VOLKSWAGEN Touran 2003-2006

Volkswagen вирішив вступити в конкуренцію на ринку мінівенів з автомобілем, побудованим на надійній платформі, перенесеній від свого брата-хетчбека Golf.

У 2003 році Renault, Citroen, Opel/Vauxhall, Fiat і Ford боролися за перше місце на європейському ринку мінівенів. Фольксвагену було непросто встигати за своїми основними конкурентами в сегменті, де ціна була критичною, але автовиробник спробував інший підхід.

У той час як інші виробники автомобілів інвестували більше часу та грошей у відділ дизайну, Volkswagen пішов на концепцію функції, що відповідає формі, і створив автомобіль із досить нудним дизайном. Незважаючи на те, що він не мав такої привабливості, як інші, він переконав своїх клієнтів своїми функціями безпеки, п’ятизірковими результатами EuroNCAP і надійною лінійкою двигунів. Спереду він встановив хромовану окантовку на нижній стороні решітки радіатора та набір прозорих фар із чотирма окремими лампами всередині, включаючи опцію для ксенону.

Інтер’єр був дуже просторим і практичним, а завдяки великим вікнам семеро пасажирів могли почувати себе як акваріум. Він забезпечив багато місць для зберігання на дверних картах, стелі та центральній консолі. Останній ряд сидінь акуратно склався в область багажника, збільшивши багажне відділення до 695 літрів (24,5 куб. футів), але з піднятими всіма сидіннями цей об’єм впав лише до 121 літра (4,3 куб. футів).

Під капотом Volkswagen запропонував на вибір десять двигунів, як бензинових, так і турбодизельних. Для автопарків автовиробник додав версію CNG.

VOLKSWAGEN Touran 2006-2010

У 2003 році Volkswagen використовував платформу Golf MK5 для створення мінівена Touran, а в 2006 році вдосконалив автомобіль, випустивши оновлену версію.

Хоча Renault був найсильнішим конкурентом на європейському ринку мінівенів, Volkswagen не хотів втрачати частку цього пирога. Щоб спростити роботу, компанія не починала проект з нуля, а використовувала платформу Golf MK5 для створення MPV, дотримуючись того самого рецепту, який використали Renault для Scenic і Opel/Vauxhall для Zafira.

Для моделі 2006 року Touran мав нові фари з подібним дизайном до Polo, з хромованим оточенням. Його решітка також була покращена блискучим обідком. Бампер отримав оновлений дизайн з більш широкою дамбою знизу та фартухом у колір кузова. Ззаду Touran 2006 року мав дещо перероблені задні ліхтарі, але тієї ж форми.

Всередині Touran пропонувалося місце для семи, хоча останні два сидіння підходили лише для дітей через брак місця для ніг. Клієнти могли скласти як середній, так і останній ряд сидінь, щоб збільшити розмір багажника, але їх не можна було знімати. Volkswagen додав шторки безпеки для перших двох рядів з точки зору безпеки, доповнюючи передню подвійну подушку безпеки та бічні подушки безпеки. Точки кріплення Isofix для дитячих сидінь були стандартними для другого ряду. Автовиробник встановив систему ParkAssist, яка керувала кермом, щоб полегшити маневри при паркуванні.

Volkswagen встановив під капот сім двигунів на вибір для більшості ринків і додав версію CNG для окремих країн.