Кубістський дизайн Karoq став новим трендом у лінійці Skoda. Його успішно застосували на Kodiak, Octavia, Fabia та Superb. Автомобіль базувався на тій же платформі MQB, що використовується для більшості моделей Skoda та інших автомобілів Volkswagen Group.
Karoq мав кутасті фари та велику широку чорну решітку радіатора. На відміну від своїх братів і сестер, він мав пару протитуманних фар, встановлених під головними передніми фарами, які також використовувалися для функції проходження поворотів. Лінія йшла від передньої частини до задніх ліхтарів, підкреслюючи спортивний характер автомобіля. Хоча це був підібраний універсал, заснований на компактному автомобілі з дверима багажника ззаду.
Усередині кубістичний дизайн був продовжений формою приладової панелі, аж до панелі приладів, де був використаний дизайн у вигляді півмісяця. Трьохспицеве кермо виглядало спортивно і використовувалося на інших автомобілях концерну Volkswagen. Комбінація приладів була доступна як повністю цифровий блок, а 8-дюймова інформаційно-розважальна система встановлювалася в стандартній комплектації, починаючи з другого рівня комплектації. Усередині була гарна кімната для п’ятьох дорослих із системою складання під назвою VarioFlex, яка дозволяла індивідуально розсувати та відкидати три задні сидіння.
Для моторного відсіку автомобіль пропонувався на вибір з дизельними і бензиновими агрегатами в поєднанні зі стандартною 6-ступінчастою механікою або 7-ступінчастим автоматом (подвійне зчеплення). Для деяких двигунів була доступна система повного приводу.