Друге покоління Frontera Wagons стало результатом як естетичних, так і функціональних удосконалень.
Універсал не зазнав помітної та дешевої реконструкції, а отримав абсолютно новий кузов і розширену лінійку двигунів, усі з яких були оснащені 4-клапанними головками циліндрів для збільшення вихідної потужності та економії палива. Рівень оснащення було підвищено, і попередні більші дизельні силові агрегати були замінені на меншу версію 2.2. Бензинова партія отримала двигун 3,2 V6, який поєднувався з можливістю вибору механічної/автоматичної коробки передач. Особливо міцний, V6 розвинув 205 к.с. і 290 Нм максимального крутного моменту.