RENAULT Laguna 2001-2005

После семи лет на рынке Laguna была заменена вторым поколением в декабре 2000 года.

Он превратился в более крупный автомобиль с большим комфортом и большим количеством бортовых технологий.

Второе поколение Renault Laguna поделилось своей платформой с Nissan Primera. У него была более длинная колесная база, что привело к более просторному салону. Одним из наиболее важных улучшений стала система доступа без ключа, которая позволяла водителю использовать карту, чтобы открыть автомобиль и запустить его после того, как он вставил карту-ключ в предназначенный для этого слот.

Снаружи более резкий вид автомобиля стал большим шагом вперед по сравнению с более старой и округлой Laguna. Как и его предшественник, второе поколение Laguna предлагалось только в двух вариантах кузова: полуторный хэтчбек и универсал.

Внутри территория штуковины начала исчезать. Помимо запуска с кнопки и карты для доступа к транспортному средству, было не так уж много готовых функций. Внутреннее пространство было в порядке для его размера, особенно место над головой для задних пассажиров. Складывающаяся спинка заднего сиденья делала машину более просторной, если кому-то понадобится машина для работы продавцом.

Лагуна 2000 года оснащалась дизельным и бензиновым двигателями, в стандартной комплектации сочетавшимися с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Был вариант с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но только для топового, V6-двигателя, варианта. Laguna II стала первым автомобилем, получившим 5 звезд на краш-тестах EuroNCAP.

RENAULT Laguna 2005-2007

Второе поколение Renault Laguna было выпущено в 2000 году, а в 2005 году оно подверглось фейслифтингу, который улучшил как внешний вид, так и техническую часть автомобиля.

Седан/хэтчбек среднего размера стал первым автомобилем, получившим 5 звезд в европейских краш-тестах, проведенных EuroNCAP. После 2001 года, когда проводились испытания, были внесены некоторые изменения в методы испытаний, и некоторые автомобили потеряли половинный или полный запуск. Но не Рено. Laguna 2005 года оказалась такой же безопасной, как и прежде, сохранив свой 5-звездочный рейтинг.

Внешне модификаций было немного. Доступ без ключа был обычным явлением для автомобиля. Для определенных уровней отделки салона был представлен новый дизайн колес, а также были внесены улучшения в материалы интерьера. Передняя решетка и фары были переработаны. В задней части конструкция задних фонарей с двумя лопастями была заменена на более обычную, с указателями поворота снаружи под круглыми прозрачными линзами.

Под капотом машина получила новые двигатели Евро IV, а некоторые старые версии были сняты с производства. Установлен новый, 2,0-литровый dCi мощностью до 175 л.с. Бензиновые агрегаты также были обновлены, чтобы соответствовать новым нормам загрязнения. Для всей дизельной линейки был установлен сажевый фильтр. Помимо базовых моделей двигателей, все остальные были доступны с шестиступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач.