Кольца поршневые ET ENGINETEAM R1013300 цена 1281 грн

Поршневые кольца ET ENGINETEAM – чешское качество для вашего двигателя 🔧

Двигатель начал "есть" масло литрами? Появился характерный синий дым при прогазовке? Компрессия упала, а динамика разгона уже не та? Знакомая ситуация для многих автовладельцев после солидного пробега. Чаще всего причина кроется в изношенных или залегших поршневых кольцах. Но есть хорошая новость: восстановить "здоровье" мотора можно без астрономических затрат на оригинальные запчасти. Поршневые кольца ET ENGINETEAM – это чешское решение, которое сочетает европейское качество с адекватной ценой 💪

Кто стоит за брендом ET ENGINETEAM?

Компания появилась на рынке в 2007 году и быстро заняла свою нишу среди специализированных поставщиков компонентов двигателя. В отличие от многих "всепродающих" брендов, ET ENGINETEAM сфокусировались на конкретных направлениях: детали головки блока цилиндров, коленвалы, поршни и, конечно, поршневые кольца. Такая глубокая специализация позволяет держать высокую планку качества.

Интересная особенность бренда – схема работы через контрактное производство. ET ENGINETEAM сотрудничает примерно с 20 заводами-поставщиками, многие из которых входят в цепочки поставок для самих автопроизводителей. Представьте: тот же завод, что производит детали для конвейера Škoda или VW, делает их и для ET ENGINETEAM, просто под другим брендом. Производство контролируется согласно стандартам ISO 9001, что гарантирует стабильность качества ✅

Данные обо всех запчастях ET ENGINETEAM регулярно обновляются в престижном европейском каталоге TecDoc, что упрощает подбор и подтверждает серьезность подхода компании к бизнесу.

Что особенного в кольцах ET ENGINETEAM?

Современные поршневые кольца – это не простые металлические полоски, как в двигателях столетней давности. Это прецизионные компоненты, от которых зависит герметичность камеры сгорания, контроль масла и общий ресурс мотора. Кольца ET ENGINETEAM разрабатываются с учетом реальных условий эксплуатации:

Защитные покрытия нового поколения: Верхние компрессионные кольца получают специальные покрытия – хромирование или молибденовое напыление. Эти технологии обеспечивают минимальное трение даже когда в камере сгорания температура достигает критических значений. Молибден особенно ценится за стойкость к высоким нагрузкам и способность сохранять свои свойства на протяжении всего срока службы 🔥

Точность изготовления: Жесткий контроль геометрических параметров на всех этапах. Диаметр, толщина, зазор в замке – каждый параметр проверяется, чтобы обеспечить идеальное прилегание к стенкам цилиндра. Даже микронные отклонения могут привести к прорыву газов или чрезмерному расходу масла.

Эффективная конструкция маслосъемных колец: Используются качественные 3-компонентные системы с пружинным расширителем. Такая конструкция обеспечивает максимальный сбор избыточного масла со стенок цилиндра, предотвращая попадание масла в камеру сгорания. Именно маслосъемные кольца часто являются слабым местом бюджетных аналогов.

Что вы получите после установки?

Результаты ощущаются практически сразу после обкатки: компрессия во всех цилиндрах возвращается к заводским показателям, потребление масла нормализуется (больше не нужно возить канистру в багажнике!), синий дым из выхлопной исчезает, мощность и тяга восстанавливаются. При соблюдении рекомендаций по эксплуатации и регулярной замене качественного масла, кольца ET ENGINETEAM проработают 80-120 тысяч километров – вполне сопоставимо с оригинальными 🚗

Экономия по сравнению с оригиналом может достигать 50-70%, что особенно актуально для владельцев старших автомобилей, где стоимость оригинальных запчастей часто не соответствует реальной стоимости машины.

Широкий ассортимент под разные двигатели

ET ENGINETEAM предлагает комплекты для огромного диапазона двигателей – от малолитражек до больших грузовых моторов. В каталоге представлены кольца различных диаметров (от 70 мм до 120+ мм), как в стандартном размере (STD), так и в ремонтных (+0.25, +0.50, +0.75, +1.00 мм). Это позволяет подобрать комплект практически под любой двигатель после расточки блока.

Удобство в том, что у ET ENGINETEAM можно собрать весь необходимый комплект для капитального ремонта двигателя: поршни, кольца, вкладыши, прокладки, подшипники – все в одном заказе от одного производителя. Это упрощает логистику и гарантирует совместимость деталей.

О чем стоит знать?

ET ENGINETEAM – это aftermarket-бренд, то есть альтернатива оригиналу, а не первичный поставщик для конвейера. В большинстве случаев это не проблема, но в экстремальных условиях эксплуатации (тюнингованные моторы, постоянная работа на высоких оборотах, перегревы) ресурс может быть несколько ниже оригинала премиум-сегмента.

Как и любые качественные поршневые кольца, продукция ET ENGINETEAM требовательна к моторному маслу. Нужно использовать масло с соответствующими допусками для вашего двигателя. Дешевые минеральные масла "для дедушкиных Жигулей" или несвоевременная замена испортят даже лучшие кольца за несколько тысяч километров.

Критически важный момент: если цилиндры имеют значительный износ (эллиптичность, конусность свыше 0.1 мм), просто замена колец не даст долгого эффекта. В таком случае сначала нужна хонинговка или расточка блока под ремонтный размер 🎯

Правильный подбор – залог успеха

На avtozapchasti.com.ua мы делаем все, чтобы вы получили именно тот комплект, который нужен вашему двигателю. Наши специалисты подбирают кольца по VIN-коду, учитывая все нюансы: код двигателя, год выпуска, модификацию, предыдущие ремонты. Даже в рамках одной модели могут быть десятки вариаций двигателей с разными размерами поршневой группы.

Неправильно подобранные кольца – это гарантированный провал ремонта. Слишком толстые не влезут в канавки, слишком тонкие не создадут достаточного давления, неправильный диаметр приведет к прорыву газов или заклиниванию. Доверьте подбор профессионалам!

Монтаж: от подготовки до обкатки

Замена поршневых колец – это не просто "скрутил-прикрутил". Это серьезная операция, которая требует разборки значительной части двигателя. Необходимо снять головку блока цилиндров, демонтировать поршни, тщательно очистить канавки от закоксовавшегося нагара.

Инструментарий для профессионального монтажа: специальные клещи-расширитель для колец, обжимка (оправка) для установки поршня в цилиндр, набор щупов для проверки зазоров, динамометрический ключ для правильной затяжки.

Золотые правила установки:

Канавки поршня должны быть идеально чистыми – используйте специальный скребок или сломанную частичку старого кольца для очистки. Замки всех колец разворачиваются под углом 120° друг к другу (для 3-кольцевого поршня) или 180° (для 2-кольцевого) – они никогда не должны совпадать и находиться на одной линии с осью поршневого пальца. Маркировка "TOP" или стрелка всегда повернуты к днищу поршня. Перед установкой щедро смажьте кольца и стенки цилиндра чистым моторным маслом 🔩

После сборки обязательна обкатка: первые 500-1000 км ездите без фанатизма. Никаких резких стартов со светофоров, никаких максимальных оборотов, никаких монотонных поездок на круиз-контроле по трассе. Кольцам нужно время для приработки – сначала они работают по принципу притирания к стенкам цилиндра.

Ваши преимущества при покупке у нас

⭐ Официальные поставки с сертификатами соответствия
⭐ Гарантия от производителя на все комплекты
⭐ Профессиональный подбор по VIN – исключаем ошибки
⭐ Отправка в день заказа
⭐ Бесплатная доставка по Украине от 2000 грн (до 2 кг)
⭐ Огромный ассортимент – кольца для большинства популярных моделей

Вопросы от наших клиентов

Обязательно ли менять все кольца или можно только маслосъемные?
Категорически обязательно менять полный комплект на все поршни. Нельзя смешивать старые и новые кольца, или кольца от разных производителей. Это нарушит баланс компрессии по цилиндрам и эффективность работы маслосъемных колец. Комплект продается на один поршень или на весь двигатель – и менять нужно целиком.

Что делать, если после замены колец масло все равно уходит?
Во-первых, дайте время на обкатку – первые 500 км расход может быть повышенным. Если после обкатки ситуация не улучшилась – проблема не только в кольцах. Проверьте маслосъемные колпачки клапанов, состояние направляющих втулок, турбину (если есть), вентиляцию картерных газов.

Подходят ли кольца ET ENGINETEAM для тюнингованных двигателей?
Для умеренного тюнинга (до +20-30% мощности) – да, подходят. Для экстремального тюнинга с большим буст-давлением лучше рассмотреть специализированные форсированные кольца премиум-брендов.

Заказывайте сейчас – спасите свой двигатель! 🛒

Изношенные поршневые кольца – это не просто расход масла и дым. Это прямой путь к капитальному ремонту, если не вмешаться вовремя. Прорыв газов в картер окисляет масло, снижает его смазывающие свойства, ускоряет износ вкладышей, разбивает постели распредвала. Один комплект качественных колец ET ENGINETEAM сегодня спасет от расходов на полный капиталку через полгода.

Нажмите "Купить" или свяжитесь с нашими экспертами – мы подберем идеальный комплект под ваш двигатель и отправим сегодня! 📞

Все запчасти ET ENGINETEAM →