по Україні від 2000 грн (до 2 кг)
✅ Мінімальні ціни на ринку завдяки прямим поставкам
✅ Тільки перевірені бренди та акційні пропозиції
Готові підібрати ідеальний клапан для 508 (1)? 🚀
Не ризикуйте станом двигуна! Оберіть якісний клапан фазорегулятора для Peugeot 508 (1) уже сьогодні. Введіть VIN-код або зв'яжіться з нами — наші експерти підберуть саме ту деталь, яка ідеально підійде до вашого двигуна клапан фазорегулятору, і відправлять її в день замовлення. 📦
Пам'ятайте: Економія на якості клапана — це майбутні витрати на повторний ремонт. З нами ваш Пежо 508 (1) працюватиме стабільно та ефективно! 💪
Потрібна консультація? Наші експерти на зв'язку та готові допомогти! ☎️
Безкоштовна доставка! від 2000 грн до 2 кг
