Запчасти на Toyota Camry 40 - 2.5, 3.5, 2.0, 2.4

TOYOTA Camry 2007-2014

Camry была давним победителем для тех, кто просто просил транспортное средство, чтобы доставить их из пункта А в пункт Б без каких-либо проблем, и ему было безразлично, выглядит ли автомобиль мягким.

В 2007 году Toyota решила покончить с шутками о своем среднеразмерном седане и начала вкладывать в него больше страсти. Он даже предлагал спортивный пакет. На Камре! Результат не мог победить ни в одном конкурсе красоты, но он уже не был таким мягким, как микроволновка.

Японский автопроизводитель представил шестое поколение Camry на североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2006 году. Внезапно он потерял внешний вид AARP и стал обращаться к семейным клиентам среднего возраста, которые не потеряли аппетита к энергичному вождению. Его угловатые фары повернуты назад к крыльям, а аэродинамический фартук был более привлекательным. По бокам острые передние стойки и изогнутые поверхности, соединенные под острыми углами, подчеркивали: это был динамичный автомобиль.

Внутри Camry получил новый дизайн центральной панели, более эргономичный блок климат-контроля и CD-Stereo. Несмотря на то, что дверные панели и центральная консоль были деревянными, автопроизводитель предложил вариант с алюминиевыми накладками для тех, кто пытался получить больше своей Camry.

Под капотом было что-то для каждого. Базовая модель обладала рядным четырехцилиндровым двигателем с низкой ценой и приличной топливной эффективностью. Гибридная версия предложила гораздо более лучшую экономию топлива, но с увеличением цены на 50%. Топовая модель Camry оснащена двигателем V6 мощностью 268 л.с., способным разгонять автомобиль от 0 до 60 (0-97 км/ч) менее чем за 6 секунд. Это была территория Civic TypeR!

Когда Toyota Camry была представлена в 2011 году, она в течение девяти лет была самым продаваемым автомобилем на американском рынке.

Несмотря на не слишком привлекательный внешний вид, клиенты выбрали его за надежность.

Это было седьмое поколение Camry на территории США, и, чтобы подчеркнуть его спортивный характер, оно дебютировало 27 августа на соревнованиях NASCAR Sprint Cup. Это был явный знак того, что производителю автомобилей нужно молодое поколение за рулем любой Camry.

Внешне Camry постаралась выглядеть лучше и современнее. Для тех, кто хотел иметь более спортивный стиль, был уровень комплектации SE со спортивным передним бампером, боковыми порогами и радиаторной решеткой. Остальный ассортимент был смелее, чем раньше, но не слишком агрессивным.

Внутри автопроизводитель продолжил тренд по модернизации салона. Он обновил информационно развлекательный блок, но сохранил эту простоту для любой Camry с чистой приборной панелью и центральной панелью. Комбинация приборов имела такое же расположение циферблатов. Подгонка и убранство были хорошими, а использованные материалы были достойными. Как и поколение, которое пришло на смену, оно предлагало приличное количество места сзади.

Для моторного отсека Camry предлагалось на выбор две бензиновые и одна гибридная версия. Базовая модель имела рядный четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2,4 литра. Топовой моделью по-прежнему был 3,5-литровый V6, сочетавшийся со стандартным 6-ступенчатым автоматом. В гибридной версии был установлен 2,5-литровый Atkinson.