PEUGEOT 508 2010 - 2014

Peugeot 508 був випущений у 2010 році як повна заміна Peugeot 407 і Peugeot 607, поєднуючи в собі сімейний седан і розкішний великий автомобіль.
Peugeot 508 був представлений на Паризькому автосалоні та був доступний як седан або універсал SW.

Peugeot зробив сюрприз і випустив дизель-електричну модель Hybrid4, яка викидала лише 85 г/км CO2.

508 був найкращим сімейним седаном, який Peugeot коли-небудь створював на той час. Дизайн виглядав вражаючим під будь-яким кутом і був повним перетворенням моделей, які він замінив.

Ємність багажника становила чудові 512 літрів, краще, ніж більшість у класі 508. Багажник 508 можна було відкрити, натиснувши кнопку 0 на значку «508».

Будучи сімейним седаном, простір як для голови, так і для ніг на задніх сидіннях був добрим, а середнє сидіння також було зручним завдяки зменшеній висоті трансмісії по центру.

Незважаючи на те, що 508 був великим автомобілем, його було легко їздити містом завдяки дуже хорошій видимості.

Всередині салону Peugeot використав якісні матеріали для панелі приладів. Циферблати приладів були дуже приємними, а користувачі також могли використовувати проекційний дисплей, щоб не відводити погляд від дороги.

PEUGEOT 508 2014 - 2018

Один із найбільш продаваних сімейних седанів Peugeot у Франції, 508 був оновлений у 2014 році.
Найбільшими змінами 2014 року стали модернізація обладнання, новий дизельний двигун і автоматична коробка передач, якої не було на попередній моделі.

Дизайн інтер’єру не зазнав значних змін, оскільки класичний вигляд добре цінувався в минулому. Проте практичність була покращена. GPS, розміщений на центральній консолі, замінили новим сенсорним інтерфейсом, запозиченим у Peugeot 308.

Нове обладнання включало систему попередження про сліпі зони, камеру заднього виду, яка входила в стандартну комплектацію Feline і GT, а також повністю світлодіодну опцію.

Як і раніше, 5088 пропонував щедрий простір для пасажирів на задніх сидіннях, а також великий багажник об’ємом 515 л.

Найважливішою зміною став 2,0-літровий двигун, який розвивав 150 або 180 к.с. Версія потужністю 180 к.с. могла працювати в парі з новою 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Вершиною гамми став 2,2-літровий двигун HDi потужністю 204 к.с., більш потужний і допрацьований силовий агрегат.

Peugeot 508 був недешевим автомобілем, а з новою зовнішністю Peugeot підняв і ціни.

Діапазон починався від приблизно 23 000 доларів США і міг досягати приблизно 40 000 доларів США за найкомплектованіший 508 із комплектаціями GT.