Запчасти на Toyota Camry 30 - 3.3, 2.4, 3.5, 3.0, 2.0

TOYOTA Camry 2001-2008

Один із найулюбленіших седанів середнього розміру в Америці, Toyota Camry була добре відома своєю надійністю, а також практичністю, у якій достатньо місця для 5 пасажирів. Крім того, Camry був оснащений потужним двигуном V6, який доставляв задоволення від керування.

Camry пропонувався з трьома комплектаціями: базовий CE, LE і найвищий, XLE. За винятком базової комплектації, верхні рівні комплектації могли бути оснащені 3,0-літровим двигуном V6, який виробляв 200 к.с.

Усередині салону Camry все було інтуїтивно зрозуміло, надаючи інтер’єру чистий і функціональний дизайн. Доступних місць для зберігання було багато, з великими дверними ящиками, контейнерами на панелі приладів і глибокою центральною консоллю. Також були доступні передні підсклянники.

Camry була оснащена бічними подушками безпеки, системою контролю тяги та ABS у стандартній комплектації LE та XLE, оснащених двигуном V6. Крім того, були доступні звукова система JBL, шкіряна оббивка та люк з електроприводом.

Незважаючи на те, що Camry її любили, вона була дорогою машиною, оскільки базова комплектація не пропонувала багато. Якщо клієнти хотіли базові опції, такі як кондиціонер і електросклопідйомники, безключовий доступ або люк з електроприводом, їм потрібно було придбати пакет Value Package.

Сімейний седан з усіма доступними опціями мав підвищену ціну, однак покупців йому зовсім не бракувало.

У той час як чотиридверна Camry була мрією багатьох, дводверна версія під назвою Solara була розроблена як персональне розкішне купе для порожніх дітей.

Toyota не потребувала ще одного спортивного автомобіля-купе на ринку. Компанія вже була зосереджена на іншому сегменті, коли представила перше покоління Solara в 1998 році. Перенесіть чотири роки вперед, і влітку 2003 року автовиробник представив друге покоління комфортабельного купе.

Незважаючи на свій аеродинамічний вигляд і розігнуте лобове скло, Camry Solara не була спортивним автомобілем. Його передня панель мала невелику перевернуту трапецієподібну решітку радіатора та пару еліптичних фар, що зміщувалися над крилами. На його товстому бампері красувалися дві круглі протитуманні фари та широка решітка між ними. Лінія пояса простягалася над крилами та дверима у плавній хвилеподібній формі, а ззаду автовиробник додав вузькі задні ліхтарі. Оскільки це не був спортивний автомобіль, Toyota не розглядала можливість встановлення заднього антикрила чи навіть губного спойлера на багажнику.

Всередині автовиробник встановив великий салон з широкими ковшеподібними сидіннями спереду та нульовою бічної підтримкою. На похилій центральній панелі Toyota додала опцію для навігаційної системи з великими кнопками та поворотними ручками. Як і більшість персональних розкішних купе на ринку, шкіряна оббивка та дерев’яна обробка панелі приладів були обов’язковими.

Під капотом автовиробник запропонував на вибір два бензинових двигуна. Для початку все почалося з рядного чотирициліндрового агрегату, доповненого потужнішим 3,3-літровим V-6. Toyota поєднала обидва з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач.