Skoda Fabia 3 (2014-2020)

Достигнув 3-го поколения, выпущенного в 2014 году, два поколения имели одну общую черту, и это была награда «Автомобиль года» для модели 2015 года.

Небольшой просторный автомобиль был одним из самых высоких в своем классе, поэтому у него было достаточно места над головой как для передних, так и для задних пассажиров. У пассажиров на задних сиденьях было достаточно места для ног, однако 3-е место лучше подходило для ребенка из-за центрального тоннеля.

Просторная кабина была оборудована удобными регулируемыми сиденьями, а также телескопическим рулевым колесом, способствующим созданию идеального положения за рулем, желаемого пользователями.

Fabia предлагала отличный обзор благодаря большим окнам и тонким стойкам. Материалы, использованные во всем салоне, были приличного качества, а интерьер был простым. Единственное, что привлекло внимание, — это яркий цветной сенсорный экран с 5-дюймовым дисплеем для нижних уровней отделки салона и 6,5-дюймовым для верхних комплектаций.

Fabia также предлагала хороший размер и форму багажника, а его практичность была увеличена за счет доступных сеток для хранения, крючков и небольших полочек. Погрузочное пространство можно было увеличить, сложив задние сиденья, однако задние сиденья не складывались полностью.

Стартовая цена Fabia была очень конкурентоспособной по сравнению с другими моделями этого класса.

Европейский сегмент малого класса был важен, и группа Volkswagen изо всех сил пыталась получить его большую часть. Для этого была разработана платформа, на которой большая часть бренда внутри группы построила автомобиль. Audi A1, SEAT Ibiza, Skoda Fabia или Volkswagen Polo были построены на одной и той же платформе PQ26. Но у каждого бренда был свой язык дизайна.

Skoda выбрала кубистическое направление дизайна, которое было авангардным художественным движением в Западной Европе в начале 20-го века, и в нем также участвовали некоторые чешские художники. Вот почему Skoda выбрала свой язык дизайна. Угловатые фары и острые края вдоль кузова были явным признаком этого. В список опций добавлена функция полностью светодиодных фар.

Внутри кубистический экстерьер сменился минималистской тенденцией, особенно в базовых комплектациях. Но список опций был длинным, и в зависимости от уровня отделки салона автомобиль мог быть оснащен информационно-развлекательным блоком и 6,5-дюймовым дисплеем на центральной консоли.

Под капотом был доступен только один двигатель, но предлагался с турбонаддувом или без него. Стандартной коробкой передач была 5-ступенчатая механическая для версий до 100 л.с. и 6-ступенчатая механическая для версии 110 л.с. Для последнего предлагалась 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG (двойное сцепление).