NISSAN Maxima 2000 - 2004

П’яте покоління Maxima повністю відрізнялося від свого попередника з точки зору стилю та силових агрегатів, а також було останнім у своєму роді, що продавався в Європі.
У той час як у США він не міг зрівнятися з конкурентами Toyota з Camry або Legend від Acura (Honda в Європі), він намагався отримати шматочок від сегмента представницьких седанів. У США платформа Maxima також використовувалася в Infiniti I30/I35.

У той час як ера біодизайну добігала кінця, відкриваючи місце новому стилю, який поєднував гострі лінії з вигнутими поверхнями, дизайнерська студія Nissan все ще покладалася на колишні форми. Передня панель демонструвала лінії, натхненні природою, з двостулковим дизайном решітки радіатора та фарами, які імітували пару очей. Для ринку США автовиробнику довелося зменшити задні ліхтарі та залишити їх лише на чвертях панелей. З іншого боку, в Європі він продемонстрував дещо інший стиль задньої частини з більш вигнутими лініями.

Інтер’єр дотримувався тих самих ідей, що й екстер’єр, із вигнутими лініями, які виходили від центральної панелі до панелі приладів, і закругленими кутами вентиляційних отворів. Єдина кутова форма була для стереосистеми, встановленої над блоком клімат-контролю. Хоча деякі все ще погоджувалися з цими лініями, цифри продажів показали, що інші автовиробники зробили це краще. Незважаючи на комфортабельний салон і пристойне місце позаду, він не міг зрівнятися з більшістю представницьких седанів середнього розміру на ринку.

Під капотом Nissan представив вдосконалену версію свого вже відомого 3,0-літрового V6 попереднього покоління. Для ринку США він також додав 3,5-літровий шестимлиновий силовий агрегат, який забезпечив більше бурчання. У Європі, з іншого боку, Nissan пропонував Maxima з 2,0-літровим V6, більш придатним для податків, але з млявою продуктивністю.