Opel представив Grandland X у 2017 році як заміну вже старому позашляховику Antara, і він створив його під новим керівництвом PSA.
Після того, як GM продала Opel і Vauxhall французькому автовиробнику Peugeot, новий власник почав диктувати свої заходи щодо скорочення витрат. Один з них представляв новий позашляховик на базі тієї ж платформи PSA EMP2, що і Peugeot 3008/Citroen C5 Aircross. На відміну від Antara, Grandland X більше не був повнопривідним, але оскільки більшість європейських клієнтів купували 2WD SUV, це не було проблемою. Проте, якщо вони дійсно бажали повнопривідної версії, Opel пізніше представив дві гібридні версії.
Незважаючи на те, що Opel ділиться деталями з Peugeot і Citroen, вдалося зберегти свою ідентичність. Він мав пару поворотних назад фар, які включали світлодіодні денні ходові вогні з дизайном, що нагадував Insignia. Його чорна решітка радіатора з 3D-малюнком красувалася хромованою планкою зі значком Opel посередині, а з боків скульптурні двері виглядали схожими на двері з Astra. Дизайнери автомобіля створили вигляд «плаваючого» даху ззаду, а D-подібна стійка почорніла у верхній частині.
Усередині Grandland X була представлена аналогова приладова панель із двома широкими циферблатами з боків, розташованими з боків TFT-екрану між ними та двома датчиками над ними. Opel встановив інформаційно-розважальну систему із сенсорним екраном із віддзеркаленням екрана, Apple CarPlay і Android auto залежно від комплектації та опцій. Німецький автовиробник сконструював передні ковшеподібні сидіння, які забезпечували хороший комфорт, а ззаду на роздільній складаній лавці могли розміститися три людини.
Під капотом Peugeot встановив широкий діапазон двигунів від економічного, але млявого 1,2-літрового агрегату з турбонаддувом. Також були дві турбодизельні версії і два гібриди.