1981 Volkswagen Scirocco

Volkswagen представив друге покоління Scirocco в 1981 році, і, на відміну від свого попередника, він був розроблений власними силами, але з іншим підходом.

У той час як перше покоління було здебільшого Golf з порізаним дахом, друге покоління прийшло з абсолютно новим дизайном. Він не переніс жодних елементів дизайну від свого брата. Крім того, його вигляд був настільки спортивним, що більшість покупців наважувалися порівнювати його з купе преміум-сегменту, такими як BMW 3 серії.

Завдяки своєму клиноподібному дизайну Scirocco II, безумовно, виглядав привабливо для тих часів. Його прямокутні фари та плоска передня панель не мали нічого спільного з Golf, окрім хромованого значка VW, розміщеного посередині решітки радіатора. Зігнуте лобове скло та низька оранжерея створювали спортивний образ автомобіля та доповнювалися похиленими вперед дверима багажника ззаду. Його загальний дизайн був схожий на знамените Audi Coupe. Однак це було не тільки дорожче, але й потужніше.

У салоні автовиробник розмістив низько розташовані сидіння для передніх пасажирів і крихітну лавку ззаду для двох, щоправда, вона була більш зручною для сумочки, портфеля та дитини. Квадратна панель приладів мала рельєфну панель приладів із циферблатами, перенесеними з Golf. На центральній панелі Volkswagen встановив елементи керування вентиляцією та магнітофон. В якості опції, залежно від версії двигуна, Scirocco також доступний з кондиціонером.

Під капотом автовиробник встановив широкий вибір двигунів протягом десяти років виробництва, які варіювалися від млявого агрегату потужністю 60 к.с. (59 к.с.) до здорового силового агрегату потужністю 140 к.с. (137 к.с.). Варто відзначити, що машина була дуже легкою.

VOLKSWAGEN Scirocco 2008-2014

Через 34 роки Volkswagen відродив назву Scirocco. Це була альтернатива для ринку хот-хетчів із приємнішою формою та кращим досвідом водіння. Він був представлений на Женевському автосалоні 2008 року.

Scirocco 2008 року залишився вірним оригінальній формулі Scirocco першого покоління: двоє дверей, чотири сидіння, передній двигун і передній привід. Як і оригінальне покоління 1974 року, він мав більш низьку посадку та більш спортивний вигляд. Ці ж інгредієнти були використані для моделі 2008 року. Він базувався на одній платформі з Golf, як і перше покоління.

Scirocco мав тонку решітку радіатора з прозорими вузькими фарами. Великий бампер і спойлер відрізнялися широким повітрозабірником, а Вальтер де Сільва встановив з боків протитуманні фари. Безкаркасні вікна для дверей і нахилені назад до задніх дверей посилили спортивний вигляд.

Всередині Scirocco оснащувався рульовим колесом з плоским дном. Спортивні ковшеподібні сидіння встановили нижче, ніж у звичайному Golf. Ззаду було місце для двох пасажирів. Панорамний скляний дах створював відчуття простору, навіть якщо внутрішній простір був набагато меншим, ніж у звичайному хетчбеку.

Scirocco пропонувався з трьома двигунами на вибір: двома бензиновими агрегатами з турбонаддувом і турбодизелем в парі зі стандартною 6-ступінчастою механікою. В якості опції пропонувався 6-ступінчастий автомат або 7-ступінчаста DSG (подвійне зчеплення).

VOLKSWAGEN Scirocco 2014

У 2008 році Volkswagen вирішив відродити назву Scirocco. Як і його попередник, він базувався на тій же платформі, що й Golf, але мав більш спортивний вигляд. Це був один із найсексуальніших автомобілів німецької марки.

Перше покоління Scirocco було представлено в 1974 році, а в 1981 році за ним послідувало друге покоління, яке залишалося на ринку до 1992 року. На кілька років його перекривав більш потужний, але менш успішний брат Corrado, між 1988 і 1995 роками. Після цього жодного іншого компактного спортивного автомобіля Volkswagen не пропонував до 2008 року.

Незважаючи на погану світову економіку, третє покоління було представлено в 2008 році, але воно було добре сприйняте ринком. У 2014 році його оновили. Він показав нові світлодіодні смуги всередині фар і новий бампер з новими протитуманними фарами всередині. Ззаду оновлена версія мала невелику лінію над дверима багажника. Новий дизайн задніх ліхтарів був покращений світлодіодами.

В інтер’єрі були спортивні ковшеподібні сидіння та шкіряне спортивне кермо, перенесене з Golf GTI, яке встановлювалося в стандартній комплектації. Було більше нових конфігурацій і нова звукова система Dynaudio для інформаційно-розважального блоку, який включав супутникову навігацію.

Для трансмісії Scirocco мав вибір бензинових і дизельних двигунів. Більшість покупців віддали перевагу останнім, оскільки вони пропонували хороші характеристики та були дуже економними. У порівнянні з неоновленою версією, Scirocco мав нову гальмівну систему та кращу підвіску.