Опора амортизатора на Peugeot 308 (2) (Пежо 308 (2)) в наявності від 444 грн

Опори амортизатора (також називаються опорними підшипниками або опорними вузлами) є важливою частиною підвіски автомобіля, що виконує кілька ключових функцій. Ось їх основне призначення:

1. Передача навантаження

Опора служить для передачі навантаження від амортизатора на кузов автомобіля. Вона забезпечує з'єднання між підвіскою і корпусом авто, зберігаючи стабільність конструкції.

2. Гасіння вібрацій

Завдяки використанню пружних матеріалів (гума або поліуретан), опора поглинає частину вібрацій і ударів, що передаються від дороги через амортизатор. Це покращує комфорт пасажирів та захищає кузов від надмірних навантажень.

3. Забезпечення обертання амортизатора (в передній підвісці)

У передній підвісці автомобіля опора амортизатора часто має вбудований підшипник, який дозволяє амортизатору та пружині повертатися разом із колесом під час поворотів. Це забезпечує плавність і точність керування автомобілем.

4. Зменшення зносу підвіски

Опора амортизатора запобігає прямому контакту металевих деталей підвіски, що зменшує їх знос і продовжує термін служби вузлів підвіски.

5. Компенсація нерівностей у з'єднанні

Завдяки гнучкості матеріалу опора компенсує невеликі нерівності та перекоси в підвісці, забезпечуючи її правильну роботу та захист від пошкоджень.

Ознаки несправності опор амортизатора:

• Сторонні звуки (стукіт, скрип) у передній частині автомобіля.
• Погіршення керованості та відчуття "розхитаності" автомобіля.
• Нерівномірний знос шин.
• Вібрації або удари в кермі при русі по нерівностях.

Опори амортизатора є невід'ємною частиною системи підвіски, що забезпечує комфорт, стабільність та безпеку під час їзди. Їхня своєчасна діагностика і заміна допоможуть уникнути серйозних проблем у роботі підвіски.