Запчастини на Renault Duster 1 - 1.6, 2.0, 1.2, 1.5

Renault Duster 2010-2013

Маленька і легка Dacia Duster стала однією з найбільших історій успіху автовиробника Renault.

Його було представлено публіці на Женевському автосалоні 2010 року.

Dacia — румунський бренд, куплений виробником автомобілів Renault в 1999 році. Раніше румунський бренд виробляв ліцензійний Renault 12. Після придбання французьке керівництво вирішило збудувати доступний позашляховик 4x4. І результат перевершив очікування.

Dacia Duster продавався по всьому світу як Renault Duster у Росії або Південній Америці або як Nissan Terrano у Індії. Його круглий, але міцний вигляд приваблював покупців. Злегка вигнута передня частина, п'ятимісна кабіна та плоска задня частина були деякими зовнішніми особливостями автомобіля.

Усередині тканинні сидіння могли бути замінені на штучну шкіру. Комбінація приладів та панель приладів були натхненні іншими продуктами Renault і Dacia. Залежно від рівня обробки салону він був доступний із ручними або електричними склопідйомниками, але без люка на даху чи клімат-контролю. У ньому був лише кондиціонер.

З технічної точки зору, незалежна підвіска всіх чотирьох коліс для моделі 4x4 була вдалим доповненням, а передньопривідна версія відрізнялася системою поздовжніх важелів. З двигунів Дастер був доступний з 1,6-літровим бензиновим агрегатом або 1,5-літровим дизелем. В якості трансмісії Duster використав 6-ступінчасту механічну коробку передач.

Renault Duster 2013-2017

Звичайно, за ціною суперміні Duster не пропонував передових технологій чи розкішних функцій, але пропонував більше, ніж очікувалося.

У 2013 році Dacia представила новий 1,2-літровий 4-циліндровий бензиновий двигун потужністю 125 л. та 205 Нм. Невеликий позашляховик міг розігнатися до 100 км/год за 10,4 секунди. Новий двигун працював тихо та забезпечував комфортну їзду.

Двома іншими доступними двигунами були 1,6-літровий бензиновий та 1,5-літровий дизельний, обидва поставлялися з опціональною системою повного приводу, яка не була доступна з 1,2-літровим TCE до 2015 року.

1,5-літровий дизельний двигун був правильним вибором з точки зору потужності, оскільки два інших могли здатися трохи слабкими. Дизельний агрегат трохи шумітиме, якщо його штовхнути.

Базова версія Duster була базовою, проте середні та вищі рівні обробки салону пропонували достатнє обладнання, щоб перетворити Duster на привабливий вибір.

Дуже просторий, Duster пропонує великий простір для трьох дорослих на задніх сидіннях, з пристойним простір для ніг та головою, щоб насолодитися більш тривалою подорожжю.

У 2013 році кабіна була краще ізольована, тому що у попередніх моделях трохи заважали крени шин та звук двигуна.