VOLKSWAGEN Touran 2003-2006

Volkswagen решил вступить в конкуренцию на рынке минивэнов с автомобилем, построенным на надежной платформе, перенесенной от его родного хэтчбека Golf.

В 2003 году Renault, Citroen, Opel/Vauxhall, Fiat и Ford боролись за первое место на европейском рынке минивэнов. Volkswagen было нелегко угнаться за своими основными конкурентами в сегменте, где цена была критической, но автопроизводитель попробовал другой подход.

В то время как другие автопроизводители вкладывали больше времени и денег в отдел дизайна, Volkswagen выбрал концепцию «форма следует за функцией» и построил автомобиль с довольно скучным дизайном. Несмотря на то, что он не обладал такой же привлекательностью, как другие, он убедил своих клиентов своими функциями безопасности, пятизвездочными результатами EuroNCAP и надежной линейкой двигателей. Спереди он установил хромированную окантовку на нижней стороне решетки и набор фар с прозрачными линзами, внутри которых были четыре отдельные лампы, включая опциональный ксенон.

Интерьер был очень вместительным и практичным, а благодаря большим окнам семь пассажиров чувствовали себя как в аквариуме. Он предоставил много мест для хранения на дверных картах, потолке и центральной консоли. Последний ряд сидений аккуратно сложил в багажник, увеличив объем багажного отделения до 695 литров (24,5 кубических фута), но со всеми поднятыми сиденьями этот объем упал всего до 121 литра (4,3 кубических фута).

Под капотом Volkswagen предлагал на выбор десять двигателей, как бензиновых, так и турбодизельных. Для автопарков автопроизводитель добавил версию CNG.

VOLKSWAGEN Touran 2006-2010

Volkswagen использовал платформу Golf MK5 для создания минивэна Touran в 2003 году и усовершенствовал автомобиль, выпустив обновленную версию в 2006 году.

В то время как Renault был самым сильным конкурентом на европейском рынке минивэнов, Volkswagen не хотел терять долю этого пирога. Чтобы упростить задачу, они не начинали проект с нуля и использовали платформу Golf MK5 для создания минивэна, следуя тому же рецепту, который использовали Renault для Scenic и Opel/Vauxhall для Zafira.

Для модели 2006 года Touran был оснащен новыми фарами с таким же дизайном, как у Polo, с хромированной окантовкой. Его решетка также была дополнена блестящим ободком. Бампер отличался обновленным дизайном с более широкой перемычкой на нижней стороне и фартуком в цвет кузова. Сзади Touran 2006 года отличался слегка измененными задними фонарями, но той же формы.

Внутри Touran предлагал место для семи человек, хотя последние два места подходили только для детей из-за нехватки места для ног. Клиенты могли сложить как средний, так и последний ряд сидений, чтобы увеличить размер багажника, но они не были съемными. Volkswagen добавил шторки безопасности для первых двух рядов с точки зрения безопасности, дополняя передние двойные подушки безопасности и боковые подушки безопасности. Точки крепления Isofix для детских кресел были стандартными для второго ряда. Автопроизводитель установил систему ParkAssist, которая управляла рулевым колесом, чтобы облегчить парковочные маневры.

Под капотом Volkswagen установил семь двигателей на выбор для большинства рынков и добавил версию, работающую на сжатом природном газе, для некоторых стран.