Nissan створив Y60 Patrol у кількох версіях, і однією з найбільш продаваних моделей була ця: версія з подовженою колісною базою. І останнє, але не менш важливе: для окремих ринків він пропонувався з потужним двигуном RD28T, таким же агрегатом, який можна знайти в могутньому Skyline GT-R.
Схоже, команда дизайнерів не мала великої роботи над Patrol 1988 року. І все ж, навіть якщо вони зберегли круглі фари та плоску решітчасту решітку спереду, завдяки широким переднім крилам вони надали йому злішого вигляду. Крім того, вони мали обшивку навколо колісних арок, щоб захистити кузов від бруду та бруду, які викидають колеса. У подовженій колісній базі Y60 Patrol отримав пару дверей ззаду. Ззаду великий японський позашляховик отримав запасне колесо, встановлене позаду. Для доступу до багажника було двоє дверей різної довжини.
Всередині, залежно від опцій, автомобіль мав до семи місць, з бічними сидіннями в багажнику, спрямованими всередину. Перед водієм стояла панель приладів кутастої форми з великими циферблатами для спідометра та тахометра, оточених чотирма датчиками. Між передніми сидіннями автовиробник додав важіль КПП і роздавальної коробки. Ззаду відкидна лава могла б збільшити багажник.
Y60 мав рамну конструкцію з незалежною передньою підвіскою та задньою віссю. Під капотом Nissan встановив або рядні шестициліндрові турбодизельні силові установки, або знаменитий 2,8-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом для окремих ринків.