PORSCHE 968 1991 - 1995

Порше потрібен був автомобіль, щоб розширити модельний ряд.
У 1982 році компанія випустила модель 944, у якій використовувався передній двигун і задній привід. До 1991 року застаріла модель вимагала заміни. Це був 968 рік.

924/944 був створений як більш доступний спортивний автомобіль Porsche. Це також стало початком автомобілів з водяним охолодженням і переднім розташуванням двигуна для німецького автовиробника. Для досягнення хорошого балансу коробка передач була встановлена ​​ззаду. Така ж концепція була прийнята для Porsche 968 1991 року.

Зовні найбільш вражаючою частиною автомобіля була система фар. Вони були нахилені назад на капот і піднімалися, коли вони були потрібні. Довгий капот і скошені передні стійки зробили автомобіль схожим на GT. Похила спина охоплювала широкий, але не такий глибокий стовбур. Загальний дизайн був чудовою сумішшю між моделями 911, 944 і 928.

Як і його попередник, 944, він мав два сидіння ззаду, призначені для дуже маленьких дітей. Це був крок вперед у порівнянні з кімнатою в задній частині 911. Опускаючи спинку сидіння, багажник було подовжено.

Технічна платформа представляла собою комбінацію стійок McPherson спереду та напівпричіпних важелів ззаду. Під капотом знаходився рядний чотирициліндровий двигун робочим об'ємом 3,0 л. Він був встановлений назад, щоб допомогти автомобілю досягти збалансованого розподілу ваги. Змінна фаза газорозподілу VarioCam забезпечила кращу питому потужність. Шестиступінчаста механічна коробка передач була стандартною, і для 968 не було іншого варіанту.