Після виходу з виробництва універсалу Volvo 850 і появи нового V70 у 1997 році Volvo вийшов на новий ринок, і зробив це безпечно.
Літера V у Volvo V70 означає «Універсальність», і це було саме те, що пропонував шведський автовиробник. У середині 90-х сімейний автомобіль був універсалом, а не MPV на європейському ринку.
V70 не був повністю новим автомобілем. Він базувався на платформі Volvo 850 і мав спільні з нею деякі частини кузова, наприклад двері. Плоскі вертикальні двері багажника були ще одним спогадом про квадратний дизайн. Але передня частина була вужчою, з плоскою та прямою решіткою радіатора та округлим спойлером під бампером. Над капотом також були округлі форми.
У салоні розкішного універсала були шкіряні сидіння, бортовий чейнджер на 3 компакт-диски і навіть така собі навігаційна система з пультом дистанційного керування. У списку були двозонний клімат і автоматична коробка передач. Це був передовий автомобіль для своєї епохи.
V70 був доступний навіть із системою повного приводу, яка могла передавати до 50% крутного моменту на задні колеса. Він випускався з дизельними і бензиновими двигунами, з механічною або автоматичною коробкою передач. Хорошим моментом для універсалу стала незалежна задня підвіска для повнопривідних моделей. Подушка безпеки водія та ABS були стандартними, а також посилені бокові захисти всередині дверей.