Skoda Fabia 3 (2014-2020)

Досягнувши третього покоління, випущеного в 2014 році, обидва покоління мали одну спільну рису, а саме нагороду «Автомобіль року» для моделі 2015 року.

Маленький просторий автомобіль був одним із найвищих у своєму класі, пропонуючи великий простір для голови як для передніх, так і для задніх пасажирів. Пасажири на задніх сидіннях мали достатньо місця для ніг, але третє сидіння краще підходило для дитини через центральний тунель.

Просторий салон був оснащений зручними сидіннями, які можна було налаштувати, а також телескопічним кермом, що сприяло ідеальному положенню за кермом, бажаному користувачами.

Fabia пропонувала чудову оглядовість завдяки своїм великим вікнам і тонким стійкам. Матеріали, використані у всій кабіні, були гідної якості, а інтер’єр був простим. Єдине, що привернуло увагу, це яскравий кольоровий сенсорний екран з 5-дюймовим дисплеєм для нижчих комплектацій і 6,5-дюймовим для верхніх комплектацій.

Fabia також запропонувала гарний розмір і форму для багажника, а його практичність була підвищена завдяки наявним сіткам для зберігання, гачкам і маленьким поличкам. Багажну площу можна було збільшити, склавши задні сидіння, однак задні сидіння не складалися повністю.

Початкова ціна Fabia була дуже конкурентоспроможною серед інших у своєму класі.

Європейський сегмент малого класу був важливим, і концерну Volkswagen було важко отримати найбільшу його частину. Щоб зробити це, компанія розробила платформу, на якій більшість представників бренду всередині групи побудували автомобіль. Audi A1, SEAT Ibiza, Skoda Fabia або Volkswagen Polo побудовані на одній платформі PQ26. Але у кожного бренду була своя мова дизайну.

Шкода обрала кубістський напрямок дизайну, який був авангардним напрямком мистецтва в Західній Європі на початку 20-го століття, і в цьому також були деякі чеські художники. Ось чому Skoda вибрала свою мову дизайну. Яскравою ознакою цього були кутасті фари та гострі краї вздовж кузова. Повністю світлодіодні фари були додані до списку опцій.

Всередині кубістський екстер’єр був замінений на мінімалістичний тренд, особливо в базових комплектаціях. Але список опцій був довгим, і залежно від комплектації автомобіль міг бути оснащений інформаційно-розважальним блоком і 6,5-дюймовим дисплеєм на центральній панелі.

Під капотом був лише один доступний двигун, але пропонувався з турбонаддувом або без нього. Стандартною коробкою передач була 5-ступінчаста механічна для версій до 100 к.с. і 6-ступінчаста механічна для версії 110 к.с. Для останнього пропонувалася 7-ступінчаста автоматична коробка передач DSG (подвійне зчеплення).