NISSAN Patrol SWB 1998 - 2004

Nissan представил Patrol в конце 1997 года как модель 1998 года и выпускал его в конфигурации с короткой или длинной колесной базой, с двумя или четырьмя боковыми дверями.
Корни Patrol уходят в прошлое до 1951 года, когда японский автопроизводитель построил модель 4W60 на базе шасси Willys CJ-3. Со временем автопроизводитель научился совершенствовать автомобиль, пока он не стал одним из лучших полноприводных автомобилей в мире.

Nissan разработал пятое поколение Patrol, чтобы оно выглядело как цивилизованный автомобиль. Он по-прежнему был большим, но его грубые края и плоские панели исчезли. Трехдверная версия (на самом деле четырехдверная) была короче, и с ней было легче жить в городе. Он был короче компактного седана, но шире и определенно выше. Его широкая дверь позволяла пассажирам подняться на борт, а сзади Nissan установил две двери разной длины с боковыми петлями.

Внутри в салоне было пять мест, но для задних пассажиров было мало места, несмотря на внешние размеры автомобиля. Nissan побаловал передних пассажиров большими удобными сиденьями, разделенными высокой центральной консолью, куда автопроизводитель добавил отсек для хранения вещей и большую пепельницу. На центральной консоли автопроизводитель установил стандартный блок переменного тока и кассетный стереоплеер.

Самая важная часть успеха Patrol была под кузовом. Его изогнутое прочное шасси стало отличной платформой для серьезного бездорожья. Nissan использовал ведущие мосты как спереди, так и сзади, с регулируемым стабилизатором поперечной устойчивости, что в сочетании с винтовыми пружинами во всех углах увеличивало ход подвески. Автопроизводитель предлагал Patrol широкую линейку двигателей, как бензиновых, так и дизельных, в зависимости от стран и регионов. Высокая и низкая раздаточная коробка входили в стандартную комплектацию всего модельного ряда.

NISSAN Patrol LWB 2004 - 2010

Новое поколение Nissan Patrol, известное энтузиастам как Y61, начало свою карьеру в 1997 году и в 2004 году получило важное обновление как внешнего вида, так и технической части.
Nissan Patrol был одним из самых важных продуктов, когда-либо производимых японской компанией, и первое поколение было выпущено в 1951 году. Вначале он не назывался Patrol, но на решетке радиатора было выбито имя Nissan. Его база была унаследована от грузовика Dodge M37 ¾.

Хотя Patrol проектировался и использовался в основном в самых суровых условиях на Земле, производитель не забыл установить комфортную подвеску и поработать над его стилем. Закругленные края, большие фары и задние фонари в бампере были одной из особенностей Patrol Y61.

Внутри в пятидверной версии могло разместиться до семи пассажиров, а в трехдверной — только пять. Для повышения внутреннего комфорта задняя подвеска была оснащена винтовыми пружинами вместо листовых рессор, как у других внедорожников, представленных на рынке. В Patrol были такие удобства, как климат-контроль, кожаные сиденья, автомобильные развлекательные системы и люк на крыше.

В зависимости от рынка Patrol оснащался различными двигателями и трансмиссиями. В Европе наиболее распространенным агрегатом был 3,0-литровый турбодизель в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, входящей в стандартную комплектацию. Он заменил предыдущий 2,8-литровый агрегат, который был на Patrol в период с 1997 по 2003 год. Для ближневосточных версий был доступен 4,8-литровый рядный шестицилиндровый агрегат в паре с 5-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.