VOLKSWAGEN T-Roc 2017-2021

Кросовери – тренд десятиліття. Volkswagen вже має хороший досвід у цій сфері після успішних Touareg і Tiguan. Отже, він випробовує щастя з компактним T-Roc. Автомобіль довжиною 4,2 метри (13,9 футів) з достатнім настроєм, щоб залучити молодих клієнтів.

У салоні Volkswagen встановили все, що потрібно молоді. По-перше, це мінімалістичний дизайн із простими горизонтальними лініями. Потім він додав деякі функції, такі як Apple CarPlay плюс інформаційно-розважальний блок Android Auto. Крім того, діапазон кольорів і TFT-дисплей для панелі приладів. Зрештою поставили нормальні сидіння з гарною прострочкою. Не дуже підтримують повороти, але такі сидіння легко сідати та виходити з автомобіля.

T-Roc був побудований на тій же платформі MQB, що використовується VW Group на різних автомобілях. Він додав більший кліренс і пропонував широкий вибір двигунів і трансмісій. Базова модель мала 3 циліндри і, за допомогою турбокомпресора, пропонувала 116 к.с. і 200 Нм (147,5 фунт-фут) крутного моменту і була переднім приводом.

Однак топовою версією став 300-сильний T-Roc R з 2,0-літровим бензиновим двигуном TSI. І він поєднувався з 7-ступінчастою коробкою передач DSG (з подвійним зчепленням) і мав повний привід. Це було як Golf R, на ходулях.

VOLKSWAGEN T-Roc 2021

Як годинниковий механізм, Volkswagen представив оновлену версію T-Roc через чотири роки після його першого запуску в 2017 році.

З математичною точністю німецький автовиробник восени 2021 року оновив T-Roc на базі Golf і додав нові функції та зручності для субкомпактного кросовера. У той час як деякі оновлення були незначними, інші були більш до вашої уваги.

Зовнішній дизайн автомобіля був дещо оновлений, додавши більше світлових ефектів і оновлену передню частину. Крім того, з’явилися нові колірні варіанти та пакет R-Line, який додав автомобілю динамічного вигляду. Спереду смуга денних ходових вогнів перетиналася зсередини фар на решітку радіатора у вигляді соти. Крім того, ще один набір вертикальних світлодіодних ліхтарів прикрашав бокові виступи знизу бампера. Головні фари були доступні з опцією MATRIX-LED. Перероблені світлодіодні задні ліхтарі з каскадними покажчиками повороту ззаду, а нижній бампер мав фальшиві наконечники вихлопу.

Всередині автовиробник покращив зовнішній вигляд панелі приладів. У стандартній комплектації, залежно від ринку, водій отримав 8-дюймову панель приладів з можливістю установки 10,25-дюймової панелі під назвою Digital Cockpit Pro. Крім того, Volkswagen розмістив стандартний 8-дюймовий або 9,2-дюймовий сенсорний екран для інформаційно-розважальної системи на центральній панелі, залежно від рівня комплектації та опцій. Ще одне вдосконалення стосувалося дверних карт, які отримали стандартні тканинні матеріали.

Під капотом автовиробник запропонував на вибір дизельні та бензинові двигуни потужністю від 110 к.с. (108 к.с.) до 190 к.с. (187 к.с.) у поєднанні з механічною або семиступінчастою (з подвійним зчепленням) автоматичною коробкою передач. У базових моделях T-Roc передавав потужність лише на передні колеса, тоді як системи повного приводу були доступні на потужніших версіях.