Запчастини на Toyota Camry 40 - 2.5, 3.5, 2.0, 2.4

TOYOTA Camry 2007-2014

Camry була давнім переможцем для тих, хто просто просив транспортний засіб, щоб доставити їх із пункту А в пункт Б без будь-яких проблем, і йому було байдуже, чи виглядає автомобіль м’яким.

У 2007 році Toyota вирішила покінчити з жартами про свій середньорозмірний седан і почала вкладати в нього більше пристрасті. Він навіть пропонував спортивний пакет. На Камрі! Результат не міг перемогти в жодному конкурсі краси, але він уже не був таким м’яким, як мікрохвильова піч.

Японський автовиробник представив шосте покоління Camry на північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті 2006 року. Раптом він втратив зовнішній вигляд AARP і почав звертатися до сімейних клієнтів середнього віку, які не втратили апетиту до енергійного водіння. Його кутасті фари повернуті назад до крил, а аеродинамічний фартух був більш привабливим. З боків гострі передні стійки та вигнуті поверхні, поєднані під гострими кутами, підкреслювали: це був динамічний автомобіль.

Всередині Camry отримав новий дизайн центральної панелі, більш ергономічний блок клімат-контролю та CD-Stereo. Незважаючи на те, що дверні панелі та центральна консоль були дерев’яними, автовиробник запропонував варіант із алюмінієвими накладками для тих, хто намагався отримати більше від своєї Camry.

Під капотом було щось для кожного. Базова модель мала рядний чотирициліндровий двигун з низькою ціною та пристойною паливною ефективністю. Гібридна версія запропонувала набагато кращу економію палива, але зі збільшенням ціни на 50%. Топова модель Camry оснащена двигуном V6 потужністю 268 к.с., здатним розганяти автомобіль від 0 до 60 (0-97 км/год) менш ніж за 6 секунд. Це була територія Civic TypeR!

Коли Toyota Camry була представлена в 2011 році, вона протягом дев’яти років була найбільш продаваним автомобілем на американському ринку.

Незважаючи на не надто привабливий зовнішній вигляд, клієнти вибрали його за надійність.

Це було сьоме покоління Camry на території США, і щоб підкреслити його спортивний характер, воно дебютувало 27 серпня на змаганнях NASCAR Sprint Cup. Це був явний знак того, що виробнику автомобілів потрібне молоде покоління за кермом будь-якої Camry.

Зовні Camry постаралася виглядати краще та сучасніше. Для тих, хто хотів мати більш спортивний стиль, був рівень комплектації SE зі спортивнішим переднім бампером, бічними порогами та решіткою радіатора. Решта асортименту була сміливою, ніж раніше, але не надто агресивною.

Всередині автовиробник продовжив тренд на модернізацію салону. Він оновив інформаційно-розважальний блок, але зберіг цю простоту для будь-якої Camry з чистою приладовою панеллю та центральною панеллю. Комбінація приладів мала таке ж розташування циферблатів. Підгонка та оздоблення були хорошими, а використані матеріали були гідними. Як і покоління, яке воно прийшло на зміну, воно пропонувало пристойну кількість місця ззаду.

Для моторного відсіку Camry пропонувалася на вибір дві бензинові та одна гібридна версії. Базова модель мала рядний чотирициліндровий двигун робочим об’ємом 2,4 літра. Топовою моделлю як і раніше був 3,5-літровий V6, який поєднувався зі стандартним 6-ступінчастим автоматом. У гібридній версії був встановлений 2,5-літровий Atkinson.