Skoda Yeti (2009-2017)

Світова фінансова криза ще не закінчилася, але чеський автовиробник не міг дочекатися, коли вона закінчиться. Тому його материнська компанія, Volkswagen, наказала їм випустити Yeti. Цей автомобіль був представлений як концепт-кар у 2005 році. Це був один із найпрактичніших автомобілів на європейському ринку. Крім того, це ознаменувало вихід автовиробника в сегмент SUV, де його раніше не було.

Skoda створила Yeti на тій же платформі, що і Volkswagen Golf. І все-таки його дизайн нагадував Roomster і Fabia. Спереду встановлені всередину протитуманні фари створили унікальний вигляд чеського автомобіля. Крім того, круте лобове скло було необхідне для створення високої теплиці, а ззаду автомобіль мав широкий вертикальний багажник.

Усередині йому не потрібні були ніякі значки, щоб показати зв’язок з Volkswagen. Але на відміну від багатьох інших продуктів VW, він продемонстрував розумний інтер’єр. Місць для зберігання було багато: у верхній частині центральної панелі, у бардачку, між передніми сидіннями та навіть під високо встановленими передніми ковшеподібними сидіннями. Ззаду розсувна лава, яка розрахована на трьох, забезпечувала незвичайну для автомобіля цього класу можливість нахиляти, перекидати або знімати всю лаву частинами чи повністю.

Під капотом автовиробник запропонував широку гамму двигунів, як бензинових, так і турбодизельних, що працюють в парі з механічною або автоматичною коробкою передач. Залежно від версії Yeti був доступний з переднім або повним приводом.

Запровадження європейських стандартів забруднення навколишнього середовища Euro 5b у січні 2013 року змусило більше автовиробників вдосконалювати свої транспортні засоби. Справа була не лише у викидах двигуна. Йшлося також про системи безпеки та фактор утилізації автомобіля. У будь-якому випадку Skoda довелося вдосконалити Yeti після чотирьох років на ринку, і це було радше оновлення, ніж просто макіяж.

У той час як його попередник мав чіткі протитуманні фари, об’єднані в окрему групу поруч із фарами, Yeti 2013 року з’явився з абсолютно новою передньою панеллю. Їх дизайн у кубістичному стилі з прямокутними фарами та виразним зовнішнім виглядом нижньої частини кузова надав кросоверу більш сміливої позиції. Його почорнілі С-стійка та рама дверей зробили автомобіль схожим на пікап із довшою віконною панеллю. У задній частині чеський автовиробник переробив задні ліхтарі з чіткими лініями, які утворили літеру C, від «Clever».

Всередині Yeti отримав невеликі оновлення на приладовій панелі та нове кермо з більшою кількістю кнопок і порожнистою нижньою спицею (залежно від рівня комплектації). Завдяки новій інформаційно-розважальній системі автомобіль міг бути оснащений камерою заднього виду.

Для Skoda Yeti 2013 року вибрали чотири дизельних і три бензинових двигуна - всі з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням. Спектр продуктивності коливався від 1.2 TSI потужністю 105 к.с. до 2.0 TDI потужністю 170 к.с. Передній або повний привід п’ятого покоління з муфтою Haldex встановлювався в залежності від характеристик двигуна.