Фазорегулятор фазорегулятор для Peugeot 508 (1) (2010–2018) 🔧

Якщо ваш Пежо 508 (1) почав "рокотати" при запуску, втратив колишню тягу або на панелі з'явилися помилки типу P0011, P0014 чи P0016 — швидше за все, муфта фазорегулятора потребує заміни.

Фазорегулятор (фазообертач) — це один із найбільш навантажених механізмів сучасного двигуна. Він керує системою зміни фаз газорозподілу (VVT/VANOS), завдяки чому двигун Пежо працює тихіше, споживає менше палива та зберігає потужність на будь-яких обертах.

У нашому каталозі представлено 3 моделей фазорегуляторів для Peugeot 508 (1), з цінами від 3566 грн до 3974 грн.

Як працює фазорегулятор і навіщо він потрібен? 🚗

Фазорегулятор — це гідравлічний пристрій, який регулює положення розподільчого валу відносно колінвала. Він використовує тиск моторного мастила для повороту валу, що дозволяє змінювати моменти відкриття клапанів у реальному часі.

Основні переваги:

Точне керування подачею моторної оливи у систему фаз ⚙️

Мінімізація втрат потужності при розгоні

Оптимальна робота двигуна при холостому ході

Менше викидів CO₂ 🌱

Збільшення ресурсу двигуна

Чому фазорегулятор виходить з ладу? ⚠️

Довговічність фазорегулятора залежить від двох ключових факторів:

Якість моторного мастила — це його "робоча рідина". Несвоєчасна заміна або використання неякісних марок призводить до утворення шламу, який забиває тонкі канали муфти та керуючого клапана.

Зношення механіки — згодом зношуються внутрішні лопатки, ущільнення та механізм фіксації муфти. Зношення фіксатора є головною причиною характерного "дизельного" тріску в перші секунди після запуску 508 (1).

Коли варто замінити фазорегулятор? 🔍

❌ Нестабільна робота двигуна, плаваючі оберти

❌ Втрата потужності, збільшена витрата палива

❌ Металеві звуки або "дзвін" під час запуску

❌ Помилки типу P0011, P0014, P0016 на панелі приладів

Фазорегулятори мають ресурс 100–150 тис. км, але якісне масло та своєчасне ТО значно подовжують термін служби.

Конструктивні відмінності 🔩

Фазорегулятори для різних моделей мають відмінності у типі приводу:

Гідравлічні (з клапаном OCV) — класичні системи у більшості двигунів BMW, Audi, Citroen

Інтегровані фазери з вбудованим клапаном — сучасні, компактні та ефективні рішення

Електромеханічні модулі — використовуються у нових поколіннях турбодвигунів

Як підібрати фазорегулятор під свій Пежо 508 (1)? 🎯

Для такого технологічно складного автомобіля, як Пежо 508 (1), помилка у виборі може бути фатальною і призвести до необхідності капітального ремонту ГРМ.

Надійний спосіб — підбір по VIN-коду:

✅ Введіть VIN-код у форму підбору — система автоматично знайде сумісні моделі

✅ Порівняйте OEM-номер або артикул

✅ Оберіть бренд із гарантією та перевіреним походженням

У межах моделі 508 (1) (2010–2018) могли встановлюватися різні двигуни, що використовують різні фазорегулятори (на впуск, на випуск, або обидва). Ми пропонуємо 100% точний підбір по VIN-коду — наші експерти перевірять вашу комплектацію в оригінальних каталогах і гарантовано підберуть потрібну деталь.

Популярні бренди для Peugeot 508 (1) 🏆

На ринку України найкраще зарекомендували себе:

Vika, BOGAP, Peugeot/Citroen — офіційні постачальники та OEM-виробники

BGA, INA, Febi Bilstein, Blue Print, AIC — надійні європейські бренди з офіційною гарантією

Кожен фазорегулятор проходить перевірку герметичності та точності кутових переміщень.

Відгуки користувачів 💬

Олег (BMW E93): "Після заміни фазорегулятора авто знову «ожило». Потужність повернулася, робота двигуна рівна."

Андрій (Citroen DS5): "Замовив підбір по VIN, підібрали точно. Деталь якісна, встановили без проблем. Приємно вразила швидкість — відправка в день замовлення!"

Ірина (Audi A6 C7): "Поставила фазорегулятор від INA — ніяких шумів, Check Engine зник, двигун працює ідеально."

Думки експертів 👨‍🔧

Майстер СТО (Спеціалізація VAG/BMW):

"Ремонт ГРМ на Peugeot 508 (1) — це висока відповідальність. Більшість проблем з системою VVT виникає через забруднене масло або низький тиск у системі. Якщо фазорегулятор не реагує або заїдає — його варто міняти. Оригінальні й брендові аналоги служать набагато довше, ніж дешеві копії. Ми довіряємо брендам Vika, BOGAP, Peugeot/Citroen — вони служать роками. Після заміни обов'язково треба робити повну адаптацію фаз через діагностичний прилад."

Часті питання (FAQ) ❓

1. Як зрозуміти, що фазорегулятор несправний?

Зазвичай це нестабільні оберти, втрата тяги, помилки на панелі, шум при запуску.

2. Чи можна замінити лише один фазорегулятор?

Так, якщо діагностика чітко вказує лише на одну муфту (впуск або випуск). Проте експерти часто радять міняти їх парами, оскільки вони мають однаковий ступінь зносу.

3. Чи можна замінити самостійно?

Заміна фазорегулятора вимагає фіксації розподільних валів та знання міток ГРМ. Ця робота не рекомендована для самостійного виконання без досвіду.

4. Чи потрібно міняти клапан VVT разом із фазорегулятором?

Настійно рекомендується. Якщо муфта вийшла з ладу через забруднення, то й керуючий клапан (соленоїд VVT) також може бути засмічений або пошкоджений.

5. Скільки служить фазорегулятор Peugeot 508 (1)?

Від 100 до 150 тис. км при якісному маслі та регулярному ТО.

6. Яка ціна нового фазорегулятора?

Вартість залежить від бренду — від 3566 грн до 3974 грн.

7. Чи є гарантія на запчастини?

Так, ми надаємо офіційну гарантію від виробника та сертифікати відповідності до кожної деталі.

Наші переваги ✨

✅ Сертифікати відповідності

✅ Офіційна гарантія від виробника

✅ Величезний асортимент — 3 товарів

✅ Офіційні представники провідних брендів

✅ 100% точний підбір по VIN-коду

✅ Консультація досвідчених експертів

✅ Відправка в день замовлення 🚚

✅ Безкоштовна доставка по Україні від 2000 грн (до 2 кг)

✅ Мінімальні ціни без посередників

Висновок 🎯

Фазорегулятор для Peugeot 508 (1) (2010–2018) — це гарантія стабільної роботи двигуна, оптимальної потужності та економії палива. Оберіть перевірений бренд Vika, BOGAP, Peugeot/Citroen, скористайтеся підбором по VIN-коду, і ми доставимо деталь у день замовлення.

З нами ваш двигун працюватиме чітко, як годинник ⏱️