Безкоштовна доставка! від 2000 грн до 2 кг
Якщо ваш Сузукі СХ4 почав помітно споживати оливу, а з вихлопної труби з'являється характерний сизий дим при запуску або перегазовці — час перевірити сальники клапанів (або маслознімні ковпачки, МЗК). 💨
Ці невеликі ущільнювальні елементи критично важливі для вашого двигуна. Вони контролюють подачу моторної оливи до направляючих клапанів та знімають надлишок оливи зі штоків, не даючи їй потрапляти в камеру згоряння. З часом, під впливом високих температур сучасних двигунів, вони втрачають еластичність ("дубіють"), і олива зі штоків клапанів починає безперешкодно протікати у камеру згоряння.
💧 "Масложер" — двигун "їсть" літр оливи на 1000 км
🔥 Сизий дим з вихлопної труби при запуску та перегазовці
⚫ Нагар на клапанах і свічках запалювання
📉 Зниження ефективності та потужності двигуна
💰 Необхідність повторного дорогого ремонту
Не відкладайте ремонт! У нашому каталозі представлено 39 позицій сальників клапанів для моделі Сузукі СХ4 — від бюджетних рішень до преміум-класу, включаючи популярні варіанти від CORTECO, ELRING, BGA, VICTOR REINZ, FEBI BILSTEIN. Діапазон цін — від 43 до 309 грн.
NBR (гумові, чорні) — стандартний варіант для звичайної експлуатації, низька ціна. Проте швидко старіє і втрачає герметичність під впливом температур, що призводить до необхідності повторного ремонту через 20-40 тис. км.
FKM / Viton (коричневі/червоні) 🏆 — це найкращий вибір для Сузукі СХ4! Висока термостійкість (до 200°C) та стійкість до агресивних присадок синтетичних олив. Гарантує стабільну роботу і відсутність протікання навіть в умовах інтенсивної експлуатації. Служать 80-100+ тис. км.
PTFE / комбіновані рішення — максимальна зносостійкість і долговечність. Забезпечують мінімальний знос навіть при інтенсивній експлуатації. Підходять для високонавантажених і турбованих двигунів Сузукі.
💡 Ключ до довговічності: Для сучасних і високотемпературних двигунів $Marka_lang єдиним правильним вибором є FKM (Viton)!
Стандартні (без пружини) — проста конструкція, застарілий тип
З пружиною (найпоширеніший) 💎 — мають пружину для компенсації зносу та постійного притискання до штока
Метало-гумові — з армуючим металевим каркасом для надійної посадки
"Парасолька" (shedder/umbrella) — з додатковими пилозахисними елементами, корисні в умовах запилених доріг
✔️ Внутрішній та зовнішній діаметр — мають точно відповідати
✔️ Діаметр отвору клапана і форма штока — критично важливо
✔️ Висота (товщина) сальника
✔️ Наявність пружини — для компенсації зносу
✔️ Пилозахисні елементи — для експлуатації по бездоріжжю
Важливо: Навіть в одній моделі Сузукі СХ4 можуть використовуватись сальники різних діаметрів на впускних та випускних клапанах!
🔴 Сизий дим з вихлопної труби — після тривалої роботи на холостому ходу або при старті після стоянки
🔴 Синій дим при різкому натисканні на газ (перегазовці)
🔴 Підвищена витрата оливи — без видимих зовнішніх витоків
🔴 Нагар на свічках запалювання
🔴 Масляні сліди під кришкою ГБЦ
Це відбувається тому, що олива, яка накопичилася на штоках, згоряє у циліндрах.
Важливо: На форумах часто зустрічаються випадки, коли дешеві аналоги протікають вже на 20–40 тис. км!
Це найпростіший і надійний спосіб уникнути помилок. Наша компанія забезпечує 100% точне визначення необхідних розмірів та типу сальників для вашої СХ4.
Чому це критично важливо:
Якщо VIN невідомий:
✔️ Умови експлуатації — для спортивної або агресивної їзди обирайте FKM/PTFE
✔️ Сертифіковані бренди — з гарантіями якості
✔️ Консультація експертів — наші фахівці допоможуть обрати FKM-сальники від CORTECO, ELRING, BGA, VICTOR REINZ, FEBI BILSTEIN
Самостійна заміна можлива, але вимагає:
❌ Спеціального інструмента (компресори пружин клапанів, стяжки, оправки)
❌ Акуратності та досвіду
❌ Правильної техніки розсухарювання клапанів
❌ Уникнення перекосів при встановленні
☠️ Ризики для СХ4:
Олег, спеціаліст з ремонту ГБЦ:
"На двигуни Сузукі я раджу ставити лише FKM-сальники. Наші клієнти часто помиляються, намагаючись зекономити на МЗК, а потім платять двічі за роботу. Купівля у офіційних представників – це запорука того, що ви отримаєте якісний, термостійкий матеріал."
Досвідчений механік:
"Найчастіша причина підтікання — не дешево куплений сальник, а невірно встановлений. Навіть Premium-сальник не врятує, якщо монтаж зроблено із перекосом."
Наша рекомендація: Якщо немає впевненості — краще довірити цю операцію СТО, щоб уникнути пошкодження нового сальника і повторних витрат.
Ми цінуємо ваш час і гроші, тому пропонуємо вам найкращі умови на ринку запчастин:
✅ Офіційні представники — працюємо як представники брендів, включаючи CORTECO, ELRING, BGA, VICTOR REINZ, FEBI BILSTEIN
✅ Сертифікати відповідності — ви купуєте оригінальні сальники, підтверджені документами
✅ Офіційна гарантія — на всю продукцію від виробника та магазину
✅ Величезний асортимент — понад 39 позицій якісних МЗК завжди на складі
✅ Мінімальні ціни — від 43 грн до 309 грн
✅ Підбір по VIN-коду — 100% точність, без помилок
✅ Консультація досвідчених експертів — допоможемо з вибором для СХ4
✅ Швидкість — відправка в день замовлення при оформленні до 16:00 🚀
✅ Економія — безкоштовна доставка по Україні від 2000 грн (до 2 кг) 📦
Відповідь: Необхідно міняти увесь комплект. Навіть якщо протікає лише один, решта сальників має такий самий ресурс. Зазвичай кількість дорівнює загальній кількості клапанів у двигуні (наприклад, 8, 16 або 24). Інакше через кілька тисяч кілометрів доведеться знову розбирати ГБЦ.
Відповідь: Залежно від матеріалу та умов експлуатації — від 50 000 до 150 000 км. FKM (Viton) можуть служити 80-100+ тис. км при правильній експлуатації на СХ4.
Відповідь: Синій/сизий дим при запуску двигателя, надмірна витрата оливи (літр на 1000 км), нагар на свічках, масляні сліди під кришкою ГБЦ.
Відповідь: Ні, сальник клапана працює всередині головки блоку циліндрів і не контактує з ременем ГРМ. З ременем ГРМ контактує сальник розподільного або колінчастого валу — це різні деталі!
Відповідь: Якщо є значний люфт направляючих — так, обов'язково! Інакше сальник буде "ходити" і швидко вийде з ладу, навіть якісний FKM. Зношені втулки роблять заміну сальників безглуздою.
Відповідь: Так — всі сальники мають сертифікати відповідності та офіційну гарантію від виробника та нашого магазину.
Максим, Одеса, Сузукі СХ4:
"Двигун "їв" літр оливи на 1000 км. Замовив Viton сальники від CORTECO. Дякую менеджеру за консультацію і точний підбір по VIN. Проблема вирішена, і приємно здивували мінімальні ціни."
Ірина, Львів, Сузукі СХ4:
"Купувала комплект. Отримала Сертифікати відповідності – це викликало довіру. Відправка в день замовлення дійсно була, а якість деталей не викликає сумнівів. Рекомендую!"
Користувач з форуму:
"Замовив сальники з avtozapchasti — підібрали точно по VIN, поставив — вже 50 тис. км, витоку нема. Раніше брав дешевий аналог — ця версія Premium працює набагато краще."
Автовласник:
"Не ризикуйте самі ставити, мені консультант підказав правильний інструмент і все вийшло. Минулого разу слотів дешевого — тепер тільки якісні!"
Сальники клапанів для Сузукі СХ4 — це маленька деталь з великою відповідальністю. Не економте на якості — витрати на повторний ремонт будуть у рази більшими!
🛒 Оберіть якісні сальники клапанів CORTECO, ELRING, BGA, VICTOR REINZ, FEBI BILSTEIN для вашої Сузукі СХ4 — забезпечте герметичність і довговічність двигуна!
📞 Потрібна консультація? Наші експерти завжди на зв'язку!
🚀 Замовлення до 16:00 — відправка сьогодні!
📦 Безкоштовна доставка від 2000 грн!
🎖️ Підбір по VIN — без помилок!
avtozapchasti.com.ua — зупиніть "масложер" разом з нами! 🚗💪
© 2025 «Avtozapchasti.com.ua» - інтернет-магазин автозапчастин
