SEAT Alhambra 1996-2000
Крім французьких брендів, інші автовиробники не користуються таким же успіхом на ринку мінівенів, а Volkswagen намагається отримати багато європейських пирога.
Але розробляти програму тільки для свого бренду було дуже дорого. Ford був у такому самому становищі, тож два виробники автомобілів уклали угоду, розділивши витрати, і, таким чином, побратими Ford Galaxy, Volkswagen Sharan і SEAT Alhambra, створені за емблемою, отримали популярність. Усі три вони побудовані на одному конвеєрі в Іспанії.
На відміну від Galaxy або Sharan, SEAT повинен мати більш спортивний вигляд і орієнтуватися на молодих клієнтів, яким потрібен був напівзначний автомобіль для відпочинку. Проте між транспортними засобами були невеликі відмінності. Альгамбра мала іншу пару фар, які здавалися трохи більшими, ніж фари її братів і сестер. Крім того, усміхнена решітка радіатора, розділена навпіл і прикрашена великим хромованим значком SEAT, також була визнана визнанням MPV іспанського бренду. Задня частина автомобіля продемонструвала чітке розмежування за допомогою червоної смузи, яка перетинала двері багажника та об’єднувала задні ліхтарі.
Всередині була така ж компоновка салону з п'яти- або напівмісним варіантом. Дизайн приладової панелі, схожий на автомобільний, але з вищою центральною панеллю, відочував водія. Тим не менш, центральна консоль розділила передні сидіння, тому ви не могли легко перенести автомобіль зліва направо, як у багатьох американських мінівенах. Форд вважав, що такий підхід більше підходить для європейського ринку.
Під капотом Alhambra була доступна чотирма двигунами Volkswagen: двома турбодизелями і двома бензиновими версіями. Для окремих ринків два з них також були доступні з автоматичною коробкою передач.
SEAT Alhambra 2000-2010
Volkswagen і Ford працювали разом, щоб протистояти альянсу Eurovan між Fiat і PSA Group, і в 1995 році вони випустили ряд мінівенів, які продавалися під трьома різними значками.
У той час як німці залишили найдорожчі та краще оснащені автомобілі, SEAT відповідав за атаку на ринок бюджетних MPV. Він був спрямований безпосередньо на прокатні компанії та на тих, хто просив більше від мінівена. Seat Alhambra був гарним вибором, оскільки ціна іспанського бренду була нижчою, ніж його побратими Volkswagen Sharan або Ford Galaxy.
У 2000 році SEAT представив оновлену Alhambra. Він зберіг свій імідж бренду з хромованим S-значком на передній частині, оточеним розширенням бампера в колір кузова. Його радіаторна решітка з горизонтальними ламелями була розкинута між оновленими фарами, які відрізнялися незграбним стилем і прозорим склом. Його крутий капот продовжував ту ж лінію велике лобове скло. Розширений дах був злегка вигнутий до кінця автомобіля, де вигнуті двері багажника закінчували автомобіль. Це був перехідний дизайн між біодизайном і тенденцією нового дизайну.
У салоні SEAT встановив семимісну компоновку в конфігурації 2-3-2, другий і третій ряди складаються для збільшення об'єму багажника. Завдяки високому положенню сидінь перший і другий ряди пропонували достатньо місця для пасажирів, хоча третій ряд був тісним і підходив переважно для дітей або дорослих невисокого зросту. Перероблена приладова панель мала срібні кільця навколо циферблатів і червоні голки. Для всієї лінійки став доступний новий інформаційно-розважальний блок з навігаційною системою.