Амортизатори в підвісці автомобіля виконують важливу роль для забезпечення комфорту і безпеки під час руху. Основні функції амортизаторів такі:
- Гасіння коливань:
Амортизатори зменшують коливання автомобіля, які виникають через нерівності дороги. Вони працюють у поєднанні з пружинами підвіски, запобігаючи надмірним рухам кузова автомобіля вгору-вниз. - Забезпечення стабільності та керованості:
Завдяки амортизаторам колеса автомобіля залишаються в постійному контакті з дорожнім покриттям. Це важливо для збереження стабільності під час поворотів, гальмування або руху нерівною дорогою. - Зменшення зносу компонентів:
Амортизатори захищають інші елементи підвіски (наприклад, пружини, сайлентблоки) від надмірного навантаження, що подовжує термін їх служби. - Комфорт пасажирів:
Амортизатори пом'якшують удари і вібрації, що забезпечує комфортне перебування в автомобілі під час їзди.
Принцип роботи амортизатора заснований на перетворенні кінетичної енергії коливань у теплову енергію. Внутрішній механізм, зазвичай, складається з поршня, який рухається у заповненому маслом або газом циліндрі, створюючи опір залежно від умов їзди.
Отже, амортизатори є ключовим елементом для комфортної, безпечної та стабільної їзди.
Амортизатори класифікуються за конструкцією, принципом роботи та типом наповнювача. Ось основні види амортизаторів:
1. За типом наповнювача:
- Масляні (гідравлічні)
- Наповнені спеціальною амортизаційною рідиною.
- Простий і недорогий варіант.
- Добре працюють на рівних дорогах, але можуть "закипати" при високих навантаженнях, що знижує ефективність.
- Газомасляні
- Поєднують масло та стиснений газ (зазвичай азот).
- Забезпечують стабільну роботу, навіть при інтенсивному навантаженні.
- Використовуються для спортивних автомобілів та машин, які часто їздять по нерівних дорогах.
- Газові
- Наповнені стисненим газом під високим тиском.
- Підвищують жорсткість підвіски, що покращує керованість.
- Менш комфортні для пасажирів через жорстку амортизацію.
2. За конструкцією:
- Однотрубні
- Складаються з одного циліндра, розділеного поршнем на дві камери (для масла та газу).
- Забезпечують стабільну роботу та швидке охолодження.
- Можуть встановлюватися у будь-якому положенні.
- Двотрубні
- Мають внутрішній (робочий) та зовнішній (резервний) циліндри.
- Простіші за конструкцією та дешевші.
- Чутливі до перегріву й позиції встановлення (зазвичай вертикально).
3. За регулюванням жорсткості:
- З постійною жорсткістю
- Стандартні амортизатори з фіксованим рівнем роботи.
- Найпоширеніший тип для звичайних автомобілів.
- З регульованою жорсткістю
- Дозволяють змінювати жорсткість вручну або автоматично (електронна система керування).
- Використовуються для спортивних або преміальних автомобілів.
4. За особливостями роботи:
- Пасивні
- Класичний тип амортизаторів, який працює однаково у будь-яких умовах.
- Активні (адаптивні)
- Автоматично підлаштовуються до умов дороги і стилю водіння.
- Зазвичай використовуються у сучасних автомобілях із системами керування підвіскою (наприклад, MagneRide).
5. За призначенням:
- Стандартні
- Використовуються для звичайних легкових автомобілів.
- Посилені
- Призначені для позашляховиків, мікроавтобусів та автомобілів, які перевозять важкі вантажі.
- Спортивні
- Забезпечують жорстку амортизацію для покращення керованості на високих швидкостях.
Таким чином, вибір амортизаторів залежить від умов експлуатації автомобіля, стилю водіння та побажань до комфорту чи керованості.
Безкоштовна доставка! від 2000 грн до 2 кг
