VOLKSWAGEN T-Roc 2017-2021

Кроссоверы — тренд десятилетия. У Volkswagen уже есть хороший опыт в этой области после успешных Touareg и Tiguan. Итак, он попытает счастья с компактным T-Roc. Автомобиль длиной 4,2 метра (13,9 фута) с достаточным отношением для привлечения молодых клиентов.

В салоне Фольксваген установил все, что нужно молодежи. Во-первых, это минималистичный дизайн с простыми горизонтальными линиями. Затем он добавил некоторые функции, такие как информационно-развлекательный блок Apple CarPlay плюс Android Auto. Затем ряд цветов и TFT-дисплей для приборной панели. В итоге поставили нормальные сиденья с красивой прострочкой. Не так удобно на поворотах, но из таких сидений легко садиться и выходить из автомобиля.

T-Roc был построен на той же платформе MQB, что и VW Group на различных автомобилях. Он добавил более высокий дорожный просвет и предложил широкий выбор двигателей и трансмиссий. Базовая модель имела 3 цилиндра и с помощью турбонагнетателя предлагала 116 л.с. и 200 Нм (147,5 фунт-фут) крутящего момента и была переднеприводной.

Однако топовой версией был 300-сильный T-Roc R с 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI. И это было сопряжено с 7-ступенчатой коробкой передач DSG (двойное сцепление) и имело полный привод. Это было похоже на Golf R на ходулях.

VOLKSWAGEN T-Roc 2021

Подобно часовому механизму, Volkswagen представил обновленную версию T-Roc через четыре года после его первоначального запуска в 2017 году.

С математической точностью немецкий автопроизводитель модернизировал T-Roc на базе Golf осенью 2021 года и привнес новые функции и удобства для малолитражного кроссовера. В то время как некоторые обновления были незаметными, другие были более заметными.

Внешний дизайн автомобиля претерпел небольшое обновление, в результате которого было добавлено больше световых эффектов и изменена передняя часть. Также появились новые варианты окраски и пакет R-Line, придавший автомобилю динамичный вид. Спереди полоса дневных ходовых огней пересекала внутреннюю часть фар на решетку радиатора в виде сот. Кроме того, еще один набор вертикальных светодиодных фонарей украсил боковые воздухозаборники с нижней стороны бампера. Основные фары были доступны с опцией MATRIX-LED. Модернизированные светодиодные задние фонари с каскадными указателями поворота сзади, а нижняя часть бампера украшена фальшивыми насадками выхлопной системы.

Внутри автопроизводитель улучшил внешний вид приборной панели. В стандартной комплектации, в зависимости от рынка, водитель получил 8-дюймовую приборную панель с возможностью установки 10,25-дюймового блока под названием Digital Cockpit Pro. Кроме того, Volkswagen разместил стандартный 8-дюймовый или 9,2-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы на центральной консоли, в зависимости от уровня отделки салона и опций. Еще одно улучшение коснулось дверных карт, которые получили стандартные тканевые материалы.

Под капотом автопроизводитель предлагал на выбор дизельные и бензиновые двигатели мощностью от 110 л.с. (108 л.с.) до 190 л.с. (187 л.с.) в сочетании с механической или семиступенчатой (с двойным сцеплением) автоматической коробкой передач. В базовых моделях T-Roc передавал мощность только на передние колеса, в то время как системы полного привода были доступны в более мощных версиях.