OPEL Vectra  2002 - 2005

На Женевському автосалоні 2002 року компанія Opel представила третє покоління свого середньорозмірного конкурента Vectra на європейському ринку, і воно значно відрізнялося від своїх попередників.
GM розробив Vectra на платформі Epsilon, яка була спільною з Saab 9-3, і вона була доступна в трьох формах кузова: седан, хетчбек і універсал. Чотиридверна версія вважалася автомобілем середнього рівня, призначеним для клієнтів Volkswagen Passat і Ford Mondeo.

Зовнішній вигляд характеризувався новою тенденцією дизайну передніх фар із прямокутним, загнутим назад виглядом і парою передніх фар усередині. Його решітка радіатора мала горизонтальну планку та круглий значок на ній. Плоска кришка багажника підсилила його триящикову форму і, на диво, втратила невелику скляну площу за задніми дверима. Обидва його попередники, Vectra A та B, мали це маленьке вікно, але версія C отримала натомість ширшу C-стійку. Ззаду він мав кутові задні ліхтарі та широку плоску панель, прикрашену хромованою планкою.

Всередині німецький автовиробник розробив автомобіль з розрахунком на менеджерів середньої ланки та підходить для сім’ї. У ньому встановлені зручні ковшеподібні сидіння спереду і лавка для трьох дорослих ззаду. На панелі приладів, як опція, була навігаційна система, встановлена ​​між центральними вентиляційними отворами. Єдина проблема Opel полягала в тому, що він запропонував автомобіль м'який інтер'єр, який носив різні відтінки сірого, і це вийшло.

Під капотом Opel встановив на вибір бензинові та турбодизельні двигуни, які стандартно поєднуються з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач. Пізніше автовиробник додав більш потужну версію, налаштовану Opel Performance Center (OPC).

OPEL Vectra 2005 - 2008

Opel оновив третє й останнє покоління модельного ряду Vectra в 2005 році та різко покращив його стиль, але для європейського седана було трохи запізно.
Німецький автовиробник побудував третє покоління Vectra на платформі Epsilon від GM і представив його на ринку в 2002 році. Він випустив його в трьох варіантах кузова: седан з трьома коробками, хетчбек і універсал.

Ззовні найяскравіша різниця була в фарах, де пара загнутих назад фар у формі сльози замінила попередні квадратні лампи. Vectra нарешті отримала обличчя, на яке заслуговувала. Він забезпечив покращений зовнішній вигляд на дорозі завдяки вищій решітці радіатора та широкій V-подібній хромованій накладці. Автовиробник також змінив задні ліхтарі ззаду, представивши чіткі лінзи покажчиків повороту на верхній стороні ліхтарів.

Верхню частину кабіни та дверні накладки було перероблено за допомогою зернистості шкіри. Його передні ковшеподібні сидіння запропонували кращу підтримку. Для інформаційно-розважального блоку Vectra C пропонує підключення Bluetooth. Нове кермо з поворотними ручками та кнопками покращило керування інформаційно-розважальним блоком.

Opel вдосконалив лінійку двигунів відповідно до стандартів викидів Euro 5. Для бензинових версій Vectra була доступна з п’ятьма варіантами, які пропонували від 100 до 230 к.с. Турбо-дизельні двигуни постачали Fiat і Isuzu. Автовиробник покращив незалежну підвіску на всіх поворотах адаптивними амортизаторами, які можна було посилити за допомогою кнопки на панелі приладів.