RENAULT Laguna 2001-2005

Після семи років на ринку Laguna була замінена другим поколінням у грудні 2000 року.

Він перетворився на більший автомобіль з більшим комфортом і більшою кількістю вбудованих технологій.

Друге покоління Renault Laguna розділило платформу з Nissan Primera. Він мав подовжену колісну базу, що призвело до просторішого салону. Одним із найважливіших удосконалень стала система доступу без ключа, яка дозволяла водієві використовувати картку, щоб відкрити автомобіль і завести його після того, як він вставив картку-ключ у призначений слот.

Ззовні гостріший вигляд автомобіля був значною еволюцією порівняно зі старшою, округлішою Laguna. Як і попередник, друге покоління Laguna пропонувалося тільки в двох варіантах кузова: полуторний хетчбек і універсал.

Всередині територія gizmo почала зникати. Окрім кнопкового запуску та картки доступу до автомобіля, готових функцій було не так багато. Внутрішнє приміщення було нормальним для свого розміру, особливо простір для голови задніх пасажирів. Відкидна спинка заднього сидіння зробила автомобіль більш просторим, якщо комусь знадобиться автомобіль для використання продавцем.

Laguna 2000 року випуску оснащувався дизельними та бензиновими двигунами, що стандартно поєднувалися з 5-ступінчастою коробкою передач. Був варіант для 5-ступінчастої автоматичної коробки передач, але тільки для топового, V6-двигуна, варіанту. Laguna II стала першим автомобілем, який отримав 5 зірок на краш-тестах EuroNCAP.

RENAULT Laguna 2005-2007

Друге покоління Renault Laguna було випущено в 2000 році, а в 2005 році воно було оновлено, що покращило як зовнішній вигляд, так і технічну частину автомобіля.

Середньорозмірний седан/хетчбек став першим автомобілем, який отримав 5 зірок у європейських краш-тестах, проведених EuroNCAP. Після 2001 року, коли було проведено випробування, були внесені деякі зміни в методи випробувань, і деякі автомобілі втратили половину або повністю старт. Але не Renault. Laguna 2005 року виявилася такою ж безпечною, як і раніше, зберігши свій 5-зірковий рейтинг.

Зовні модифікацій було небагато. Безключовий доступ був звичайною особливістю автомобіля. Було введено новий дизайн коліс для певних рівнів комплектації та покращено матеріали внутрішньої обробки. Решітка радіатора та фари були перероблені. У задній частині подвійний дизайн задніх ліхтарів було замінено на більш звичайний вигляд, із зовнішніми покажчиками повороту під круглими прозорими лінзами.

Під капот автомобіль отримав нові двигуни Євро IV, а деякі старі версії були зняті з виробництва. Встановили новий, 2,0-літровий dCi потужністю до 175 к.с. Також оновлено бензинові агрегати, щоб вони відповідали новим нормам забруднення. Для всієї дизельної гами був встановлений сажовий фільтр. Крім базових моделей з двигуном, всі інші були доступні з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач.