Полуось FEBI BILSTEIN (Феби) 181245 цена 3472 грн
требуется проверка по VIN коду, уточняйте совместимость у наших специалистов
|
3 655 ₴
3 472 ₴
завтра
|
- Производитель
-
FEBI BILSTEIN
(Германия)
- Каталожный номер
- 181245
🚚Доставка по Украине:
- в отделение Новой почты
- от 80 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- в почтоматы Новой почты
- от 60 грн
- на заказы от 2000 грн (до 2кг) - бесплатно
- 🚖срочная доставка такси
- от 100 грн
📍Самовывоз:
г. Киев, ул. Робитныча 2А (р-н Академгородок)
Способы оплаты:
- при получении в отделении Новой почты
- перевод на карту
- на счет IBAN
- терминал (при самовывозе)
- наличные (при самовывозе)
Гарантия:
Обмен/возврат в течение 14 дней
- Полуось FEBI BILSTEIN (Феби) 181245 подходит к маркам/моделям авто:
- - Audi: A3, TT
- - Seat: Altea, Leon 2, Toledo 3
- - Skoda: Octavia A5, Superb 2
- - Volkswagen: CC, Caddy 3, Caddy 4, Caddy ALLTRACK, EOS, Golf 5, Golf 6, Golf Plus, Jetta 3, Jetta 4, Passat Alltrack, Passat B6, Passat B7, Scirocco, Touran 1, Touran 2
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия Полуось
Полуось FEBI BILSTEIN: 180 лет немецкой инженерии 🇩🇪
Когда речь заходит о немецком качестве в автомобильной индустрии, большинство людей вспоминает Mercedes, BMW или Porsche. Но есть еще одна немецкая компания, которая работает с 1844 года и успела пережить две мировые войны, промышленные революции и полную трансформацию автомобильной индустрии. FEBI BILSTEIN — это больше чем бренд запчастей; это синоним немецкого инженерного качества, охватывающий почти два столетия опыта. Давайте разберемся, что стоит за этим легендарным именем.
С 1844 года до сегодняшнего дня 📜
История началась с компании Ferdinand Bilstein, основанной Фердинандом Бильштейном в 1844 году в небольшом немецком городке Эннепеталь (Ennepetal), Северный Рейн-Вестфалия. Это было время, когда автомобилей еще не существовало — компания начинала с металлообработки и производства компонентов для промышленного оборудования.
Торговая марка "febi" была зарегистрирована еще в 1923 году, когда автомобильная индустрия только набирала обороты в Европе. На протяжении десятилетий компания адаптировалась к изменениям рынка, накапливала опыт и расширяла ассортимент.
В 2012 году бренды febi, SWAG и Blue Print были объединены под "bilstein group" как единая группа компаний. Сегодня FEBI BILSTEIN является флагманским брендом группы bilstein group — одного из крупнейших мировых поставщиков запчастей на вторичный рынок.
Центральный офис остается на исторической родине — в Эннепетале, Германия. Это символично: компания не пошла за дешевой рабочей силой в Азию, а продолжает инвестировать в немецкое производство и инжиниринг.
Собственные производственные мощности 🏭
В отличие от многих aftermarket брендов, которые являются просто "упаковщиками", bilstein group имеет современные собственные производственные мощности. Их цех инжиниринга охватывает более 10 000 м², с собственной обработкой, термообработкой и лабораториями контроля качества. Более 70 современных станков, автоматизация, передовые технологии — это уровень, до которого дотягиваются только самые серьезные производители.
Часть компонентов производится непосредственно "Made in Germany" — собственные мощности bilstein group позволяют производить многие критически важные части прямо в Германии. Это особенно касается сложных узлов, где критически важна точность обработки.
FEBI использует высокоточную обработку металла, жесткие допуски и контроль качества на всех этапах производства. Детали проходят как разрушающие, так и неразрушающие тесты, включая электронный рентген-контроль в лабораториях — это уровень контроля, который обычно применяется в авиационной промышленности.
Глобальный масштаб 🌍
Ассортимент FEBI впечатляет: более 50 000 технических запчастей для легковых авто, LCV и грузовиков. Это охватывает все основные группы: подвеска, рулевое управление, двигатель и, конечно, трансмиссия (включая полуоси, ШРУСы, пыльники).
FEBI имеет офисы или партнеров в более чем 170 странах мира. Глобальное присутствие обеспечивает хорошо покрытый рынок, что облегчает доставку и гарантирует доступность запчастей практически в любой точке мира.
Конструктивные особенности полуосей FEBI BILSTEIN ⚙️
Полуоси FEBI BILSTEIN разрабатываются как идеальная замена OE-детали, фокусируясь на критических параметрах европейских автомобилей. Прецизионная геометрия — полуось гарантирует точное соответствие по длине, диаметру и количеству шлицов, что критически важно для КПП и подшипников ступицы европейских авто.
Для частей подвески и трансмиссии применяются прочные материалы, обеспечивающие надежность и ресурс, при этом сохраняя "OE-matching" качество (то есть близкое к оригинальным запчастям). ШРУСы изготовлены из специально закаленной стали, что обеспечивает стойкость к истиранию и высоким крутящим нагрузкам.
Идеальная балансировка — все полуоси проходят точную балансировку для предотвращения вибраций во время движения, что обеспечивает комфорт и продлевает ресурс трансмиссии. Даже минимальный дисбаланс на скорости 100+ км/ч создаст дискомфорт и преждевременно изнашивает подшипники.
Полная комплектация — полуось поставляется как готовый узел в сборе, включая надежные пыльники высокого качества и все необходимые крепления. Это позволяет провести быструю замену без дополнительных закупок.
Позиционирование: средний и премиум aftermarket 💰
FEBI BILSTEIN относится к среднему и премиум-сегменту aftermarket. Это означает, что их продукция дороже самых бюджетных аналогов, но эта цена оправдана немецким качеством и долгим сроком службы. Цена может быть выше, чем у очень бюджетных "no-name" брендов, но ниже премиальных OEM-частей с логотипом автопроизводителя.
FEBI инвестирует в собственные испытания и разработки. Их качество является одним из самых стабильных на рынке aftermarket, что гарантирует надежность, сопоставимую с OE, но без переплаты за бренд автопроизводителя. При правильном монтаже и регулярном контроле целостности пыльников срок службы будет максимальным.
Философия и подход 🎯
Философия FEBI: "Поставщик надежных решений" — использование опыта, накопленного почти за два столетия, для обеспечения премиального качества на вторичном рынке. Bilstein group поддерживает высокое качество и обеспечивает серьезный подход к сервису и гарантийной поддержке.
Честно о нюансах ⚠️
Часть компонентов может производиться на сторонних заводах (не все в Германии), что может влиять на качество определенных серий. Некоторые обсуждения показывают, что часть элементов могут быть "made elsewhere", хотя под жестким немецким контролем.
При экстремальных нагрузках (жесткая эксплуатация, высокие крутящие моменты) ресурс может быть ограничен в некоторых случаях — хотя это типично для многих aftermarket брендов. Возможность подделок существует — из-за высокой популярности бренда на рынке встречаются подделки, поэтому важно покупать через официальные каналы.
Главный враг полуоси 🔍
Главный враг — это поврежденный пыльник, который пропускает грязь внутрь ШРУСа. Если речь о приводном вале, обычно выходит из строя пыльник или ШРУС. Повреждение пыльника приводит к попаданию грязи и потере смазки, что ускоряет износ за считанные недели.
Если ШРУС еще исправен (нет люфтов, характерного хруста), можно сделать перемазку и заменить пыльник. Но для долгосрочной надежности часто рекомендуют полную замену узла, особенно если пробег уже значительный.
Критические моменты монтажа 🔧
Динамометрический ключ — это не рекомендация, а требование! Центральная гайка ступицы и болты крепления должны быть затянуты СТРОГО по моменту, рекомендованному производителем вашего авто. Это защитит как подшипник ступицы, так и саму полуось FEBI. Неправильная затяжка — самая частая причина преждевременного выхода из строя даже качественных деталей.
При установке нового внутреннего ШРУСа будьте максимально осторожны! Всегда проверяйте состояние сальника коробки передач или редуктора и, при необходимости, замените его. После извлечения старой полуоси часть масла вытечет — обязательно проверьте и восстановите уровень трансмиссионного масла в КПП.
Очищайте посадочные поверхности (вал, шлицы, ступицу) перед установкой, чтобы избежать грязи или коррозии. При извлечении приводного вала применяйте съемник или нагрев ступицы, но избегайте ударов по шлицам молотком.
Проверьте состояние пыльника — он должен быть целым, без трещин или растяжения. Заполняйте ШРУС смазкой равномерно, чтобы обеспечить полное скольжение внутренних элементов. Зафиксируйте пыльник новыми хомутами — это гарантирует герметичность.
Всегда используйте новые стопорные кольца, которые идут в комплекте FEBI, для надежной фиксации. После монтажа проведите тест-драйв: повороты, ускорение, торможение — проверьте на люфт, шум, вибрацию.
Как отличить оригинал от подделки 📦
Проверяйте упаковку: оригинальные коробки имеют логотип bilstein group, четкую маркировку и защитные элементы. Проверяйте артикул через официальную базу febi / parts finder на сайте компании. Покупайте у проверенных продавцов и дистрибьюторов, чтобы избежать риска подделок.
Подбор и заказ 🛒
На avtozapchasti.com.ua мы являемся официальными представителями FEBI BILSTEIN и предлагаем огромный ассортимент с официальной гарантией, сертификатами соответствия и минимальными ценами. Подбор по VIN-коду для 100% точности, консультация опытных экспертов, отправка в день заказа, а при сумме от 2000 ₴ (до 2 кг) — бесплатная доставка по Украине.
Полуось FEBI BILSTEIN — немецкое качество, проверенное временем! ⚙️
- Артикул:
- 302004190101
- MAGNETI MARELLI
-
Италия
- Артикул:
- 254013
- GSP
-
Китай
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Длина [мм]: 479.5
Диаметр 2 (мм): 119
- Артикул:
- 254013OL
- GSP
-
Китай
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Размер резьбы: M16X1.5
Длина [мм]: 482
- Артикул:
- 100 498 0637
- MEYLE
-
Германия
Внешнее зацепление со стороны колеса: 36
Диаметр прокладки [мм]: 59.5
Парные номера артикулов: 100 498 0684
Сторона установки: передний мост слева
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 27
- Артикул:
- 44071726001
- Vika
-
Тайвань
