Підшипник ступиці GMB (ГМБ) GH31920M ціна 2481 грн
|
2 611 ₴
2 481 ₴
завтра
|
- Виробник
-
GMB
(Японія)
- Каталоговий номер
- GH31920M
🚚Доставка по Україні:
- на відділення Нової пошти
- від 80 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- у поштомати Нової пошти
- від 60 грн
- на замовлення від 2000 грн (до 2кг) - безкоштовно
- 🚖термінова доставка на таксі
- від 100 грн
📍Самовивіз:
м. Київ, вул. Робітнича 2А (р-н Академмістечко)
Способи оплати:
- при отриманні у відділенні Нової пошти
- переказ на карту
- на рахунок IBAN
- термінал (при самовивозі)
- готівка (при самовивозі)
Гарантія:
6 місяців або 20тис.км.
Обмін/повернення потягом 14 днів
Перевірка сумісності по VIN-коду
- Підшипник ступиці GMB (ГМБ) GH31920M підходить до марок / моделів авто:
- - Audi: A1, A3, Q2, Q3, TT
- - Seat: Altea, Ateca, Leon 2, Leon 3, Toledo 3
- - Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia A5, Octavia A7, Octavia Tour, Superb 2, Superb 3, Yeti
- - Volkswagen: Arteon, Beetle, CC, Caddy 3, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Golf Alltrack, Golf Plus, Jetta 3, Jetta 4, Passat Alltrack, Passat B6, Passat B7, Passat B8, Scirocco, Sharan 2, T-Roc, Tiguan 1, Tiguan 2, Tiguan Allspace, Touran 1, Touran 2, Touran 3
- Товарна група:
- - Підвіска і Рульове Підшипник ступиці
Підшипник ступиці GMB: японська точність з 1943 року для OEM та aftermarket
Від Matsuoka Seikosho 1943 до глобальної корпорації: 80+ років інженерії
1943 рік, Осака, Японія. Заснування металообробного підприємства Matsuoka Seikosho – виробник прецизійних деталей для токарних верстатів. Трансформація в GMB Corporation – незалежний виробник автозапчастин.
Сьогодня: штаб-квартира в Нара (Японія, 150-3 Handa, Kawanishi-cho, Shiki), глобальна корпорація з виробничими потужностями в Японії (заводи Nara, Yao), Південній Кореї, США, Китаї, Таїланді, один із найбільших світових постачальників хрестовин, водяних помп, роликів та підшипників.
Спеціалізація: широкий спектр – підшипники, вузли підвіски, приводи, насосні елементи, системи охолодження, натягувачі, ролики, axle/wheel bearing parts. Обслуговує OEM (постачання на конвеєри Hyundai, Kia, Audi, Toyota, Nissan) та aftermarket.
Технології: власна патентована технологія підшипників (GMB bearings at the core), високоміцна сталь OE-якості з термообробкою, спеціально розроблене мастило (термостійкість, тепловідведення, стійкість до вимивання), потрійні та четверні ущільнення (Triple & Quadruple Lip Sealing), точність датчиків ABS за специфікаціями OEM.
Контроль якості: заводи за кордоном (Китай, Корея) підтримують стандарти через часті аудити, обмін інженерним досвідом зі заводів Японії.
Позиціонування: середній/високий сегмент, OE-якість для aftermarket, дешевше за преміум (SKF, FAG), але дорожче "пакувальників".
На Avtozapchasti.com.ua: офіційні представники, сертифікати від світового виробника, мінімальні ціни на OE-якість. 🇯🇵
Світовий лідер з японськими коренями
🏭 GMB – 80+ років від токарних верстатів до OEM-постачальника
Ключові факти:
- Заснування: 1943 (Matsuoka Seikosho, Осака)
- Початок: прецизійні деталі для токарних верстатів
- Трансформація: незалежний виробник автозапчастин
- Штаб-квартира: Нара, Японія
- Виробництво: Японія (Nara, Yao), Південна Корея, США, Китай, Таїланд
- Статус: світовий лідер у хрестовинах, водяних помпах, роликах, підшипниках
- OEM-клієнти: Hyundai, Kia, Audi, Toyota, Nissan
- Асортимент: підшипники, підвіска, приводи, насоси, охолодження, axle/wheel bearing parts
- Технологія: GMB bearings at the core (власна патентована)
- Сегмент: середній/високий, OE-якість для aftermarket
КРИТИЧНО: висока популярність = привабливість для контрафакту, купуйте тільки у офіційних представників! Звертайте увагу на упаковку, штрихкоди, маркування.
Що всередині підшипника GMB?
Власна патентована технологія з 1943:
- GMB bearings at the core – патентована технологія в основі продуктів
- Високоміцна сталь OE-якості – термічна обробка, стійкість до зносу (критично для постійних навантажень)
- Спеціальне мастило – термостійкість, покращене тепловідведення, стійкість до вимивання водою
- Triple & Quadruple Lip Sealing – потрійні та четверні ущільнення для максимального захисту від бруду, вологи, солі (головна причина передчасного виходу з ладу)
- Точність датчиків ABS – Hub Assemblies з датчиками або магнітними кільцями за специфікаціями OEM, гарантія коректної роботи ABS/ESP
- Покриття Gen 1/2/3 – всі покоління підшипників
- Hub bearing kits – готові вузли з підшипником, ущільненням, кріпленнями, ABS-кільцем
Контроль якості: заводи за кордоном підтримують стандарти через аудити та обмін досвідом з японських заводів.
Чесно про GMB
✅ Переваги
OE-якість – постачання на конвеєри Hyundai, Kia, Audi, Toyota, Nissan
80+ років досвіду – від прецизійних деталей 1943 до глобального лідера
Власна технологія – GMB bearings at the core, патентована розробка
Спеціальне мастило – термостійкість, тепловідведення, стійкість до вимивання
Посилене ущільнення – Triple & Quadruple Lip Sealing для тривалого ресурсу
Точність ABS – датчики за специфікаціями OEM, гарантія роботи електроніки
Глобальна мережа – заводи в Японії, Кореї, США, Китаї, Таїланді
Комплексне покриття – азійські, європейські, американські автомобілі
Широкий асортимент – єдина екосистема GMB-компонентів
⚠️ Недоліки
Середній/високий сегмент – дорожче "пакувальників", хоча дешевше преміум (SKF, FAG)
Географія виробництва – не завжди "Made in Japan" (заводи в Кореї, Китаї, Таїланді сертифіковані, але це важливо для пуристів)
Привабливість для контрафакту – висока популярність = ризик підробок (тільки офіційні представники!)
Варіації якості – можливі між партіями або заводами (залежно від локації)
Залежність від монтажу – навіть OE-якість не врятує при неправильній установці
Для японських, корейських, європейських авто
✅ Підходить:
- Японські/корейські моделі (Toyota, Nissan, Hyundai, Kia)
- Європейські авто (Audi, VAG)
- Американські моделі
- Цінуєте OE-якість
- Важлива власна технологія підшипників
- Постачання на конвеєри = довіра
- 80+ років досвіду критичні
- Готові платити за середній/високий сегмент
❌ Не підходить:
- Критично обмежений бюджет
- Потрібен найдешевший варіант
- Обов'язково "Made in Japan" (частина виробництва в Кореї, Китаї, Таїланді)
VIN-підбір для критичної безпеки
Підшипник ступиці = критично важливий елемент безпеки
Що враховує VIN:
- Покоління підшипника (Gen 1/2/3)
- Точні розміри
- Тип та місце розташування сенсора ABS (якщо інтегрований)
- Специфікації OEM для датчиків
Наші переваги:
- Офіційні представники GMB
- Професійні каталоги та крос-таблиці
- VIN-підбір для 100% сумісності
- Експертна консультація
- Величезний асортимент для азійських/європейських авто
- Відправка в день замовлення
- Безкоштовна доставка від 2000 грн
Критичні моменти монтажу
OE-якість GMB максимальна тільки за умови правильної установки:
КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЕНО: ❌ Самостійна заміна без спецінструменту! ❌ Без гідравлічного преса та спеціальних оправок (руйнує доріжки кочення = швидкий вихід з ладу) ❌ Неправильний момент затяжки центральної гайки ❌ Контакт магнітних інструментів з ABS-кільцем
ОБОВ'ЯЗКОВО: ✅ Спецінструмент обов'язковий – гідравлічний прес, оправки для Gen 1/2 або роботи зі ступичним вузлом ✅ Момент затяжки критичний – після монтажу правильний момент центральної гайки/болта (занадто сильне або слабке = головна причина гулу та поломки) ✅ Захист ABS – якщо інтегроване магнітне кільце, уникайте контакту з магнітними інструментами (пошкодження датчика) ✅ Професійний монтаж рекомендований – недотримання вимог веде до швидкого виходу з ладу навіть OE-якості
Японська точність + неправильний монтаж = марна витрата грошей!
🎯 Не заощаджуйте на безпеці – оберіть японську якість
GMB – японська корпорація з 1943: від Matsuoka Seikosho (токарні верстати) до світового лідера, штаб-квартира в Нара, виробництво в Японії/Кореї/США/Китаї/Таїланді, OEM-постачальник для Hyundai/Kia/Audi/Toyota/Nissan, власна технологія GMB bearings at the core, спеціальне мастило, Triple & Quadruple Lip Sealing, точність ABS за OEM-специфікаціями, 80+ років досвіду.
Ваш автомобіль – японська, корейська чи європейська модель, і шукаєте комплектуючі з бездоганною репутацією ОЕ-виробника? GMB – світовий лідер з власною патентованою технологією підшипників. Постачання на конвеєри провідних автовиробників світу підтверджує: ви купуєте технологію, розраховану на екстремальні навантаження та довговічність.
➡️ Замовляйте на Avtozapchasti.com.ua – офіційні представители, сертифікати від світового виробника, VIN-підбір через професійні каталоги GMB, консультація експертів, мінімальні ціни на OE-якість, відправка в день замовлення.
Плавний хід та довговічність з GMB! 🇯🇵
💡 OE-якість з Японії: GMB постачає на конвеєри Hyundai, Kia, Audi, Toyota, Nissan – технологія, розрахована на екстремальні навантаження. Власна патентована GMB bearings at the core, спеціальне мастило (термостійкість + тепловідведення + стійкість до вимивання), Triple & Quadruple Lip Sealing = максимальний захист від бруду/вологи/солі (головна причина передчасного виходу з ладу). Критично: самостійна заміна НЕ рекомендована! Потрібен гідравлічний прес та спеціальні оправки – недотримання руйнує доріжки кочення. Момент затяжки центральної гайки критичний – занадто сильне або слабке = головна причина гулу та поломки. Якщо інтегроване магнітне кільце ABS – уникайте контакту з магнітними інструментами (пошкодження датчика). Висока популярність = контрафакт, купуйте тільки у офіційних представників!
Сайт: http://www.gmb.jp/
- Артикул:
- R154.61
- SNR NTN
-
Франція
Кількість отворів 1: 3
Кількість отворів 2: 5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Кут повороту [°]: 180
Момент затяжки [Нм]: 200
Число отворів у диску колеса: 5
Тип збирання: Фланцеве кріплення
Кількість отворів для кріпллення: 3
- Артикул:
- VO-WB-11044
- MOOG
-
Німеччина
Ширина (мм): 83
Вага [кг]: 3.25
Внутрішній діаметр: 29
Зовнішній діаметр [мм]: 136.5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Для гальмівного диска завтовшки [мм]: 22
Для гальмівного диска діаметром [мм]: 280
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 136.26
Внутрішній діаметр 1(мм): 29
Висота 1 [мм]: 48.44
Тип контейнера: Коробка
Довжина упаковки: 15
Ширина упаковки [см]: 15
Висота упаковки [см]: 11.5
- Артикул:
- BSG 90-605-004
- BSG
-
Туреччина
Зовнішній діаметр [мм]: 136.5
Номер компонента: BSG 90-605-004
Сторона встановлення: спереду
- Артикул:
- 216074
- Solgy
-
Іспанія
- Артикул:
- 713 6109 90
- FAG
-
Німеччина
Діаметр 2 (мм): 65
Діаметр центрування [мм]: 80
Ширина 2 [мм]: 48.1
Кількість отворів для кріпллення: 3
SVHC: Не містить речовин SVHC!
Зовнішній діаметр [мм]: 136.4
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 65
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 80
- Артикул:
- VKBA 6556
- SKF
-
Швеція
∅ фланця [мм]: 136
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим датчиком ABS
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 80
- Артикул:
- 9336004K
- GSP
-
Китай
Зовнішній діаметр [мм]: 136.5
Внутрішній діаметр: 29
Число отворів у диску колеса: 5
Відстань між отворами кріплення [мм]: 48
Гальмівна динаміка / динаміка руху: для автомобілів з ABS
Число зубців вхідного штока: 36
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим датчиком ABS
Число зубців кільця ABS: 86
Розмір різьби: M14x1.5
- Артикул:
- 1141402200
- JP GROUP
-
Данія
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з колісним підшипником
Діаметр маточини колеса [мм]: 85
Число отворів у диску колеса: 5
Тип гальма: Дисковий механізм
Для підшипника маточини колеса діаметром [мм]: 85
- Артикул:
- LO 26556
- STARLINE
-
Чехія
∅ фланця [мм]: 136
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим датчиком ABS
Сторона встановлення: передній міст
- Артикул:
- 200985
- A.B.S.
-
Нідерланди
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 137
Висота 1 [мм]: 84
Число отворів у диску колеса: 5
Число зубців кільця ABS: 25
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з інтегрованим колісним підшипником, із вбудованим магнітним сенсорним кільцем
Внутрішній діаметр: 22
Зовнішній діаметр [мм]: 137
Число під'єднань фланця: 3
Вага [кг]: 0.01
- Артикул:
- 1006501003
- MEYLE
-
Німеччина
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з додатковими матеріалами
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: із вбудованим магнітним сенсорним кільцем, з інтегрованим колісним підшипником
Зовнішній діаметр [мм]: 136
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 80
фаска 2 [мм]: 112
Число отворів у диску колеса: 5
Тип кріплення: триточкове кріплення
Для гальмівного диска діаметром [мм]: 288
Конструкція підшипника: шарикопідшипник
