Пружина підвіски PROFIT (Профіт) 2010-2276 ціна 899 грн
потрібна перевірка по VIN коду, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
946 ₴
899 ₴
в наявності на складі
|
-
Характеристики
- Виробник
-
PROFIT
(Чехія)
- Каталоговий номер
- 2010-2276
- Сторона встановлення
- Передні
🚚Доставка по Україні:
- на відділення Нової пошти
- від 80 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- у поштомати Нової пошти
- від 60 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- 🚖термінова доставка на таксі
- від 100 грн
📍Самовивіз:
м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)
Способи оплати:
- при отриманні у відділенні Нової пошти
- переказ на карту
- на рахунок IBAN
- термінал (при самовивозі)
- готівка (при самовивозі)
Гарантія:
6 місяців або 20тис.км.
Обмін/повернення потягом 14 днів
Перевірка сумісності по VIN-коду
- Пружина підвіски PROFIT (Профіт) 2010-2276 підходить до марок / моделів авто:
- - Audi: A3
- - Skoda: Octavia Tour
- - Volkswagen: Lupo, Polo
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Пружина підвіски
💰 Пружини підвіски PROFIT: коли в гаманці пусто, а їхати треба
"PROfessional FIT" — так розшифровується PROFIT. Красиво звучить, правда? Реальність простіша: це чеський бренд-пакувальник від Auto Technologies Group S.R.O., який з'явився в 2006 році (компанія існує з 1993-го) і орієнтований на одне — мінімальну ціну. Понад 278 артикулів пружин у каталогах, виробництво на різних заводах Європи та Азії, центральний контроль якості з Чехії.
PROFIT — це не про інновації, не про технології, не про гарантії. Це про "треба щось поставити, а грошей немає". І знаєте що? Для багатьох це єдиний реальний варіант.
🏢 Що стоїть за брендом
Базова інформація:
🇨🇿 Країна — Чехія, Auto Technologies Group S.R.O.
📅 Компанія — 1993, бренд PROFIT — 2006
🏭 Модель роботи — класичний пакувальник (трейдер), виробництво на контрактних заводах Європи та Азії
🎯 Спеціалізація — бюджетний та середній сегмент для європейських та азійських авто
📦 Асортимент — понад 278 артикулів пружин у каталогах
💰 Головна перевага — мінімальні ціни на ринку
Важливо розуміти: PROFIT — це не виробник, це пакувальник. Вони замовляють на різних заводах, контролюють якість з Чехії, пакують під своїм брендом. Стабільність між партіями? Питання відкрите.
⚙️ Що всередині цих пружин
Технічні особливості (з того, що відомо):
📏 Відповідність геометрії — повторення необхідних параметрів (діаметр дроту, кількість витків)
🎯 Відновлення кліренсу — розроблені для повернення заводської висоти
🛡️ Базовий захист — маркетинг обіцяє "не піддаються корозії", реальність залежить від партії
📦 Широкий асортимент — артикули для популярних європейських та азійських моделей
Приклад: PROFIT 2010-0483 — передня пружина для Opel
Позиціонування: "еквівалент OEM" за бюджетну ціну.
Чесна розмова про реальність:
Публічної інформації про PROFIT практично немає. Країна виробництва конкретних пружин? Невідомо. Сплави сталі? Невідомо. Термообробка? Невідомо. Заводи? Невідомо. Це типова ситуація для ultra-budget сегменту.
Ресурс: відповідає бюджетному позиціонуванню. Не чекайте років експлуатації. Це для старих авто, де треба щоб "їхало ще рік-два", а вкладати в щось краще не має сенсу економічно.
Відсутність інновацій: ніяких передових технологій, спеціальних сплавів, посилених покриттів. Просто базова функціональність.
💬 Питання без прикрас
"Для яких автомобілів PROFIT — найкращий вибір?"
Для:
- Старих авто (10+ років), де оригінал коштує неадекватно
- Максимально обмеженого бюджету
- Міської експлуатації з помірним навантаженням
- Ситуації "треба щоб просто їхало"
НЕ для: нових авто, постійних перевантажень, поганих доріг як основного режиму, довгострокової перспективи.
"Як підібрати правильну пружину?"
Навіть у бюджетному сегменті точність критична. Невідповідна жорсткість = вбитий амортизатор = подвійні витрати.
Тільки VIN-код. Наші експерти перевірять відповідність обраної пружини PROFIT заводській комплектації (двигун, версія, навантаження).
"Чому взагалі розглядати PROFIT?"
Тому що альтернатив немає. ВАЗ 2107 1995 року, бюджет 1000 гривень на обидві пружини. Що ви виберете? PROFIT — це не компроміс з якістю, це компроміс з реальністю. Краще чеський бюджет з хоч яким контролем, ніж повна лотерея з AliExpress.
Головне правило: PROFIT — це тимчасове рішення або для авто "на доживання". Не плануйте на ньому їздити наступні 5 років.
🛠️ Монтаж: базові правила
Критичні моменти:
⚠️ Без професійного стягувача — ні — пружина під напругою = серйозна травма
✅ Парний монтаж обов'язковий — рівномірний розподіл ваги, однакова висота кузова
✅ Перевірте амортизатори — нова пружина на старому амортизаторі швидко помре
✅ Затягування під навантаженням — фінальна затяжка сайлентблоків тільки коли авто на колесах
✅ Розвал-сходження обов'язковий — після будь-якого втручання в підвіску
Перші 50-100 км — обережно, прислухайтеся до підвіски.
🎯 Чому купувати у нас
Конкретні переваги:
- Мінімальні ціни — максимальна економія на бюджетному ремонті
- Підбір за VIN — гарантована сумісність навіть у бюджетному сегменті
- Сертифікати відповідності — впевненість навіть у бюджетній запчастині
- Відправка в день замовлення — швидкий ремонт без очікування
- Безкоштовна доставка від 2000 грн (до 2 кг)
✨ Підсумок
PROFIT — це для тих, хто:
- Має мінімальний бюджет і старе авто
- Розуміє, що це ultra-budget без претензій
- Шукає не "найкраще", а "хоч щось робоче"
- Планує експлуатацію ще 1-2 роки максимум
Ви отримуєте чеський контроль якості (хоч який), широкий асортимент та найнижчу ціну на ринку. Це не рішення для довгострокової перспективи, але для свого сегменту — адекватний варіант.
Критично важливо: не чекайте від ultra-budget пружин чудес. Використовуйте їх за призначенням — короткострокове рішення для старих авто з обмеженим бюджетом. Якщо плануєте їздити довго — шукайте інші варіанти.
Ваша підвіска просіла, бюджет критично обмежений, авто старе і треба просто щоб їхало? Введіть VIN-код або зв'яжіться з нами — підберемо пружину PROFIT, яка відновить можливість пересування за мінімальні гроші.
👉 Замовляйте на avtozapchasti.com.ua — бюджетна доступність з європейським контролем!
- Артикул:
- CS2010F
- SATO TECH
-
Великобританія
- Артикул:
- 997 616
- SACHS
-
Німеччина
Довжина [мм]: 354
Зовнішній діаметр [мм]: 142
Діаметр [мм]: 12.5
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 4004232
- LESJOFORS
-
Швеція
Форма пружини: гвинтова пружина
Ходова частина: для автомобілів без спортивної ходової частини
- Артикул:
- R10037
- EIBACH
Форма пружини: гвинтова пружина
Ходова частина: для автомобілів зі стандартною ходовою частиною
Товщина 1 [мм]: 12
Діаметр дроту [мм]: 12
Довжина [мм]: 350
Замінюється тільки попарно:
Перевірити номер ориг. запчастини:
- Артикул:
- RG1297
- Kayaba
-
Японія
Параметр: AC
Форма пружини: гвинтова пружина
Вага [кг]: 2.51
Товщина 1 [мм]: 12.5
Зовнішній діаметр [мм]: 137
Довжина [мм]: 368
- Артикул:
- RG1646
- Kayaba
-
Японія
Параметр: AC
Форма пружини: гвинтова пружина
Вага [кг]: 2.44
Товщина 1 [мм]: 12.25
Зовнішній діаметр [мм]: 138
Довжина [мм]: 350
- Артикул:
- RG1294
- Kayaba
-
Японія
Параметр: AC
Форма пружини: гвинтова пружина
Вага [кг]: 1.91
Товщина 1 [мм]: 12
Зовнішній діаметр [мм]: 137
Довжина [мм]: 361
- Артикул:
- SA025MT
- MAGNUM TECHNOLOGY
-
Польща
Форма пружини: гвинтова пружина
Ходова частина: для автомобілів без спортивної ходової частини
- Артикул:
- 5347130
- NK
-
Данія
Довжина [мм]: 328
Зовнішній діаметр [мм]: 141
Товщина [мм]: 12.44
- Артикул:
- 997 615
- SACHS
-
Німеччина
Довжина [мм]: 356
Зовнішній діаметр [мм]: 140
Діаметр [мм]: 12
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 997614
- SACHS
-
Німеччина
Діаметр [мм]: 12
Довжина [мм]: 350
Зовнішній діаметр [мм]: 140
SVHC: Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
- Артикул:
- 14950663
- CS Germany
-
Німеччина
Форма пружини: гвинтова пружина
Замінюється тільки попарно: