VOLVO XC60 2008-2013

Оскільки інтерес до маленьких кросоверів стрімко зростає, компанія Volvo вирішила, що настав час представити свої власні.

Новий на той час XC60 являв собою комбінацію універсала, мінівена та позашляховика, пропонуючи багато універсальності та практичності.

З естетичної точки зору XC60 мав гарний дизайн з масивними плечима та піднятою стійкою.

Всередині затишний салон був оснащений дуже зручними сидіннями та загальним скандинавським дизайном, приємним оку. Було доступно багато місць для зберігання.

Досить вражаючий для кросовера такого розміру, задня кабіна пропонувала чудовий простір для комфортного розміщення трьох дорослих. Крім того, в XC60 були вбудовані дитячі сидіння.

З опціональною конфігурацією задніх сидінь 40/20/40 також пропонувався столик для пікніка. Хоча багажник був пристойного розміру, він швидко став би величезним, якщо б задні сидіння були складені.

Високе місце за кермом забезпечувало чудову видимість над дорожнім рухом, а разом із надзвичайно зручними сидіннями XC60 був легким крейсером. Навіть з його високою стійкою, XC60 не був справжнім позашляховиком.

Як і очікувалося, як і будь-який Volvo, новий кросовер був оснащений першокласними функціями безпеки, такими як система Volvo City Safety і система попередження про сліпі зони, окрім передніх, бічних і шторкових подушок безпеки.

Система City Safety автоматично застосовує гальма, якщо виявляє перешкоду на дорозі.

Навіть базовий рівень комплектації був добре оснащений і пропонував такі функції, як клімат і круїз-контроль, задні датчики паркування та підключення Bluetooth.

VOLVO XC60 2013-2017

За останні роки багато виробників автомобілів розробили кросовер середнього розміру, розроблений для забезпечення великої універсальності.

XC60 був не тільки розкішним невеликим позашляховиком, він також забезпечував практичність і безпеку.

Не дивно для автомобілів Volvo загалом, XC60 набрав ідеальних п’яти зірок у краш-тестах. І перш ніж говорити про зіткнення, Volvo переконалася, що їхня модель оснащена новітніми технологіями безпеки, які покликані запобігти аварії.

Маленький позашляховик містив п’ять осіб і був доступний у трьох комплектаціях: 3.2, T6 і T6 R-Design. Кожен рівень комплектації був доступний у стандартній комплектації, Premier Plus і Platinum, тоді як для комплектації 3.2 Volvo пропонувала додаткову комплектацію Premier.

Враховуючи особливості комплектації 3.2, стандартний XC60 був добре оснащений 18-дюймовими колесами, автоматичними фарами, рейлінгами на даху, автоматичними склоочисниками, круїз-контролем, дзеркалами з підігрівом, тканинною оббивкою, підключенням Bluetooth, шкіряним колесом і перемикачем передач і багато інших.

Верхні комплектації, 3.2 і T6, були з безключовим входом, панорамним люком, шкіряною оббивкою, а також більш потужним двигуном для T6.

Вершина діапазону, R-Design, була ще потужнішою, мала налаштовану підвіску, більші 20-дюймові легкосплавні диски, спортивне кермо та спортивні сидіння.

Доступні допоміжні комплектації: від активних ксенонових фар, передніх і задніх датчиків паркування та електроприводу підйомних дверей до камери заднього огляду, навігаційної системи, дорожнього руху в режимі реального часу та оновленої аудіосистеми з 12 динаміками, усе це призначено для підвищення комфорту та безпеки.