Поршень TEIKIN (Тейкін) 46600050 ціна 4407 грн

Поршні TEIKIN – індонезійська якість з японськими технологіями 🇮🇩

Ваш японський чи корейський автомобіль потребує капремонту, але бюджет не дозволяє купувати NPR, а ризикувати з невідомими китайськими брендами не хочеться? TEIKIN – це індонезійський виробник, заснований у 1974 році компанією PT. EDICO Utama, який спеціалізується на деталях двигуна з використанням японських технологій та стандартів контролю якості. За понад 50 років бренд завоював міжнародне визнання, експортуючи продукцію в 150+ країн світу. Це не топовий японський бренд, але й не дешевий китайський NoName – це розумний компроміс для азіатських автомобілів 🎯

Історія бренду: індонезійське виробництво з японським контролем

1974 рік, Джакарта, Індонезія. У той час, коли японська автомобільна промисловість активно розширювала виробництво в Південно-Східній Азії, компанія PT. EDICO Utama заснувала бренд TEIKIN для виробництва компонентів двигуна. Стратегія була простою: використовувати японські технології лиття та обробки, японський контроль якості, але індонезійську робочу силу для зниження собівартості.

Це не була спроба створити "дешеву копію" – це була чітко продумана бізнес-модель: якість, достатня для aftermarket-ринку, за ціною, доступною для масового споживача. За десятиліття TEIKIN зарекомендував себе як надійний постачальник для ремонту азіатських автомобілів 🏭

Виробництво та технології

Центральний офіс та основне виробництво розташовані в Джакарті, Індонезія. Компанія працює за ліцензією японських технологічних партнерів (зокрема, співпраця з Izumi), що забезпечує доступ до сучасних технологій:

✅ Високоточне обладнання для лиття алюмінію
✅ Японські стандарти контролю геометрії та допусків
✅ Багаторівневий контроль якості на всіх етапах
✅ Сертифікація ISO/TS 16949

TEIKIN заявляє, що їхня продукція проходить перевірку в лабораторіях та відповідає технічним стандартам для aftermarket-компонентів.

Спеціалізація: фокус на двигунах

TEIKIN спеціалізується виключно на компонентах двигуна:

🔧 Поршні (основна продукція)
🔧 Гільзи циліндрів
🔧 Поршневі кільця
🔧 Поршневі пальці
🔧 Прокладки двигуна
🔧 Комплекти для капремонту

Така вузька спеціалізація дозволяє досягати високої якості саме в цьому сегменті, на відміну від "універсальних" виробників, які роблять все підряд.

Для яких автомобілів TEIKIN найкраще підходить?

TEIKIN створений насамперед для азіатських автомобілів:

Японські бренди (пріоритет №1):
🚗 Toyota (усі моделі)
🚗 Honda, Nissan, Mitsubishi
🚗 Suzuki, Daihatsu, Mazda

Корейські бренди:
🚗 Hyundai, Kia (базові моделі)

Інші бренди:
🚗 Деякі китайські авто з японськими двигунами
🚗 Окремі європейські моделі з азійською специфікацією

Асортимент охоплює бензинові та дизельні двигуни від 0.8 до 3.0 літра.

Конструктивні особливості поршнів TEIKIN

Поршні TEIKIN розроблені з урахуванням специфіки азіатських двигунів:

Алюмінієві сплави з високим вмістом кремнію: Використовуються сплави, що забезпечують підвищену зносостійкість, міцність та низький коефіцієнт теплового розширення. Це критично для двигунів, які працюють на не завжди якісному паливі 🔬

Графітове антифрикційне покриття: Спідниця поршня має спеціальне покриття, що мінімізує тертя об стінку циліндра, забезпечує плавну приробку та запобігає "поршневому стукоту" на холодному двигуні.

Точна камера згоряння: Форма днища точно відтворює оригінальну деталь, що критично важливо для збереження заводських параметрів двигуна (ступінь стиснення, процес згоряння).

Повна комплектація: Поршні TEIKIN зазвичай постачаються в комплекті з поршневими пальцями та стопорними кільцями, що усуває необхідність додаткового підбору та економить час при монтажі.

Контроль геометрії: Кожен поршень проходить багаторівневий контроль геометрії для забезпечення відповідності допускам OEM.

Реальний ресурс: чесна оцінка

При правильній установці та експлуатації поршні TEIKIN забезпечують:

📊 Японські бензинові: 100-140 тисяч км
📊 Японські дизелі: 120-160 тисяч км
📊 Корейські моторі: 100-130 тисяч км

Це не 180+ тисяч як у NPR і не 200+ як у MAHLE. Але це вдвічі більше за бюджетний китайський сегмент (50-80 тисяч) та приблизно на рівні з PARTS-MALL.

Ціна: головна перевага

TEIKIN належить до нижчого середнього сегменту. Комплект поршнів на чотирициліндровий двигун коштує 5000-9000 грн залежно від моделі.

Це дешевше за NPR на 40-50%, дешевше за SM на 30-40%, приблизно на рівні з PARTS-MALL та на 70-80% дешевше за оригінал від японського дилера 💰

Для кого TEIKIN – правильний вибір?

Ідеальні сценарії:

✅ Японські авто середнього віку (7-15 років, пробіг 200-300 тисяч км)
✅ Бюджетний капремонт без екстремальних амбіцій
✅ Таксі на японських авто (економія на обслуговуванні)
✅ Корейські бюджетні моделі
✅ Ремонт "на продаж" – усунути масложор перед продажем

Коли краще вибрати інший бренд:

❌ Преміум японські авто (Lexus, Infiniti) – краще NPR
❌ Двигуні з турбонаддувом та високими навантаженнями
❌ Спортивні версії Honda (Type R, Si)
❌ Нові авто на гарантії

Критичні вимоги до монтажу

TEIKIN – це aftermarket-поршні, що вимагають особливої уваги:

Правильне хонінгування: Перед встановленням нових поршнів та кілець циліндри повинні бути правильно хонінговані для створення необхідної масляної плівки та приробки кілець 🔧

Прецизійне вимірювання: Використовуйте точний нутромір для вимірювання циліндрів. Поршень і циліндр повинні мати рекомендований тепловий зазор (зазвичай 0.03-0.08 мм залежно від двигуна).

Ідеальна чистота: Вся робота має проводитися в умовах максимальної чистоти. Навіть мікроскопічна частка пилу може призвести до задирів.

Орієнтація поршня: Зверніть увагу на стрілку або мітку на днищі поршня. Вона повинна вказувати напрямок до передньої частини двигуна (зазвичай до ГРМ).

Рясне змащування: Обов'язково рясно змастіть графітове покриття на спідниці поршня, поршневі кільця та стінки циліндра чистим моторним маслом перед введенням поршня.

Фінальне затягування: Суворо дотримуйтесь моменту та кута затягування шатунних болтів відповідно до сервісного посібника, використовуючи калібрований динамометричний ключ.

Поршневі кільця: важлива деталь

Поршні TEIKIN часто постачаються без поршневих кілець (тільки з пальцями та стопорними кільцями). Рекомендується купувати поршневі кільця від надійних виробників:

🔹 RIK (японський виробник кілець)
🔹 NPR (топ для японських авто)
🔹 Goetze (німецька якість)
🔹 TEIKIN (власні кільця бренду)

Не економте на кільцях – від них залежить 70% успіху ремонту.

Обкатка: індонезійська дисципліна

Перші 1000-1500 км після установки TEIKIN:

✅ Максимум 4000 об/хв
✅ Без високих навантажень
✅ Заміна масла: 500 км, 1000 км, 1500 км
✅ Контроль витрати масла щодня
✅ Контроль компресії після 1000 км

Ризик підробок

TEIKIN – популярний бренд, тому існують підробки. Перевіряйте:

⚠️ Якість упаковки (оригінальні маркування, голограми)
⚠️ Якість друку та чіткість кодів
⚠️ Геометрію та якість обробки поршня
⚠️ Наявність дефектів лиття

Купуйте тільки у перевірених постачальників з гарантією та документами.

Ваші гарантії від нас

✅ Офіційні представники TEIKIN
✅ Сертифікати відповідності
✅ Офіційна гарантія
✅ Підбір за VIN-кодом
✅ Консультації експертів
✅ Відправка в день замовлення
✅ Безкоштовна доставка від 2000 грн (до 2 кг)

Замовляйте розумну економію! 🛒

TEIKIN – це коли потрібно відремонтувати японське авто без зайвих витрат. Не топ, але надійніше бюджету. Дзвоніть або замовляйте онлайн! ☎️

Всі запчастини TEIKIN →