NISSAN Sunny Sedan 1993 - 1995

Nissan представив восьме покоління Sunny в 1993 році, продовжуючи табличку, яка датується серединою 60-х років.
Після того, як Datsun замінили на Nissan, японський виробник автомобілів почав працювати в компактному сегменті з табличкою, відомою скрізь: Sunny. Крім кабріолета, Nissan пропонував свій компактний автомобіль у всіх формах, і седан був цікавою версією для тих, хто шукає сімейний седан.

Його м'який зовнішній вигляд не дуже допоміг продажам у деяких регіонах, але імідж бренду автовиробника та надійний маленький автомобіль переконували. У формі седана Sunny мав таку ж передню панель, як і його брати, з горизонтальними цільними фарами та чорною решіткою радіатора, на якій посередині красувався значок Nissan. До задніх стійок це був той же п'ятидверний Sunny, але заднє лобове скло і прямий багажник повністю змінили вигляд автомобіля.

Усередині автовиробник використав просту приладову панель із мінімалістичною панеллю приладів, де не було тахометра. Для вищих комплектацій і більш потужних двигунів Nissan погодився встановити такий. Низько встановлені сидіння забезпечили достатньо місця для голови для вищих пасажирів. Ззаду було так само просторо, як і в трьох- чи п’ятидверній версії, тобто простір для ніг був обмежений.

Завдяки нещодавно представленому економному 2,0-літровому дизельному двигуну Sunny вважався гарним вибором для власників автопарків. Дві інші версії були більш прийнятними для сімей.

NISSAN Sunny 2010

Nissan представив седан 2010 Sunny виключно для китайського ринку, хоча в інших країнах автовиробник пропонував аналогічну версію під назвою Versa або Tiida Sedan.
Японський автовиробник уже був відомий на китайському ринку, і він зосередився на пропозиції доступних автомобілів для мас. Крім того, оскільки він використовував ту саму платформу для більшої кількості моделей, це також могло знизити ціну автомобіля.

Ззовні Sunny Sedan відрізнявся вигнутими лініями та загнутими назад фарами, які були витягнуті над крилами передніх коліс. Його V-подібна решітка була частиною мови дизайну, яку Nissan намагався нав’язати ринку, тоді як нижня решітка від бампера створювала легке враження спортивного автомобіля, хоча це було не так.

Незважаючи на те, що він використовував старішу платформу, Nissan вдалося створити просторий салон для п’яти пасажирів. Спереду плоскі сидіння не забезпечували надто великої бічної підтримки для своїх пасажирів, але врешті-решт це був звичайний сімейний седан. На щастя, однією з найважливіших особливостей автомобіля був багажник, який міг вмістити до 505 літрів (17,8 кубічних футів) багажу. Крім того, лава, що складається, може збільшити цей об’єм ще більше.

Під капотом пропонувалася китайська версія Nissan Versa/Tiida Sedan з двома двигунами на вибір. Дивно, однак, він навіть пропонував автоматичну (CVT) версію.