NISSAN Patrol SWB 1998 - 2004

Nissan представив Patrol наприкінці 1997 року як модель 1998 року, і він виробляв його в конфігурації з короткою або довгою колісною базою, з двома або чотирма бічними дверима.
Коріння Patrol сягає в минуле до 1951 року, коли японський автовиробник створив модель 4W60 на основі шасі Willys CJ-3. Згодом автовиробник навчився розвивати автомобіль, поки він не став одним із найкращих автомобілів 4x4 у світі.

Nissan розробив Patrol п'ятого покоління, щоб виглядати як цивілізований автомобіль. Він був все ще великим, але його шорсткі краї та плоскі панелі зникли. Трьохдверна версія (насправді чотири) була коротшою і легшою для життя в місті. Він був коротшим за компактний седан, але ширшим і безперечно вищим. Його широкі двері дозволяли пасажирам піднятися на борт, а ззаду Nissan встановив дві двері різної довжини з боковими петлями.

У салоні було п’ять місць, але для задніх пасажирів мало місця, незважаючи на зовнішні розміри автомобіля. Nissan побалував передніх пасажирів великими зручними сидіннями, розділеними високою центральною консоллю, де автовиробник додав відділення для речей і велику попільничку. На центральній панелі автовиробник встановив стандартний блок змінного струму та стереомагнітолу.

Найважливіша частина успіху Patrol була під кузовом. Його вигнуте, міцне шасі забезпечило чудову платформу для серйозного бездоріжжя. Nissan використовував ведучі осі як спереду, так і ззаду, з регульованим стабілізатором поперечної стійкості, який у поєднанні з гвинтовими пружинами в усіх поворотах збільшив хід підвіски. Автовиробник запропонував Patrol широкий вибір двигунів, як бензинових, так і дизельних, залежно від країни та регіону. Висока та низька роздавальна коробка встановлювалася як стандарт для всього модельного ряду.

NISSAN Patrol LWB 2004 - 2010

Нове покоління Nissan Patrol, відоме ентузіастами як Y61, почало свою кар'єру в 1997 році і отримало важливе оновлення в 2004 році як зовнішнього вигляду, так і технічної частини.
Nissan Patrol був одним із найважливіших продуктів японської компанії, і перше покоління було випущено в 1951 році. Спочатку він не називався Patrol, але на решітці радіатора було вибито ім’я Nissan. Його базою став перехід від вантажівки Dodge M37 ¾.

Хоча Patrol був розроблений і використовувався переважно в найсуворіших умовах на Землі, виробник не забув встановити зручні підвіски та попрацювати над його стилем. Закруглені краї, великі фари та задні ліхтарі в бампері були однією з особливостей Patrol Y61.

У п’ятидверній версії в салоні містилося до семи пасажирів, тоді як у трьох дверях було лише п’ять. Для покращення внутрішнього комфорту задні підвіски були оснащені гвинтовими пружинами замість листових, як у інших позашляховиків на ринку. Patrol мав такі зручності, як клімат-контроль, шкіряні сидіння, розважальні системи в автомобілі та люк.

Залежно від ринку Patrol мав різні двигуни та трансмісії. У Європі найпоширенішим агрегатом був 3,0-літровий турбодизель у поєднанні з 5-ступінчастою коробкою передач, яка встановлювалася в стандартній комплектації. Він замінив попередній 2,8-літровий агрегат, який був на Patrol між 1997 і 2003 роками. Для версій для Близького Сходу був доступний 4,8-літровий рядний шестициліндровий двигун, який поєднувався з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач.