OPEL Astra 1992 - 1994

Opel представив версію седан для першого покоління Astra в 1992 році, через рік після версії хетчбек, і вона не була найбільш продаваним представником сімейства.
Заміна Kadett була непростим рішенням для німецького бренду, але це потрібно було зробити. Стара назва не відповідала початковому сегменту ринку. На відміну від свого попередника, Astra більше не орієнтувалася на молодь. Виробник автомобілів створив його в основному для сімей і порожніх дітей. Таким чином, версія седан була хорошим вибором, особливо для тих, кому потрібна була машина в основному для передніх сидінь і час від часу брав пасажирів ззаду.

Astra відрізнялася короткою передньою панеллю з вузькими фарами та решіткою радіатора, пересіченою тонкою планкою. З боків команда дизайнерів зберегла пряму лінію задньої колісної арки від Kadett, але збільшила її, починаючи від задніх дверей. Задня скляна зона охоплювала простір між задніми дверима та С-стійками, а коротка та плоска кришка багажника залишалася поза полем зору водія.

Всередині Opel зробив ставку на простий, функціональний інтер’єр, зосереджений навколо водія. Для цього він встановив нахилену центральну панель із легкодоступними кнопками клімат-контролю на нижній стороні та стереокасетою над нею. На приладовій панелі автовиробник розмістив спідометр посередині, з боків — тахометр і загальну зону для покажчиків температури палива й охолоджуючої рідини. Компанія Opel розробила нові сидіння для Astra без опор з боків. У версії седан також було достатньо місця для пасажирів на задніх сидіннях, особливо якщо вони були дітьми.

Під капотом Opel встановив сім бензинових і дві масляні конфорки. Дизельні версії поставлялися компанією Isuzu і пропонувалися з турбонагнітачем або без нього.

OPEL Astra 1994 - 1998

Opel представив оновлену версію для першого покоління Astra в 1994 році, після трьох років на ринку, і покращив її функції безпеки.
Коли німецький автовиробник вилучив табличку Kadett зі своєї лінійки, деякі клієнти розкритикували її. Але Astra була абсолютно новим шляхом. У той час як Kadett створив свою репутацію на спортивних версіях, Astra мала бути сімейним автомобілем і королем серед компаній, що продають автомобілі. Версія седан була вибором для тих, кому не потрібен великий багажник ззаду. Крім того, щойно відкритий ринок Східної Європи відчував жагу до седанів, і однією з найкращих пропозицій була трикузовна Astra.

Оновлена ​​версія отримала нову передню панель із оновленою решіткою радіатора, яка мала форму перевернутої трапеції та хромований значок Opel посередині. Раніше на Astra була решітка радіатора з однією планкою. Виробник автомобілів відмовився від помаранчевих лінз для покажчиків повороту, віддавши перевагу системі прозорих лінз із помаранчевими лампочками всередині відповідно до європейського законодавства. Його кришка багажника зберегла ту ж форму ззаду, а задні ліхтарі отримали чіткі ліхтарі заднього ходу замість димчастих від моделі 1991 року.

У салоні автовиробник представив нову панель приладів, на якій була встановлена ​​подушка безпеки пасажира. Для звукової системи Opel запропонував опцію CD-програвача для топових комплектацій, тоді як базова версія залишилася без радіо.

Під капотом автовиробник представив новий 2,0-літровий двигун для окремих ринків. Вони стали відповідати стандарту Євро-2.