NISSAN Patrol 2010 - 2014

У 2010 році компанія Nissan представила нове покоління, яке отримало назву Y62, за його знамениту табличку Patrol, і найбільш суттєвою зміною в лінійці стала відмова від тридверної версії.
Японський суперник на бездоріжжі завжди був головним конкурентом Toyota Land Cruiser з точки зору наземних можливостей і характеристик. Ця версія не відрізнялася й намагалася поставити під загрозу перевагу LC на ринку позашляховиків. Ще одна важлива новина для цього автомобіля полягає в тому, що він більше не зосереджувався на паливно-ефективних турбодизельних версіях. Це засмутило європейських, британських та австралійських шанувальників, які не змогли отримати модель Y62 із потужним 3,0-літровим паливним пальником.

Ззовні Patrol виглядав і був більшим за свого попередника. Спереду решітка радіатора мала V-подібні хромовані накладки, а фари були зміщені назад до крил. Громіздкий передній бампер був закруглений, щоб відповідати правилам щодо зіткнення з пішоходами, але також був достатньо високим, щоб не порушувати дорожній просвіт. Профіль Patrol показав більш складний дизайн, ніж його попередники. Це був перший випадок, коли він створив поштовх у дизайні D-подібних стійок, намагаючись створити більш динамічний вигляд громіздкого на вигляд позашляховика.

Усередині трирядна кабіна містила до семи місць. Оскільки це був скоріше розкішний автомобіль, ніж жорсткий позашляховик, він був оснащений шкіряною оббивкою та дерев’яними оздобленнями. Завдяки високому встановленню приладової панелі центральна панель мала форму похилої та вертикальної зони, де автовиробник міг розмістити всі необхідні кнопки та обладнання.

Під капотом у Y62 Patrol були двигуни V6 і два V8, залежно від ринку. Для окремих моделей пропонувалася шестиступінчаста механічна коробка передач, але згодом від неї відмовилися, і всі версії були оснащені автоматичними коробками передач. Потужність йшла в усі повороти через двошвидкісну роздавальну коробку. Але одна технічна деталь залишилася такою ж, як і в попередниках: рамна конструкція, яку високо оцінили любителі бездоріжжя.

NISSAN Patrol 2014

У 2014 році компанія Nissan оприлюднила оновлену модель Patrol, яка принесла кілька оновлень, особливо щодо зовнішнього вигляду.
На деяких ринках шосте покоління Patrol було найбільшим Nissan у пропозиції. Через суворіші правила викидів і низький ринковий потенціал японський автовиробник відмовився від цієї пропозиції. Європейські клієнти залишилися позаду зі сльозами на очах від великого позашляховика, тоді як австралійці були незадоволені, оскільки не було дизельного варіанту. Тим не менш, Patrol все ще залишався одним з кращих позашляховиків, а його головним майданчиком залишалася широка пустеля.

Команда дизайнерів робила все можливе, щоб Patrol Y62 виглядав гладкішим, але це було схоже на спробу змінити форму цегли за допомогою полірувача для нігтів. Якимось чином їм вдалося створити новий бампер, який був вигнутий у напрямку до фар. Це нові світлодіодні денні ходові вогні та масивна трикомпонентна хромована решітка радіатора була вражаючою та нагадувала попередні моделі Patrol. Вентиляційні отвори передніх крил з боків були подовжені, і деякі люди все ще замислювалися, чи не використовували їх для чогось іншого, ніж для дизайну. Вони могли б, якби власник змінив це.

Усередині це була та сама велика баржа з ​​місцем до восьми осіб із вражаючим простором для голови, навіть для версій, оснащених люком. Автовиробник зробив інтер’єр із розкішними оздобленнями, такими як підігрів і охолодження шкіряних сидінь, дерев’яна обробка та інформаційно-розважальна система, перенесена з команди Infiniti.

Під капотом Ніссан встановлював тільки бензинові двигуни V8. Їхня паливна ефективність була заниженою, але їхні характеристики були чудовими, особливо для версії з повним набором опцій, яка мала 7-ступінчасту автоматичну коробку передач Mercedes-Benz (подвійне зчеплення).