Гальмівний диск SNR NTN (СНР) KF159.60U ціна 4726 грн
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
| 
                        4 975 ₴
                     4 726 ₴ 
                    
        
                             завтра
                                     | 
- 
                                                                    Характеристики
                                                                                                    
- Виробник
- 
                                        
                                                                                    
                                                                                SNR NTN
                                        (Франція)                                                                                    
                                                                  
- Каталоговий номер
- KF159.60U
- Момент затяжки [Нм]
- 300
- Вага [г]
- 7455
- Зовнішній діаметр 1 [мм]
- 268
- Внутрішній діаметр 1(мм)
- 30
- Товщина [мм]
- 12
- Ширина 1 [мм]
- 73.15
- Кількість отворів
- 4
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- з інтегрованим колісним підшипником
 із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
- Мінімальна товщина [мм]
- 10
- Діаметр точок кріплення [мм]
- 12
- Поверхня
- без покриття
🚚Доставка по Україні:
- на відділення Нової пошти
- від 80 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- у поштомати Нової пошти
- від 60 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- 🚖термінова доставка на таксі
- від 100 грн
📍Самовивіз:
        
        м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)
    
Способи оплати:
- при отриманні у відділенні Нової пошти
- переказ на карту
- на рахунок IBAN
- термінал (при самовивозі)
- готівка (при самовивозі)
Гарантія:
6 місяців або 20тис.км.
Обмін/повернення потягом 14 днів
Перевірка сумісності по VIN-коду
- Гальмівний диск SNR NTN (СНР) KF159.60U підходить до марок / моделів авто:
- - Citroen: Berlingo, C4 Picasso
- - Peugeot: 308 (1), Partner
- Товарна група:
- - Гальмівна система Гальмівний диск
Гальмівний диск SNR — якість підшипникового гіganта NTN-SNR
Вам потрібно замінити гальмівний диск, але ваш автомобіль вимагає заміни ступичного підшипника одночасно? Коли гальмівна система починає давати ознаки втрати ефективності — шум, вібрації, «гудіння» під гальмуванням — це сигнал до втручання. SNR (Société Nouvelle de Roulements) — це французький виробник, французька фірма, що працює під брендом NTN-SNR після входження до японської корпорації NTN, який з 1946 року (а коріння з 1916 року) спеціалізується на високоточних підшипниках. Колись компанія називалася SNR Roulements (у Франції), а у 2010 році офіційно перейменована на NTN-SNR Roulements як підрозділ групи NTN. Після об'єднання з японською корпорацією NTN (2007 рік), бренд NTN-SNR став одним із трьох світових лідерів з виробництва підшипників, зокрема для автомобільної та аерокосмічної промисловості. Гальмівний диск SNR — це спеціалізоване рішення, це спроба поєднати високі технології бренду з надійним гальмуванням і правильним ресурсом для автомобілів, де ступичний підшипник є невід'ємною частиною гальмівного диска. Обираючи SNR, ви отримуєте якість підшипникового гіганта, що гарантує ідеальну точність посадки та довговічність підшипника, критично важливу для гальмівної системи. Довірте безпеку французько-японській точності! 🇫🇷
Важливо: Хоча SNR спеціалізується на підшипниках, їх асортимент включає гальмівні диски з інтегрованим ступічним підшипником (для певних моделей). Наразі немає повного підтвердження, що SNR виробляє гальмівні диски під цією маркою масово — бренд більш відомий в сегменті підшипників і пов'язаних компонентів. Якщо ви шукаєте стандартний диск без підшипника, SNR зазвичай не є основним гравцем.
🔹 SNR/NTN-SNR: світовий лідер у підшипниках
SNR — французький бренд, що зараз інтегрований у групу NTN-SNR, частину японської NTN Corporation — великий японський виробник підшипників та компонентів для рухомих частин транспортних засобів, з глобальною мережею виробництва та R&D. NTN-SNR є постачальником №1 підшипників на конвеєри більшості європейських (Renault, Mercedes-Benz, BMW, VW) та японських автовиробників. Цей досвід перенесено на їхню продукцію Aftermarket. Компанія має глибоку інженерну історію — раніше спеціалізувалася на підшипниках та компонентах для рухомих механізмів.
Чому SNR — це унікальний вибір?
🏭 Глобальне виробництво — європейське відділення, яке включає SNR, має центральні структури у Франції (Аннесі, штаб-квартира), 11 заводів у Європі (Франція, Німеччина, Італія, Румунія) та заводи NTN у Японії та США. Входить до складу японсько-французької групи NTN-SNR
🎯 Основна спеціалізація — підшипники №1 в Європі (ступичні, опорні, КПП), комплекти ГРМ, а також гальмівні диски з інтегрованим ступічним підшипником. SNR / NTN-SNR підтримує великий асортимент компонентів — підшипники, привідні шарніри, елементи підвіски тощо
🔬 OEM-постачальник — більшість продукції SNR ідентична тій, що використовується на конвеєрах європейських та японських автовиробників. Як частина групи NTN-SNR, бренд має доступ до технологій виробництва, тестування та досліджень
🌍 Інвестиції в якість — група має високий рівень інвестицій у R&D, оновлення логістики та цифрові технології
✅ Сертифікація — компанія була першою у світі, хто отримав сертифікат ISO 9001 (1990), а також має сертифікати якості, прийняті європейськими (EAQF) та американськими/японськими виробниками (QS 9000). Це підтверджено сертифікатами відповідності. Потенційно високий рівень інженерної якості завдяки технологіям групи NTN
🚗 Aftermarket — SNR також позиціонує себе як надійного партнера для незалежного ринку запасних частин (aftermarket), поруч із OEM-підходом. Потенційно широка мережа дистрибуції та сервісу
⚙️ Створено з підшипниковою точністю
Головна увага приділяється точності та інтеграції. Якщо SNR почне виготовляти або вже виготовляє гальмівні диски, ймовірно вони матимуть такі характеристики та переваги:
Якість інтегрованого підшипника — найвища точність підшипників гарантує відсутність люфтів, довговічність і тиху роботу, критично важливу для гальм. Технологія підшипників: ключова перевага: якщо ви купуєте диск з підшипником, ви отримуєте підшипник від світового лідера з рівнем браку 4 одиниці на 1 000 000.
Максимальна точність (Bi-mettal) — диски (особливо інтегровані) виготовляються з найвищою геометричною точністю, щоб уникнути биття та вібрації. Прецизійна обробка поверхні для мінімального биття, балансування для зменшення вібрацій.
OEM-сплав — використання чавуну, високоякісний сірий чавун із контрольованим вмістом графіту, що відповідає стандартам конвеєрних поставок, забезпечує високу термічну стабільність та стабільність гальмування.
Комплексне рішення — диск із підшипником (коли це необхідно) замінюється як один вузол, що спрощує монтаж та гарантує цілісність системи.
Антикорозійне покриття — потенційне антикорозійне покриття для захисту від корозії.
Вентиляція — вентильовані варіанти для кращого охолодження та довговічності.
👍 Переваги світового лідера
🏆 OEM-якість — продукція ідентична конвеєрним поставкам для провідних автовиробників
🌍 Глобальна присутність — 11 заводів у Європі плюс виробництва NTN в Японії та США
✅ Першість у стандартах — перший у світі сертифікат ISO 9001 (1990)
🔬 Технологічне лідерство — рівень браку підшипників: 4 на 1 000 000
⏱️ Довговічність — розраховано на пробіг у десятки тисяч кілометрів
📜 Потужна сертифікація — ISO 9001, EAQF, QS 9000, можливість відповідності суворим стандартам OEM
⚠️ Важливі особливості преміального сегменту
Висока ціна: Як продукт від OEM-постачальника (частина NTN-SNR), гальмівні диски з інтегрованим підшипником будуть значно дорожчими за бюджетні та середні аналоги. Вартість може бути високою через інвестиційні витрати на запуск нової лінії та високу собівартість виробництва. Це інвестиція в довговічність та безпеку.
Обмежений асортимент: SNR не виробляє гальмівні диски для всіх авто. Вони зосереджені на моделях, де їхній досвід у підшипниках має вирішальне значення. Якщо вам потрібен простий диск без підшипника, ви, ймовірно, виберете інший бренд.
Дебютний продукт: Відсутність перевіреного масового досвіду саме в гальмівних дисках. Високий ризик дебютних партій — можливі браки або нестабільність якості, більша складність контролю якості в ранній фазі випуску.
Спеціалізоване застосування: Продукт орієнтований на конкретні моделі автомобілів з інтегрованими підшипниками, що обмежує універсальність.
Оптимальна позиція: Ідеальний вибір для тих, хто потребує диск з інтегрованим ступичним підшипником та цінує OEM-якість від світового лідера у підшипниках.
🤩 Довірте ключовий вузол свого авто лідеру ринку! Купуйте SNR!
Ми пропонуємо найкращі умови:
🏆 Офіційна гарантія — ми є офіційними представниками NTN-SNR в Україні, забезпечуючи офіційну гарантію на продукцію, яка розрахована на пробіг у десятки тисяч кілометрів. Сертифікати відповідності та офіційна гарантія
🎯 Консультація професіоналів — наші досвідчені експерти та консультанти знають, коли саме необхідний диск SNR (з інтегрованим підшипником) і забезпечать точний підбір по VIN-коду на сайті avtozapchasti.com.ua за VIN-кодом. Перевірять технічні параметри: діаметр, товщина, внутрішній отвір та кріплення. Впевняться в сумісності
💎 Вигідні умови — попри преміальну якість, ми пропонуємо конкурентні мінімальні ціни без посередників
⚡ Швидкість — відправка в день замовлення, швидка обробка
🚚 Безкоштовна доставка — по всій Україні від 2000 грн (до 2 кг), економія на доставці
💬 Що кажуть досвідчені водії?
"SNR — якщо потрібен диск з підшипником, це найкращий вибір. Якість відчувається."
"Дорого, але воно того варте. Підшипник працює ідеально, без люфтів."
"Для моєї моделі це було оптимальне рішення — все в одному вузлі."
❓ Відповіді на важливі питання та поради по монтажу
Як підібрати гальмівний диск SNR під свій автомобіль?
Оскільки диски SNR часто поставляються з інтегрованими підшипниками, критично важливий підбір по VIN-коду на сайті avtozapchasti.com.ua. Скористуйтеся підбором за VIN-кодом. Перевірте технічні параметри: діаметр, товщина, внутрішній отвір та кріплення. Потрібно враховувати точний тип підшипника, наявність та тип датчика ABS, діаметр та інші параметри. Наш величезний асортимент та експертна консультація гарантують правильний вибір. Якщо маєте сумніви — зверніться до наших експертів, щоб впевнитися в сумісності.
Які основні переваги дисків SNR?
Потенційно високий рівень інженерної якості від світового лідера, найвища точність інтегрованих підшипників з рівнем браку 4 на 1 000 000, максимальна геометрична точність, OEM-якість сплаву, комплексне рішення диск+підшипник, можливість відповідності суворим стандартам OEM, адаптація досвіду бренду у підшипниках, потенційно широка мережа дистрибуції.
Який термін служби диска SNR?
Продукція розрахована на пробіг у десятки тисяч кілометрів, залежно від умов експлуатації та якості монтажу. Підшипники SNR мають найвищу довговічність у категорії.
Чи є SNR "мінімальні ціни"?
Ні. SNR — це преміальний бренд у галузі підшипників і належить до вищого цінового сегменту. Купуючи SNR, ви платите за якість конвеєра, що є гарантією довговічності. Висока вартість виправдана OEM-якістю та інвестиціями в технології.
Чи можна самостійно замінити гальмівний диск SNR?
Так, якщо маєте досвід і інструмент. Але чистота маточини має бути бездоганною, болти треба затягувати динамометрично, після монтажу обов'язково перевірити биття. Однак категорично не рекомендується без професійного досвіду. Заміна гальмівного диска з інтегрованим ступичним підшипником є складною процедурою, яка вимагає: спеціального інструменту для демонтажу та монтажу підшипника/вузла, знання моментів затягування (використання динамометричного ключа), контролю за роботою датчика ABS, який часто інтегрований у підшипник. Довірте це СТО, щоб уникнути пошкодження нового вузла та забезпечити безпеку. Якщо є сумніви — краще звернутись до професіоналів.
Рекомендації та поради по монтажу/демонтажу:
Демонтаж: Обережно демонтуйте старий диск, обережно зніміть старий диск/вузол, не пошкодивши ступицю, уникаючи надмірних зусиль.
Чистота: При монтажі нового диска/вузла SNR ідеальна чистота маточини та всіх суміжних елементів є обов'язковою. Очистіть маточину від іржі та залишків, щоб уникнути вібрації та передчасного виходу з ладу підшипника.
Встановлення: Поставте новий диск із точною центровкою, з бездоганною точністю, використовуючи спеціальний інструмент якщо необхідно.
Затягування: Затягуйте болти хрест-навхрест з рекомендованим моментом затягування, використовуючи динамометричний ключ для забезпечення правильних моментів.
Нові колодки: Завжди встановлюйте диск SNR з новими гальмівними колодками, щоб забезпечити правильну площу контакту та оптимальну роботу.
Контроль ABS: Перевірте роботу датчика ABS, який часто інтегрований у підшипник, для забезпечення правильної роботи системи.
Притирання: Проведіть обкатку, після встановлення нового диска (особливо з підшипником) дотримуйтесь режиму притирання (до 200-500 км) з м'яким гальмуванням без різких гальмувань, уникаючи перегріву для формування правильної фрикційної поверхні.
Перевірка: Перевірте биття — якщо перевищує допустимі межі (наприклад ~0,05 мм), зверніться до СТО для діагностики та коригування.
Що гарантує сертифікація SNR?
Сертифікати ISO 9001 (перші у світі, 1990), EAQF, QS 9000 підтверджують, що продукція SNR відповідає найвищим світовим стандартам якості, прийнятим європейськими, американськими та японськими автовиробниками. Це гарантія OEM-рівня якості та довговічності.
🛒 Забезпечте точність та довговічність. Замовте гальмівний диск SNR (NTN-SNR) у нас!
Гальмівний диск SNR — це унікальне рішення від світового лідера у підшипниках!
Ваш шлях до французько-японської точності:
1️⃣ Надішліть нам свій VIN-код для підбору (особливо важливо для інтегрованих дисків) на сайті
2️⃣ Проконсультуйтеся з нашими експертами щодо комплекту (диск + колодки) для фінального підтвердження
3️⃣ Оформіть замовлення та отримайте якість світового OEM-лідера!
Замовляйте на avtozapchasti.com.ua та отримайте преміальну деталь із підтримкою, гарантією й доставкою! Якість підшипникового гіганта з 1916 року! 🛡️
- Артикул:
- 08.A729.17
- BREMBO
- 
                                                                                    
                                             Італія Італія
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр [мм]: 268
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Мінімальна товщина [мм]: 10
Висота [мм]: 73.3
Діаметр центрування [мм]: 56
Кількість отворів: 4
Момент затяжки [Нм]: 90
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з комплектом колісного підшипника, з кільцем сенсора ABS
- Артикул:
- ADP154305
- BLUE PRINT
- 
                                                                                    
                                             Великобританія Великобританія
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Товщина [мм]: 73.3
Зовнішній діаметр [мм]: 267.8
фаска 2 [мм]: 108
Тип гальмівного диска: повний
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з колісним підшипником
Мінімальна товщина [мм]: 10
Вага [кг]: 7.09
Дотримуватись сервісної інформації:
Число отворів у диску колеса: 4
Діаметр центрування [мм]: 61.92
Кількість отворів для кріпллення: 4
Поверхня: промаслений
- Артикул:
- 0986479383
- BOSCH
- 
                                                                                    
                                             Німеччина Німеччина
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Мінімальна товщина [мм]: 10
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр маточини колеса [мм]: 55.5
Кількість отворів: 4
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без колісного підшипника, без кільця сенсора ABS, без вбудованого магнітного сенсорного кільця
фаска 2 [мм]: 108
Поверхня: промаслений
Зовнішній діаметр [мм]: 267.7
Висота [мм]: 73.2
Діаметр центрування [мм]: 61.9
- Артикул:
- VKBD 1016
- SKF
- 
                                                                                    
                                             Швеція Швеція
Діаметр [мм]: 267.7
Висота [мм]: 73.2
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
- Артикул:
- 24.0112-0194.2
- ATE
- 
                                                                                    
                                             Німеччина Німеччина
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Мінімальна товщина [мм]: 10
Тип гальмівного диска: повний
Поверхня: з покриттям
Кількість отворів: 4
фаска 2 [мм]: 108
Висота [мм]: 73.2
Діаметр центрування [мм]: 56
Внутрішній діаметр: 62
Розмір різьби: M12x1.25
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з підшипником, з кільцем сенсора ABS
Діаметр кріплення [мм]: 30
Код MAPP у наявності:
Зовнішній діаметр [мм]: 268
- Артикул:
- BG9053RSC
- Delphi
- 
                                                                                    
                                             Польща Польща
Тип гальмівного диска: повний
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Мінімальна товщина [мм]: 10
Кількість отворів: 4
Діаметр центрування [мм]: 30
Тип збирання: закріплено болтами / шурупами
Поверхня: лакований
Глибина [мм]: 73.2
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: зі ступицею
- Артикул:
- 0986479387
- BOSCH
- 
                                                                                    
                                             Німеччина Німеччина
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Мінімальна товщина [мм]: 10
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр маточини колеса [мм]: 55.5
Кількість отворів: 4
Поверхня: лакований
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, з кільцем сенсора ABS, з колісним підшипником
Виконує норми ЄЕК: ECE-R90
фаска 2 [мм]: 108
Зовнішній діаметр [мм]: 268
Висота [мм]: 75
Діаметр центрування [мм]: 56
Діаметр отвору до [мм]: 0
- Артикул:
- 11-15 523 4104
- MEYLE
- 
                                                                                    
                                             Німеччина Німеччина
Зовнішній діаметр [мм]: 268
Висота [мм]: 73.2
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Мінімальна товщина [мм]: 10
Діаметр центрування [мм]: 30
фаска 2 [мм]: 108
Кількість отворів: 4
Тип гальмівного диска: повний
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником
Розмір різьби: M12x1.25
Необхідна кількість: 2
- Артикул:
- 23-1395
- Metelli
- 
                                                                                    
                                             Італія Італія
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з колісним підшипником
Тип гальмівного диска: вентильований
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Діаметр [мм]: 268
фаска 2 [мм]: 65
Кількість отворів: 4
Висота [мм]: 73.25
Перевірочне значення: ECE R90 APPROVED
Мінімальна товщина [мм]: 10
Виконує норми ЄЕК: Approved
Зовнішній діаметр [мм]: 268
- Артикул:
- 92168703
- TEXTAR
- 
                                                                                    
                                             Німеччина Німеччина
Діаметр [мм]: 268
Висота упаковки [см]: 10
Розташування/кількість отворів: 04/04
Висота [мм]: 73.2
Номер технічної інформації: 98200 1687 0 1 PRO
Діаметр центрування [мм]: 56
Вага [кг]: 5.8
Діаметр осьової цапфи [мм]: 30
фаска 2 [мм]: 108
Довжина упаковки: 30
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Ширина упаковки [см]: 28.5
Тип гальмівного диска: повний
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Поверхня: з покриттям
Зовнішній діаметр [мм]: 268
- Артикул:
- 37680
- FEBI BILSTEIN
- 
                                                                                    
                                             Німеччина Німеччина
Товщина гальмівного диску (мм): 12
Число отворів у диску колеса: 4
Внутрішній діаметр: 30
Зовнішній діаметр [мм]: 268
фаска 2 [мм]: 108
Внутрішнє різьба [мм]: M12 x 1.25
Тип гальмівного диска: повний
Мінімальна товщина [мм]: 10
Вага [кг]: 6.65
Діаметр центрування [мм]: 65
Необхідна кількість: 2
Кількість отворів для кріпллення: 4
Товщина [мм]: 73.3
Поверхня: промаслений
- Артикул:
- 78BD5023-1
- ICER
- 
                                                                                    
                                             Іспанія Іспанія
Тип гальмівного диска: повний
Діаметр [мм]: 268
Товщина [мм]: 12
Висота [мм]: 74
Мінімальна товщина [мм]: 10.5
Розташування/кількість отворів: 4
Діаметр маточини колеса [мм]: 55.2
фаска 2 [мм]: 108
Вага [кг]: 7.150
Виконання мосту: Rear
Номер технічної інформації: 78BD5023-1
Додатковий артикул / Додаткова інформація: зі штангою / упорним болтом
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з припоєм
Зовнішній діаметр [мм]: 268
Товщина гальмівного диску (мм): 12
 
                                                                             
                                    
 
                                         
                                     
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                                                             
                    