OPEL Combo 2001 - 2011

Третє покоління Combo вже було не просто звичайним позашляховиком із сидіннями всередині, а радше MPV, який можна було використовувати як LCV.
Якщо перше покоління Combo базувалося на тій же платформі, що й компактний Opel Kadett, третє покоління базувалося на розширеній версії платформи Opel/Vauxhall Corsa. Незважаючи на те, що це призвело до деяких незначних компромісів, зроблених у версії комерційного автомобіля, Combo був кращим пасажирським автомобілем.

Поділитися передньою панеллю з Opel/Vauxhall Corsa було добре. Він мав привабливий дизайн завдяки фарам, натхненним новим дизайном, підкресленим гострими кутами та вигнутими лініями. Вузька решітчаста решітка супроводжувалася ширшою решіткою, встановленою на фартусі. Однак, на відміну від Corsa, Combo мав набагато вищий дах, який був розширений до задньої частини, де двері багажника або двоє дверей дозволяли отримати доступ до багажника. Крім того, отримавши досвід від попередньої версії, Opel вирішив запустити автомобіль із розсувними дверима, які забезпечували чудовий вхід і вихід із кабіни автомобіля для задніх пасажирів.

Усередині панель приладів була перенесена з Corsa з невеликою панеллю приладів, яка складалася з чотирьох циферблатів для спідометра, тахометра, а також покажчиків палива та температури. Усередині було достатньо місця для п’ятьох дорослих пасажирів і достатньо місця для багажу за роз’ємною лавкою. Високий дах дозволив отримати додаткові місця для зберігання речей над передніми сидіннями.

Під капотом Combo мав покладатися на гамму двигунів Corsa. У той час як базова версія навряд чи могла тягнути повністю завантажений автомобіль, версія з турбодизелем не мала жодних проблем із цим.

OPEL Combo 2011 - 2018

Новий Opel Combo був випущений у 2011 році, доступний у різних стилях кузова на основі Fiat Doblo.
Пасажирський варіант Opel Combo Tour пропонує багато простору, комфорту та високого рівня функціональності, як у версії з короткою колісною базою (зі стандартним і високим дахом), так і з сімома сидіннями, доступними додатково. Інтер'єр вантажного майданчика добре обладнаний. Підлога встелена килимом і відповідає найвищим стандартам за місткістю. Дизайн нового Opel Combo поєднує функціональність із легкістю. Головні фари особливо вражають прозорим склом і вбудованими денними ходовими вогнями. Це в поєднанні з помітним світлим логотипом Opel створює виразний передній вигляд Opel. Combo виглядає як міцний характер, не в останню чергу завдяки його міцній базовій рамі з чітко окресленими бамперами, боками та колісними арками. Салон варіанту легкового автомобіля світлий і просторий завдяки просторим вікнам, які також забезпечують чудовий огляд.

OPEL Combo Life 2018

У 2018 році Opel представив п’яте покоління Combo на базі тієї ж платформи, що й французькі Citroen Berlingo та Peugeot Partner/Rifter.
У той час як Opel створив перші три покоління Combo на своїх платформах, четвертим був Fiat Doblo, один із найбільш продаваних MPV у своєму сегменті в Європі. З п’ятим поколінням справи пішли інакше після того, як PSA (Peugeot-Citroen) купила німецького автовиробника. Таким чином, Combo 2018 року був перейменованим під марку Citroen Berlingo-Peugeot Partner.

Як і його французькі побратими, Combo 2018 року більше не виглядав як позашляховик. Незважаючи на те, що він мав вертикальні бічні панелі та круте лобове скло, він виглядав більш придатним для розміщення людей усередині під час екскурсії, ніж на будівельний майданчик. Спереду дизайнери Opel зробили широку решітку радіатора з логотипом компанії на верхній стороні. Пластиковий бампер був високим, а на нижній стороні він мав трапецієподібну решітку, оточену двома ковшами, де автовиробник встановив протитуманні фари.

Всередині Combo мав інтер’єр, натхненний світом меблів, а дизайнери зробили кабіну функціональною. Крім того, вони більше подбали про якість матеріалу, особливо для верхніх комплектацій.

Оскільки платформа така ж, як у легкового автомобіля, їзда була більш плавною. Доступними двигунами були 1,2-літровий бензиновий двигун потужністю 110 к.с., який поєднувався з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, і ще один 1,2-літровий турбомотор потужністю 130 к.с., який працював у парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Для любителів дизеля також був 1,5-літровий двигун трьох потужностей: 75, 100 і 130 к.с. відповідно.