Запчастини на Toyota Prado 120 - 3.0, 4.0, 4.5, 2.7, 3.4

Toyota Prado 120 

У 2002 році Toyota представила нове покоління для свого добре відомого позашляховика Land Cruiser/Prado J120, замінивши Land Cruiser J90 шестирічної давності. Японському автовиробнику довелося відновити втрачене з моделлю J90, яка виявилася не дуже вдалою, і тому її замінили раніше, ніж інші моделі Land Cruiser. Нова модель під кодовою назвою 120 мала колісну базу 109,8 дюйма (2790 мм) для п’ятидверної версії, яка була більш придатною для більшості ситуацій, ніж тридверна версія з короткою колісною базою. Дизайнери Toyota викинули свої старі книги дизайну та встановили загнуті назад фари. Його великий, обгорнутий передній бампер більше не був металевим, а зроблений із пластику. Його розширені колісні арки свідчать про позашляхові можливості. В якості опції автовиробник запропонував бічні підніжки, які полегшували в'їзд і виїзд з автомобіля, але зменшували дорожній просвіт з боків. Усередині п’ятидверного Land Cruiser містилося до семи осіб, з двома відкидними сидіннями в багажнику. Дизайнери створили панель приладів у стилі автомобіля з вигнутими лініями та центральною панеллю, прикрашеною двома пластиковими накладками кольору алюмінію з боків. Крім того, Land Cruiser мав окремий РК-дисплей бортового комп’ютера. Залежно від комплектації автовиробник встановив дерев’яні накладки на дверні панелі та панель приладів. Під капотом Toyota встановила два варіанти двигуна: 4,0-літровий бензиновий V-6 і 3,0-літровий турбо-дизельний рядний чотирициліндровий двигун. Останній був доступний з чотириступінчастою автоматичною або п’ятиступінчастою механічною коробкою передач, тоді як перший був виключно в парі з автоматичною коробкою передач. Усі моделі мали систему повного приводу з роздавальною коробкою, блокуванням центрального диференціала та низьку передачу.