PORSCHE 968 1991 - 1995

Porsche нужен был автомобиль, чтобы расширить свой модельный ряд.
В 1982 году была запущена модель 944 с передним расположением двигателя и задним приводом. К 1991 году устаревшая модель потребовала замены. Это был 968.

Модель 924/944 создавалась как более доступный спортивный автомобиль Porsche. Это также стало началом производства автомобилей с передним расположением двигателя и водяным охлаждением для немецкого автопроизводителя. Для достижения хорошего баланса коробка передач была установлена ​​сзади. Та же концепция была принята для Porsche 968 1991 года.

Снаружи самой яркой частью автомобиля была система фар. Они откидывались назад на капоте и поднимались при необходимости. Длинный капот и наклонные передние стойки делали автомобиль похожим на GT. Покатая спина прикрывала широкий, но не такой глубокий туловище. Общий дизайн представлял собой прекрасное сочетание моделей 911, 944 и 928.

Как и его предшественник 944, он имел два задних сиденья, приспособленных для очень маленьких детей. Это был шаг вперед по сравнению с местом в задней части 911. Опустив спинку сиденья, багажник увеличился.

Техническая платформа представляла собой комбинацию стоек McPherson спереди и полузависимых рычагов сзади. Под капотом располагался рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 3,0 литра. Он был установлен далеко назад, чтобы помочь автомобилю достичь сбалансированного распределения веса. Система изменения фаз газораспределения VarioCam позволила повысить удельную мощность. Шестиступенчатая механическая коробка передач была стандартной, и для 968 не было другого варианта.