Запчастини на Toyota Camry 30 - 3.3, 2.4, 3.5, 3.0, 2.0

TOYOTA Camry 2001-2008

Один из самых любимых седанов среднего размера в Америке, Toyota Camry была хорошо известна своей надежностью, а также практичностью, в которой достаточно места для 5 пассажиров. Кроме того, Camry был оснащен мощным двигателем V6, который доставлял удовольствие от управления.

Camry предлагался с тремя комплектациями: базовый CE, LE и самый высокий, XLE. Кроме базовой комплектации, верхние уровни комплектации могли быть оснащены 3,0-литровым двигателем V6, который производил 200 л.с.

Внутри салона Camry все было интуитивно понятно, придавая интерьеру чистый и функциональный дизайн. Доступных мест для хранения было много, с большими дверными ящиками, контейнерами на приборной панели и глубокой центральной консолью. Также были доступны передние подстаканники.

Camry была оснащена боковыми подушками безопасности, системой контроля тяги и ABS в стандартной комплектации LE и XLE, оснащенных двигателем V6. Кроме того, была доступна звуковая система JBL, кожаная обивка и люк с электроприводом.

Несмотря на то что Camry ее любили, она была дорогой машиной, поскольку базовая комплектация не предлагала много. Если клиенты желали базовые настройки, такие как кондиционер и электростеклоподъемники, бесключевой доступ либо люк с электроприводом, им необходимо было приобрести пакет Value Package.

Семейный седан со всеми доступными опциями имел повышенную цену, однако покупателей ему вовсе хватало.

В то время как четырехдверная Camry была мечтой многих, двухдверная версия под названием Solara была разработана как персональное роскошное купе для пустых детей.

Toyota не нуждалась в еще одном спортивном автомобиле-купе на рынке. Компания уже была сосредоточена на другом сегменте, когда представила первое поколение Solara в 1998 году. Перенесите четыре года вперед и летом 2003 года автопроизводитель представил второе поколение комфортабельного купе.

Несмотря на свой аэродинамический вид и разогнутое лобовое стекло, Camry Solara не являлась спортивным автомобилем. Его передняя панель имела небольшую перевернутую трапециевидную решетку радиатора и пару эллиптических фар, смещавшихся над крыльями. На его толстом бампере красовались две круглые противотуманные фары и широкая решетка между ними. Линия пояса простиралась над крыльями и дверями в плавной волнообразной форме, а сзади автопроизводитель добавил узкие задние фонари. Поскольку это не был спортивный автомобиль, Toyota не рассматривала возможность установки заднего антикрыла или губного спойлера на багажнике.

Внутри автопроизводитель установил большой салон с широкими ковшевидными сиденьями спереди и нулевой поддержкой. На наклонной центральной панели Toyota добавила опцию для навигационной системы с большими кнопками и поворотными ручками. Как и большинство персональных роскошных купе на рынке, кожаная обивка и деревянная отделка приборной панели были обязательными.

Под капотом автопроизводитель предложил на выбор два бензиновых двигателя. Для начала все началось с рядного четырехцилиндрового агрегата, дополненного более мощным 3,3-литровым V-6. Toyota объединила оба с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.