Toyota Prado 120
В 2002 году Toyota представила новое поколение своего известного внедорожника Land Cruiser/Prado J120, заменившего шестилетний Land Cruiser J90.
Японскому автопроизводителю пришлось восстанавливать утраченные позиции с моделью J90, которая оказалась не очень удачной, и поэтому ее заменили раньше, чем другие модели Land Cruiser. Новая модель под кодовым названием 120 предлагала колесную базу 109,8 дюймов (2790 мм) для пятидверной версии, которая больше подходила для большинства ситуаций, чем трехдверная версия с короткой колесной базой.
Дизайнеры Toyota выбросили свои старые книги по дизайну и установили стреловидные вверх фары. Его большой закругленный передний бампер больше не был металлическим, а был сделан из пластика. Его расширенные колесные арки свидетельствовали о внедорожных возможностях. В качестве опции автопроизводитель предложил подножки, которые облегчали вход и выход из автомобиля, но уменьшали дорожный просвет с боков.
Внутри пятидверный Land Cruiser вмещал до семи человек, с двумя откидными сиденьями в багажнике. Дизайнеры сделали приборную панель в автомобильном стиле с изогнутыми линиями и центральной стойкой, украшенной двумя пластиковыми накладками алюминиевого цвета по бокам. Кроме того, у Land Cruiser был отдельный ЖК-дисплей для бортового компьютера. В зависимости от уровня отделки салона автопроизводитель устанавливал деревянные накладки на дверные панели и приборную панель.
Под капотом Toyota установила два варианта двигателей: 4,0-литровый бензиновый V-6 и 3,0-литровый рядный четырехцилиндровый турбодизель. Последний был доступен с четырехступенчатой автоматической или пятиступенчатой механической коробкой передач, в то время как первый работал исключительно в паре с автоматической коробкой передач. Все модели имели систему полного привода с раздаточной коробкой, блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей.