PEUGEOT 207 2006 - 2009

Вироблявся французьким автовиробником Peugeot з 2006 по 2014 рік, Peugeot 207 був суперміні, призначеним для заміни застарілого Peugeot 206.
Новий на той час Peugeot 207 базувався на модифікованій платформі Citroen C3 і був доступний у величезній гамі двигунів, а також було запропоновано багато функцій.

Спочатку покупці могли вибирати між трьома бензиновими двигунами: 1,4-літровим потужністю 75 к.с., 1,4-літровим потужністю 90 к.с. і 1,6-літровим потужністю 110 к.с. Також були доступні 3 дизельні двигуни, один з них із системою сажового фільтра: 1,4-літровий потужністю 70 к.с., 1,6-літровий потужністю 90 к.с. і 110 к.с. Усі двигуни забезпечували хорошу витрату палива та були дружніми до навколишнього середовища, з викидами CO2 у діапазоні від 120 г/км до 126 г/км.

Всередині Peugeot 207 був розроблений таким чином, щоб запропонувати приємний інтер’єр із приладовою панеллю, що нагадує панель мотоцикла. Наявний внутрішній простір був незвичайним для автомобіля в цьому сегменті та, швидше за все, буде знайдений у вищому сегменті. Усередині салону було встановлено багато місць для зберігання речей, і залежно від комплектації були доступні чудові функції: автоматичний двозонний кондиціонер, ароматизатор, статичне спрямоване освітлення, а також преміальна звукова система JBL.

З точки зору безпеки новий Peugeot 207 був оснащений 6 подушками безпеки та 5 ременями безпеки з обмежувачами натягу. Захист пішоходів також був врахований при створенні передньої конструкції та кузова автомобіля.

PEUGEOT 207  2009 - 2012

Peugeot довелося оновити свої автомобілі, щоб вони відповідали стандартам викидів Euro 5, і представили оновлену версію лінійки 207, і це, очевидно, вплинуло на п’ятидверну версію, а також на тридверну та SW.
У 2008 році французький автовиробник був лідером ринку малих автомобілів у Європі, і йому вдалося продати майже 1,5 мільйона одиниць 207 з моменту запуску моделі в 2006 році. Але Peugeot намагався зберегти цей імпульс, і з оновленою версією він зробив автомобіль стає ще привабливішим для своїх клієнтів, покращуючи автомобіль у всіх сферах: зовнішньому вигляді, салоні та силових агрегатах.

Як і його попередник, модель 2009 року мала решітку в нижній частині бампера, хоча вона мала форму перевернутої трапеції замість посмішки, як у моделі 2006 року. Він був оточений двома бічними ковшами, які розміщували протитуманні фари, які пропонувалися як опція для більшості версій або стандартні для вищих рівнів комплектації. Його фари були дещо перероблені та виглядали гостріше, ніж раніше. У п’ятидверній версії 207 був оснащений чорною центральною стійкою, щоб створити ілюзію тридверного хетчбека.

У салоні Peugeot встановив нові кнопки на центральній панелі. Незважаючи на схожий загальний дизайн приладової панелі, матеріали, використані в 2009 модельному році, були кращими і м'якшими. Крім того, всередині комбінації приладів автовиробник оточив циферблати хромованими кільцями замість атласно-сірих, як раніше. Крім того, для більш спортивних версій автовиробник запропонував білі циферблати та червоні стрілки для спідометра, тахометра та приладів.

Під капотом Peugeot встановив модернізовані двигуни Євро 5, як бензинові, так і турбодизельні. Крім того, від попередника відмовилися від чотириступінчастої автоматичної коробки передач, а для окремих версій була запропонована нова шестиступінчаста автоматична коробка передач.